[發明專利]一種多功能消防車

在審

• 申請號: 201910348113.3
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN110075452A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 趙斌;張勇;康帥
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 劉艷艷;董建林

本發明公開了一種多功能消防車，包括牽引車、車架平臺、動力系統、起吊系統、多功能器材箱、拋沙貨箱、拖車組件；起吊系統通過回轉平臺安裝在車架平臺上，用于實現吊車功能；拋沙貨箱包括箱體框架總成、進料系統、拋撒系統；箱體框架總成整體安裝于車架平臺上，進料系統包括一個或多個螺旋輸送組件，安裝在箱體框架總成中；拋撒系統包括拋撒輪，安裝在箱體框架總成的出料口處，且拋撒輪與動力系統連接，從而實現拋撒物料；多功能器材箱中設置有多種救援器材，安裝在車架平臺上；拖車組件通過拖車支架安裝在車架平臺兩側，用于配合實現拖車功能。具備起吊、滅火、拖車等多種功能，可應對各類突發火災，提高救援質量。

技術領域

本發明屬于消防車技術領域，特別涉及一種多功能消防車。

背景技術

隨著社會生活的發展，消防車已從單一火災救援設備應用各類搶險救援工作當中，傳統消防車多功能單一，需要多種車輛組合出動，影響救援效率，因此，需要設計一種多功能消防車，具備吊車、拖車、滅火等多種功能，可應對各類突發火災，提高救援質量。

發明內容

目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種多功能消防車。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種多功能消防車，包括牽引車、車架平臺、動力系統，其特征在于，還包括起吊系統、多功能器材箱、拋沙貨箱、拖車組件；

所述起吊系統通過回轉平臺安裝在車架平臺上，用于實現吊車功能；

所述拋沙貨箱包括箱體框架總成、進料系統、拋撒系統；其中，箱體框架總成整體安裝于車架平臺上，所述箱體框架總成為頂部無蓋的箱體結構，其中左側、右側中至少一側開設有出料口；所述進料系統包括一個或多個螺旋輸送組件，安裝在箱體框架總成中，且螺旋輸送組件與動力系統連接，用于通過動力系統提供動力，帶動螺旋輸送組件旋轉，從而實現進料；所述拋撒系統包括拋撒輪，安裝在所述箱體框架總成的出料口處，且拋撒輪與動力系統連接，用于通過動力系統提供動力，帶動拋撒輪旋轉，從而實現拋撒物料；

所述動力系統與起吊系統、進料系統、拋撒系統連接，為起吊系統、進料系統、拋撒系統提供動力輸出；

所述多功能器材箱中設置有多種救援器材，安裝在車架平臺上；

所述拖車組件通過拖車支架安裝在車架平臺兩側，用于配合實現拖車功能。

作為優選方案，所述起吊系統包括底座、主支架、伸縮油缸、可伸縮臂架、吊鉤；所述底座通過回轉平臺安裝在車架平臺上，主支架一端與底座鉸接，另一端沿主支架長度方向安裝可伸縮臂架，吊鉤安裝于可伸縮臂架末端；所述伸縮油缸一端與底座上的鉸接件鉸接，另一端與主支架上的鉸接件鉸接，用于通過所述伸縮油缸的伸縮動作實現主支架工作端的升降。

作為優選方案，所述動力系統包括液壓馬達，所述螺旋輸送組件、拋撒輪分別連接液壓馬達，由液壓馬達提供旋轉動力。

進一步的，所述箱體框架總成包括前門板、左門板、后門板、底板、右門板、上頂板、側板及下折彎板；

其中，前門板、左門板、后門板、右門板與底板連接，組成一個箱體結構；左門板、右門板中至少一個開設出料口；

在出料口處兩側分別設置側板，兩個側板頂端通過上頂板連接，在出料口處底端設置下折彎板。

進一步的，所述螺旋輸送組件兩端分別通過軸承座安裝在前門板、后門板上。

作為優選方案，所述螺旋輸送組件包括圓筒、螺旋葉片、軸端蓋；所述螺旋葉片呈螺旋狀均勻繞設在所述圓筒上；所述圓筒的兩端分別連接設置軸端蓋。

更為優選，所述進料系統還包括法蘭盤，所述螺旋輸送組件兩端的軸端蓋連接法蘭盤后，安裝在軸承座上。