[發明專利]隨車起重機伸縮臂伸縮裝置

在審

• 申請號: 201910348053.5
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN109969956A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 吳相亮;田興明;張永超;童二敏
• 申請（專利權）人: 江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/64;B66C23/693
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，包括第一油缸、第二油缸及相互嵌套裝配的基本臂、二節臂、三節臂、四節臂及五節臂，所述第一油缸的活塞桿與基本臂后部連接，所述第一油缸缸體與所述二節臂后部及第二油缸的活塞桿連接在一起，所述第二油缸的缸體與所述三節臂后部連接，所述三節臂前部、四節臂及五節臂前部之間連接有第一拉索結構，所述二節臂與四節臂之間連接有第二拉索結構，所述三節臂與五節臂之間連接有第三拉索結構，所述第一油缸與第二油缸之間設有控制第一油缸、第二油缸伸縮動作的觸發組件。

2.根據權利要求1所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述第一油缸的活塞桿與所述基本臂后部之間通過第一銷軸鉸接在一起，所述第一油缸的缸體上設有鉸接架，所述鉸接架上部與二節臂后部之間通過第二銷軸鉸接在一起，所述第二油缸的活塞桿、鉸接架下部及二節臂后部之間通過第三銷軸鉸接在一起，所述第二油缸的缸體與所述三節臂后部之間通過第四銷軸鉸接在一起。

3.根據權利要求2所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述鉸接架上、下部分別設有第一軸孔、第二軸孔，所述第二油缸的活塞桿、缸體上分別設有第三軸孔、第四軸孔，所述第二銷軸穿過所述鉸接架的第一軸孔及二節臂后部的軸孔使二者鉸接在一起，所述第三銷軸穿過所述鉸接架的第二軸孔、二節臂后部的軸孔及第二油缸的第三軸孔使三者鉸接在一起，所述第四銷軸穿過第二油缸的第四軸孔及三節臂后部的軸孔使二者鉸接在一起。

4.根據權利要求3所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述第一軸孔、第二軸孔及第四軸孔均為長圓孔。

5.根據權利要求1所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述第一拉索結構包括五節臂伸臂拉索，所述五節臂伸臂拉索繞過設置于所述五節臂后部的第一半滑輪、設置于所述四節臂前部的兩個第一滑輪后、兩端固定于所述三節臂的前部。

6.根據權利要求1所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述第二拉索結構包括四節臂伸臂拉索，所述四節臂伸臂拉索的一端通過銷軸鉸接于所述四節臂的后部，另一端繞過設置于所述第二油缸前部的油缸支架上的支架滑輪后，通過銷軸鉸接于所述二節臂的后部。

7.根據權利要求6所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述觸發組件包括設置于第一油缸缸體前端的控制閥及設置于所述油缸支架上的調節撞針，所述調節撞針與所述控制閥呈前后相對設置。

8.根據權利要求7所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述油缸支架上連接有安裝板，所述調節撞針安裝于所述安裝板上。

9.根據權利要求7所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述控制閥采用機械式油缸順序伸縮控制閥。

10.根據權利要求1所述的隨車起重機伸縮臂伸縮裝置，其特征在于，所述第三拉索結構包括縮臂拉索，所述縮臂拉索繞過所述五節臂前部設置的第二半滑輪后，兩端分別繞過第二油缸缸體后部設置的第二滑輪、第一油缸缸體前部設置的第三滑輪后通過銷軸鉸接于所述三節臂的后部。