[發明專利]噴射型漂移艇在審
| 申請號: | 201910347252.4 | 申請日: | 2019-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN109969369A | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發明(設計)人: | 賈秀華;賈二華 | 申請(專利權)人: | 賈秀華 |
| 主分類號: | B63H11/04 | 分類號: | B63H11/04;B63B3/14 |
| 代理公司: | 北京拉沃科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 郜文剛 |
| 地址: | 456750 河南省鶴壁市淇*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 漂移 傳動連接 進水通道 進水孔 噴射泵 噴射管 噴射型 釋放板 船艙 斜向 抗沖擊能力 船艙尾部 電性連接 固定設置 驅動系統 轉動設置 轉向機構 出水管 格柵條 內固定 能力強 側壁 格柵 拉桿 攔污 貼合 艇身 有向 船體 快艇 轉動 靈敏 發動機 延伸 貫穿 改進 | ||
本發明公開了噴射型漂移艇,包括M形船底以及固定設置在所述M形船底上部的船艙,所述船艙尾部側壁上開設有向M形船底延伸并貫穿所述M形船體的斜向進水通道,所述斜向進水通道位于所述M形船底上的進水孔內固定設置有格柵,所述M形船底上還轉動的設置有一塊與所述進水孔貼合的釋放板,所述船艙內還設置有與所述釋放板傳動連接的拉桿;所述噴射泵的出水管上還轉動設置有一個噴射管,所述噴射管與轉向機構傳動連接,所述發動機與所述噴射泵電性連接。本發明通過改進艇身材質、結構以及驅動系統,同時設置格柵條,相比于現有快艇,具有抗沖擊能力強、攔污能力強、速度更快、轉向反應更靈敏的優勢。
技術領域
本發明涉及快艇技術領域,具體為噴射型漂移艇。
背景技術
目前市面上的快艇多為掛機玻璃鋼艇,或者摩托艇,掛機艇最多,掛機艇采用螺旋槳驅動,淺水區去不了,水下不清楚的地方也不敢去,怕打槳。
發明內容
針對上述存在的技術不足,本發明的目的是提供噴射型漂移艇,通過改進艇身材質、結構以及驅動系統,同時設置格柵條,相比于現有快艇,具有抗沖擊能力強、攔污能力強、速度更快、轉向反應更靈敏的優勢。
為解決上述技術問題,本發明采用如下技術方案:
本發明提供噴射型漂移艇,包括M形船底以及固定設置在所述M形船底上部的船艙,所述船艙尾部固定設置有噴射泵,所述船艙尾部側壁上開設有向M形船底延伸并貫穿所述M形船體的斜向進水通道,所述斜向進水通道位于所述M形船底上的進水孔內固定設置有格柵,所述M形船底上還轉動的設置有一塊與所述進水孔貼合的釋放板,所述釋放板上開設有與所述格柵對應的柵孔,所述船艙內還設置有與所述釋放板傳動連接的拉桿;所述噴射泵的出水管上還轉動設置有一個噴射管,所述噴射管與轉向機構傳動連接,所述噴射泵的出水管靠近所述噴射管的一端設置有內螺紋;所述船艙內還設置有發動機,所述發動機與所述噴射泵電性連接。
優選地,所述噴射管的進水端的內壁與所述噴射泵的出水管的外壁之間留有間隙,使得所述噴射管遠離所述噴射泵的一端可以左右擺動。
優選地,所述轉向結構包括方向盤、與方向盤鍵連的轉軸、與轉軸固定連接的連桿,所述連桿一端延伸出船艙體外并與所述噴射管固定連接。
優選地,所述船艙上還設置有扶桿。
本發明的有益效果在于:通過改進艇身材質、結構以及驅動系統,同時設置格柵條,相比于現有快艇,具有抗沖擊能力強、攔污能力強、速度更快、轉向反應更靈敏的優勢。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例提供的噴射型漂移艇的結構示意圖;
圖2為本發明實施例提供的噴射型漂移艇的底部結構示意圖;
圖3為轉向機構的結構示意圖。
附圖標記說明:
1-M形船底,2-船艙,3-噴射泵,4-格柵條,5-噴射管,6-方向盤,7-轉軸,8-連桿,9-釋放板,10-拉桿,11-扶桿。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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