[發明專利]一種標準動車組電線電纜

有效

• 申請號: 201910346692.8
• 申請日: 2019-04-27
• 公開（公告）號: CN110120282B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 常云德;楊大江
• 申請（專利權）人: 安徽縱橫高科電纜股份有限公司
• 主分類號: H01B7/40
• 分類號: H01B7/40;H01B7/36;H01B7/17;H01B7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種標準動車組電線電纜，包括電纜以及多個在電纜外部沿電纜軸向間隔布置的安裝組件，其特征在于：電纜具有弧形截面，安裝組件包括托板(1)、壓板(2)和安裝板(3)，托板(1)沿電纜軸向布置且托板(1)具有弧形截面，托板(1)的外側面與電纜的內側面貼合且托板(1)的中軸線與電纜的中軸線重合，壓板(2)位于電纜上方，壓板(2)沿電纜軸向布置且壓板(2)具有弧形截面，壓板(2)內側面與電纜外側面貼合；安裝板(3)沿電纜軸向布置且安裝板(3)位于托板(1)下方，托板(1)通過支撐板(4)與安裝板(3)連接，壓板(2)一端與安裝板(3)連接，安裝板(3)上設有多個安裝孔(5)；在安裝時，將電纜插入托板(1)與壓板(2)之間進行定位固定。

2.根據權利要求1所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，托板(1)、壓板(2)均采用彈性材料制成。

3.根據權利要求1所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，托板(1)的寬度小于壓板(2)的寬度。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，電纜包括纜芯以及依次包裹在纜芯外部的屏蔽層(6)、外護層(7)，外護層(7)內側面上涂布有反光材料。

5.根據權利要求4所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，纜芯包括中心支撐體(8)、第一阻燃管(9)、第二阻燃管(10)、多個第一導線(11)和多個第二導線(12)，中心支撐體(8)設置在電纜的中心位置，第一阻燃管(9)、第二阻燃管(10)分別位于中心支撐體(8)兩側，第一阻燃管(9)、第二阻燃管(10)均與中心支撐體(8)抵靠且第一阻燃管(9)、第二阻燃管(10)另一端均與屏蔽層(6)抵靠，多個第一導線(11)并排布置在第一阻燃管(9)內，多個第二導線(12)并排布置在第二阻燃管(10)內。

6.根據權利要求5所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，第一導線(11)的數量與第二導線(12)的數量一致且第一導線(11)的截面面積與第二導線(12)的截面面積相等。

7.根據權利要求5或6所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，第一阻燃管(9)、第二阻燃管(10)均具有弧形截面且第一阻燃管(9)的截面面積與第二阻燃管(10)的截面面積相等。

8.根據權利要求5或6所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，第一導線(11)包括導體和絕緣層，導體由若干根鍍錫銅絲絞合而成，絕緣層由低煙無鹵阻燃絕緣材料制作而成。

9.根據權利要求5或6所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，第二導線(12)包括導體和絕緣層，導體由若干根鍍錫銅絲絞合而成，絕緣層由低煙無鹵阻燃絕緣材料制作而成。

10.根據權利要求5或6所述的標準動車組電線電纜，其特征在于，中心支撐體(8)由耐高溫彈性材料制作而成。