[發(fā)明專利]一種交叉皮帶結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910346589.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110040539A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫在東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市佳的自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65H5/02 | 分類號(hào): | B65H5/02 |
| 代理公司: | 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 曾毓芳 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送機(jī)構(gòu) 輸送組件 極片 皮帶結(jié)構(gòu) 首尾對(duì)接 兩組 并排設(shè)置 錯(cuò)開(kāi)設(shè)置 對(duì)接縫隙 工作臺(tái) 跨過(guò) 支撐 | ||
本發(fā)明提供了一種交叉皮帶結(jié)構(gòu),包括工作臺(tái),以及至少兩組并排設(shè)置在所述工作臺(tái)上的輸送機(jī)構(gòu);每組所述輸送機(jī)構(gòu)包括兩組首尾對(duì)接的第一輸送組件和第二輸送組件,所述第一輸送組件和所述第二輸送組件的首尾對(duì)接處存在對(duì)接縫隙;其一所述輸送機(jī)構(gòu)上第一輸送組件的輸送末端設(shè)置于相鄰所述輸送機(jī)構(gòu)上第二輸送組件的輸送前端的一側(cè),使相鄰兩所述輸送機(jī)構(gòu)上的所述縫隙相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置;窄極片輸送到其一所述輸送機(jī)構(gòu)上的縫隙時(shí),相鄰所述輸送機(jī)構(gòu)上的輸送組件會(huì)支撐窄極片跨過(guò)該縫隙,使窄極片不會(huì)卡進(jìn)所述縫隙內(nèi),實(shí)現(xiàn)窄極片平穩(wěn)和準(zhǔn)確地輸送。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種交叉皮帶結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
參照?qǐng)D7,現(xiàn)使用的皮帶接力傳送極片時(shí),一般是使用兩組皮帶裝置6直接對(duì)接進(jìn)行接力傳送,而兩組皮帶直接對(duì)接的連接處是避免不了會(huì)出現(xiàn)縫隙3。當(dāng)極片4寬度較窄時(shí),傳送到兩皮帶連接處的縫隙處,極片4容易卡在兩皮帶之間的縫隙內(nèi),導(dǎo)致極片無(wú)法順利傳送。
因此,亟需提出一種交叉皮帶結(jié)構(gòu),來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種交叉皮帶結(jié)構(gòu),其使窄極片不會(huì)卡進(jìn)首尾對(duì)接的第一輸送組件和第二輸送組件的對(duì)接縫隙內(nèi),實(shí)現(xiàn)窄極片平穩(wěn)和準(zhǔn)確地輸送。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種交叉皮帶結(jié)構(gòu),包括工作臺(tái),以及至少兩組并排設(shè)置在所述工作臺(tái)上的輸送機(jī)構(gòu);每組所述輸送機(jī)構(gòu)包括兩組首尾對(duì)接的第一輸送組件和第二輸送組件,所述第一輸送組件和所述第二輸送組件的首尾對(duì)接處存在對(duì)接縫隙;其一所述輸送機(jī)構(gòu)上第一輸送組件的輸送末端設(shè)置于相鄰所述輸送機(jī)構(gòu)上第二輸送組件的輸送前端的一側(cè),使相鄰兩所述所述輸送機(jī)構(gòu)上的所述縫隙相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置;窄極片輸送到其一所述輸送機(jī)構(gòu)上的縫隙時(shí),相鄰所述輸送機(jī)構(gòu)上的輸送組件會(huì)支撐窄極片跨過(guò)該縫隙,使窄極片不會(huì)卡進(jìn)所述縫隙內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述第一輸送組件包括:傳動(dòng)軸,兩傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述工作臺(tái)上;傳動(dòng)帶,閉合繞設(shè)在兩所述傳動(dòng)軸上;所述第二輸送組件與所述第一輸送組件結(jié)構(gòu)一致。
進(jìn)一步地,所述傳動(dòng)軸的兩端通過(guò)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述工作臺(tái)上。
進(jìn)一步地,所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置為兩組,為第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述輸送機(jī)構(gòu)上第一輸送組件輸送末端的傳動(dòng)軸與所述輸送機(jī)構(gòu)上第二輸送組件輸送前端的傳動(dòng)軸相連。
進(jìn)一步地,所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置為三組,依次排列為第三輸送機(jī)構(gòu)、第四輸送機(jī)構(gòu)和第五輸送機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述第四輸送機(jī)構(gòu)上第一輸送組件輸送末端的傳動(dòng)軸兩端分別與所述第三輸送機(jī)構(gòu)和所述第五輸送機(jī)構(gòu)上第二輸送組件輸送前端的傳動(dòng)軸相連。
進(jìn)一步地,所述第四輸送機(jī)構(gòu)上第一輸送組件輸送末端的傳動(dòng)軸與所述第三輸送機(jī)構(gòu)上第二輸送組件輸送前端的傳動(dòng)軸相連,所述第四輸送機(jī)構(gòu)上第二輸送組件輸送前端的傳動(dòng)軸與所述第五輸送機(jī)構(gòu)上第一輸送組件輸送末端的傳動(dòng)軸。
本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明包括工作臺(tái),以及至少兩組并排設(shè)置在所述工作臺(tái)上的輸送機(jī)構(gòu);每組所述輸送機(jī)構(gòu)包括兩組首尾對(duì)接的第一輸送組件和第二輸送組件,所述第一輸送組件和所述第二輸送組件的首尾對(duì)接處存在對(duì)接縫隙;其一所述輸送機(jī)構(gòu)上第一輸送組件的輸送末端設(shè)置于相鄰所述輸送機(jī)構(gòu)上第二輸送組件的輸送前端的一側(cè),使相鄰兩所述輸送機(jī)構(gòu)上的所述縫隙相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置;窄極片輸送到其一所述輸送機(jī)構(gòu)上的縫隙時(shí),相鄰所述輸送機(jī)構(gòu)上的輸送組件會(huì)支撐窄極片跨過(guò)該縫隙,使窄極片不會(huì)發(fā)生傾斜而卡進(jìn)所述縫隙內(nèi),實(shí)現(xiàn)窄極片沿輸送機(jī)構(gòu)平穩(wěn)和準(zhǔn)確地持續(xù)輸送。還有,對(duì)于材質(zhì)軟的寬極片或材質(zhì)軟的窄極片,所述交叉皮帶結(jié)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)其平穩(wěn)和準(zhǔn)確地持續(xù)輸送。
附圖說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明所述交叉皮帶結(jié)構(gòu)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
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