[發(fā)明專利]兒童安全座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910345950.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN111845481B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶鉅瑞士股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/28
• 分類號(hào): B60N2/28
• 代理公司: 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 何沖

本發(fā)明公開了一種兒童安全座椅，包括座椅本體、側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)及限位件，座椅本體具有兩相對(duì)的側(cè)翼，每個(gè)所述側(cè)翼均設(shè)置有側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)和限位件，側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括可移動(dòng)地安裝于座椅本體的側(cè)撞保護(hù)塊，側(cè)撞保護(hù)塊相對(duì)于側(cè)翼具有收合狀態(tài)和工作狀態(tài)且可由收合狀態(tài)自動(dòng)回到工作狀態(tài)，限位件的一端可移動(dòng)地安裝于側(cè)翼，限位件被操作可使其另一端伸向側(cè)撞保護(hù)塊以限制側(cè)撞保護(hù)塊由收合狀態(tài)自動(dòng)朝工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)。將兒童安全座椅安裝于汽車上進(jìn)行使用時(shí)，可實(shí)現(xiàn)將遠(yuǎn)離車門一側(cè)的側(cè)撞保護(hù)塊進(jìn)行鎖定，使得該側(cè)撞保護(hù)塊定位在收合狀態(tài)，兒童就座后，該側(cè)撞保護(hù)塊便不會(huì)自動(dòng)彈開，減小占用空間，增加使用的便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種兒童安全座椅。

背景技術(shù)

兒童安全座椅是用于安裝在機(jī)動(dòng)車座椅上，給兒童乘坐并給他們提供增強(qiáng)保護(hù)，能夠有效地提高兒童的乘車安全。例如，在汽車發(fā)生緊急制動(dòng)或者前向碰撞的情況下，兒童安全座椅能減少對(duì)兒童的沖壓力和有效阻止兒童身體向前急速運(yùn)動(dòng)，避免二次碰撞；當(dāng)車輛后向碰撞時(shí)，兒童安全座椅的背靠和頭靠能承托兒童的身體和頭部，避免兒童頸部因快速向后運(yùn)動(dòng)而損傷，從而減輕對(duì)兒童的傷害，為兒童提供強(qiáng)有力的保護(hù)、緩沖和約束作用，有效地提高兒童的乘車安全。因此，很快被消費(fèi)者接受，并慢慢在全世界得到推廣。目前，兒童安全座椅上的兩側(cè)均會(huì)設(shè)置側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括側(cè)撞保護(hù)塊，通過(guò)側(cè)撞保護(hù)塊處于工作狀態(tài)以保護(hù)兒童安全座椅的兒童免受座椅側(cè)向運(yùn)動(dòng)的沖擊，為了避免人為忘記使側(cè)撞保護(hù)塊未處于工作狀態(tài)帶來(lái)的不利后果，經(jīng)常會(huì)將側(cè)撞保護(hù)塊設(shè)為自動(dòng)彈開，比如，兒童就座后兩側(cè)撞保護(hù)塊自動(dòng)彈開以處于工作狀態(tài)。但有時(shí)候，將兒童安全座椅安裝于汽車上時(shí)，遠(yuǎn)離車門的一側(cè)的側(cè)撞保護(hù)塊不需要使用，該側(cè)撞保護(hù)塊自動(dòng)彈開后會(huì)給乘坐汽車座椅的人員帶來(lái)不便。

因此，有必要提供一種可避免無(wú)需使用的一側(cè)的側(cè)撞保護(hù)塊自動(dòng)彈開的兒童安全座椅，以克服上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種兒童安全座椅，可避免兒童安全座椅無(wú)需使用的一側(cè)的側(cè)撞保護(hù)塊在兒童就座后自動(dòng)彈開，增加使用的便利性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種兒童安全座椅，包括座椅本體、側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)及限位件，座椅本體具有兩相對(duì)的側(cè)翼，每個(gè)所述側(cè)翼均設(shè)置有側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)和限位件，側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括可移動(dòng)地安裝于座椅本體的側(cè)撞保護(hù)塊，側(cè)撞保護(hù)塊相對(duì)于側(cè)翼具有收合狀態(tài)和工作狀態(tài)且可由收合狀態(tài)自動(dòng)回到工作狀態(tài)，限位件的一端可移動(dòng)地安裝于側(cè)翼，限位件被操作可使其另一端伸向側(cè)撞保護(hù)塊以限制側(cè)撞保護(hù)塊由收合狀態(tài)自動(dòng)朝工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明的兒童安全座椅包括座椅本體、側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)及限位件，當(dāng)兒童就座后，側(cè)撞保護(hù)塊能夠由收合狀態(tài)自動(dòng)回到工作狀態(tài)。限位件的一端可移動(dòng)地安裝于側(cè)翼，當(dāng)限位件被操作可移動(dòng)，操作限位件可使其另一端伸向側(cè)撞保護(hù)塊以限制側(cè)撞保護(hù)塊由收合狀態(tài)自動(dòng)朝工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)，也可操作限位件使其另一端對(duì)側(cè)撞保護(hù)塊由鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)為釋鎖狀態(tài)，使得側(cè)撞保護(hù)塊可由收合狀態(tài)自動(dòng)朝工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兒童安全座椅安裝于汽車上時(shí)，遠(yuǎn)離車門的一側(cè)的側(cè)撞保護(hù)塊不需要使用，從而可利用該限位件將側(cè)撞保護(hù)塊進(jìn)行鎖定，使得側(cè)撞保護(hù)塊定位在收合狀態(tài)，兒童就座后，該側(cè)撞保護(hù)塊便不會(huì)自動(dòng)彈開，減小占用空間，增加使用的便利性。

較佳地，側(cè)撞保護(hù)塊樞接于座椅本體，限位件旋轉(zhuǎn)安裝于側(cè)翼。

較佳地，側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括操作部，響應(yīng)于操作部被按壓，側(cè)撞保護(hù)塊由收合狀態(tài)自動(dòng)朝工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)。

較佳地，側(cè)翼設(shè)置有定位凹槽及定位凸部，限位件設(shè)置有限位凸部，操作限位件繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)可使限位凸部于定位凸部和定位凹槽間切換，限位凸部位于定位凸部時(shí)，限位件鎖定側(cè)撞保護(hù)塊以限制側(cè)撞保護(hù)塊由收合狀態(tài)自動(dòng)朝工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)；限位凸部位于定位凹槽時(shí)，限位件釋鎖側(cè)撞保護(hù)塊使得側(cè)撞保護(hù)塊可由收合狀態(tài)自動(dòng)朝工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)。

較佳地，定位凹槽包括第一定位凹槽和第二定位凹槽，定位凸部設(shè)于第一定位凹槽和第二定位凹槽之間。