[發明專利]多存取車位的智能停車系統

在審

• 申請號: 201910345892.1
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN110130705A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 何智超;胡莉
• 申請（專利權）人: 成都智狐科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254
• 代理人: 茍冬梅

本發明公開了一種多存取車位的智能停車系統，所述停車系統包括：停車場地，用于提供運行通道以及停車區域；汽車搬運裝置，配置于停車場地內，用于基于搬運控制指令沿運行通道運行，并將待存汽車存入停車區域或將待取汽車從停車區域中取出；主控中心，與汽車搬運裝置通過有線或無線的方式連接，用于獲取用戶操作指令，并基于操作指令向汽車搬運裝置發出搬運控制指令；所述停車場地還包括至少一個出入區域，出入區域包括至少一個存車位和/或取車位。通過對傳統停車場進行智能化改進，同時在傳統停車場的出入區域設置多個存取車位，從而大大提高停車場的出入能力，有效避免了在出入區域的擁堵情況的發生，避免用戶長時間的等待，提高了用戶體驗。

技術領域

本發明涉及停車控制技術領域，具體地涉及一種多存取車位的智能停車系統。

背景技術

為了滿足在城市的出行生活需要，越來越多的人們選擇購買汽車，有的家庭甚至購買多輛汽車。在傳統停車市場，為了滿足大量增加的停車需求量，近期修建的大型商場或大型住宅區均配置了大面積的地下停車場，從而為用戶提供大量的停車位。

然而在實際應用過程中，由于大型停車場的場地過于寬敞，因此人們在存車或取車的過程中往往要耗費大量的時間去尋找車位或自己的汽車，在這個過程中同時會產生額外的能源消耗以及大量的廢氣排放，用戶體驗低下，環境污染嚴重，同時存在停車資源的浪費現象。

為了解決上述技術問題，技術人員通過開發一種汽車搬運裝置，用戶只需要將汽車行駛至該汽車搬運裝置上就能方便地進行汽車的存取操作，降低了用戶存車或取車的繁瑣度，提高了用戶體驗。

然而在實際應用過程中，傳統停車場往往只配置了一個或兩個出入口，因此停車場的出入能力有限，尤其對于大型停車場，在存取車的高峰時期，往往會造成擁堵的情況，導致用戶等待時間大大增加，大大降低了用戶體驗。

發明內容

為了克服現有技術中傳統停車場出入口較少導致出入能力有限、容易造成擁堵的技術問題，本發明實施例提供一種多存取車位的智能停車系統，通過對傳統停車場進行智能化改進，同時在傳統停車場的出入區域設置多個存取車位，從而大大提高停車場的出入能力，有效避免了在出入區域的擁堵情況的發生，避免用戶長時間的等待，提高了用戶體驗。

為了實現上述目的，本發明實施例提供一種多存取車位的智能停車系統，所述停車系統包括：停車場地，用于提供運行通道以及停車區域；汽車搬運裝置，配置于所述停車場地內，用于基于搬運控制指令沿所述運行通道運行，并將待存汽車存入所述停車區域或將待取汽車從所述停車區域中取出；主控中心，與所述汽車搬運裝置通過有線或無線的方式連接，用于獲取用戶操作指令，并基于所述操作指令向所述汽車搬運裝置發出搬運控制指令；所述停車場地還包括至少一個出入區域，所述出入區域包括至少一個存車位和/或取車位。

優選地，所述停車場地包括多個所述出入區域，其中每個所述出入區域相鄰設置或沿所述停車場地的外周間隔設置。

優選地，所述汽車搬運裝置配置于所述出入區域和所述運行通道中的至少一處。

優選地，所述停車系統包括至少兩個汽車搬運裝置，在所述出入區域至少配置一個所述汽車搬運裝置。

優選地，所述出入區域的寬度大于等于汽車的標準寬度，所述運行通道的寬度大于等于所述汽車的標準長度，所述出入區域與所述運行通道相連接。

優選地，所述出入區域包括至少一個出口和/或入口。

優選地，所述主控中心還用于：將至少一個所述入口標記為臨時出口，以及將位于所述臨時出口的所述存車位標記為臨時取車位；或將至少一個所述出口標記為臨時入口，以及將位于所述臨時入口的所述取車位標記為臨時存車位。

通過本發明提供的技術方案，本發明至少具有如下技術效果：