[發(fā)明專利]一種車載大風(fēng)車飾品

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910345472.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN110203001B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉夢(mèng)曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州市委曉電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B44C5/00
• 分類號(hào): B44C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種車載大風(fēng)車飾品，包括箱體，所述箱體右側(cè)端面固定安裝四個(gè)用于固定的雙面膠，所述箱體右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有扇葉腔，所述扇葉腔左側(cè)設(shè)有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔左側(cè)設(shè)有嚙合腔，第三齒輪通過鏈條帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)力桿轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)，固定桿通過固定塊帶動(dòng)環(huán)形塊前后移動(dòng)，使得齒條前后移動(dòng)，齒條通過第一齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)箱轉(zhuǎn)動(dòng)，可以固定在空調(diào)出口，利用車內(nèi)空調(diào)吹出的風(fēng)來帶動(dòng)風(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了娛樂性，并且在需要使風(fēng)車整體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過拉動(dòng)拉塊使得轉(zhuǎn)動(dòng)箱的轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飾品領(lǐng)域，具體為一種車載大風(fēng)車飾品。

背景技術(shù)

一般的車載大風(fēng)車只是放置在車上，需要轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)車時(shí)，得通過人力來實(shí)現(xiàn)，缺少了娛樂性，而且一般的車載大風(fēng)車只能轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)車，很難實(shí)現(xiàn)風(fēng)車整體的來回轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車載大風(fēng)車飾品，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一種車載大風(fēng)車飾品，包括箱體，所述箱體右側(cè)端面固定安裝四個(gè)用于固定的雙面膠，所述箱體右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有扇葉腔，所述扇葉腔左側(cè)設(shè)有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔左側(cè)設(shè)有嚙合腔，所述嚙合腔與所述扇葉腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿右側(cè)端面固定安裝第一扇葉，所述扇葉腔內(nèi)上下對(duì)稱連通設(shè)有通孔，所述左側(cè)端面固定安裝第一錐輪，所述嚙合腔上方設(shè)有輔助腔，所述輔助腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)箱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有開口向下的轉(zhuǎn)動(dòng)腔，所述嚙合腔頂壁內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔底壁的傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上下對(duì)稱固定安裝第二錐輪，所述第一錐輪與下側(cè)的所述第二錐輪固定安裝，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝輔助桿，所述輔助桿右側(cè)端面固定安裝第三錐輪，所述第三錐輪與上側(cè)的所述第二錐輪嚙合，所述輔助桿左側(cè)端面固定安裝第二扇葉，把所述箱體固定在車內(nèi)空調(diào)出口處，空調(diào)風(fēng)吹動(dòng)所述第一扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一扇葉帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第一錐輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一錐輪通過所述第二錐輪和所述傳動(dòng)桿帶動(dòng)所述輔助桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輔助桿帶動(dòng)所述第二扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱前側(cè)設(shè)有能夠帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱上的第一齒輪，所述輔助腔右側(cè)連通設(shè)有齒條腔，所述齒條腔內(nèi)滑動(dòng)安裝齒條，所述齒條與所述第一齒輪嚙合，所述齒條前后移動(dòng)帶動(dòng)所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)下方設(shè)有控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱轉(zhuǎn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述輔助腔前側(cè)的動(dòng)力腔，所述動(dòng)力腔右側(cè)設(shè)有鏈條腔，所述鏈條腔與所述動(dòng)力腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝動(dòng)力桿，所述動(dòng)力桿后側(cè)端面固定安裝固定桿，所述固定桿后側(cè)端面固定安裝固定塊，所述齒條前側(cè)端面固定安裝環(huán)形塊，所述環(huán)形塊內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽與所述固定塊滑動(dòng)安裝，所述動(dòng)力桿右側(cè)端面固定安裝第二齒輪，所述鏈條腔左側(cè)設(shè)有連接腔，所述連接腔與所述鏈條腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝連接桿，所述連接桿右側(cè)端面固定安裝第三齒輪，所述第三齒輪與所述第二齒輪之間傳動(dòng)安裝鏈條。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述控制機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述傳動(dòng)腔前側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿后側(cè)端面固定安裝第五錐輪，所述第五錐輪與第四錐輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)桿內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)安裝滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊前側(cè)端面與所述滑動(dòng)腔前側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝彈簧，所述滑動(dòng)塊前側(cè)端面固定安裝拉桿，所述鏈條前側(cè)端面設(shè)有卡槽，所述拉桿向前延伸貫穿所述卡槽后側(cè)內(nèi)壁，所述拉桿上固定安裝第七錐輪，所述第七錐輪可與第六錐輪嚙合，所述拉桿前側(cè)端面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝拉塊。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可以固定在空調(diào)出口，利用車內(nèi)空調(diào)吹出的風(fēng)來帶動(dòng)風(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了娛樂性，并且在需要使風(fēng)車整體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過拉動(dòng)拉塊使得轉(zhuǎn)動(dòng)箱的轉(zhuǎn)動(dòng)，值得推廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中B-B方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖2中C-C方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。