[發(fā)明專利]一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng)及其方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910343599.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110138026B | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張紀(jì)耀;彭穎;朱悅;王超;張明宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢瑞納捷電子技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H02J50/20;H02J9/06 |
| 代理公司: | 深圳市科進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44316 | 代理人: | 吳乃壯 |
| 地址: | 430073 湖北省武漢市東湖新技*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復(fù)合 通行 雙電源 充電 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
1.一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其包括主控模塊、用于接收途中途徑信息的5.8G射頻模塊及用于對(duì)所述主控模塊和5.8G射頻模塊進(jìn)行供電的電池,其特征在于,還包括用于接收高速出入口信息且可對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電的13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊;所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊內(nèi)設(shè)置有依次連接的用于獲取磁場(chǎng)能量的天線、用于限幅分壓的限幅單元、用于將交流電壓整流成直流電壓的整流單元及用于對(duì)直流電壓進(jìn)行穩(wěn)壓處理得到直流工作電壓的穩(wěn)壓?jiǎn)卧凰?.8G射頻模塊內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)對(duì)比電池電壓與預(yù)設(shè)電壓的大小的低電壓檢測(cè)單元,所述電池通過二極管D2與所述主控模塊連接,在沒有磁場(chǎng)感應(yīng)情況下,當(dāng)電池電壓大于預(yù)設(shè)電壓時(shí),所述電池通過低閾值的所述二極管D2給所述主控模塊供電,同時(shí)所述電池對(duì)所述5.8G射頻模塊直接供電;在有磁場(chǎng)感應(yīng)供電又有所述電池的情況下,所述電池單獨(dú)給所述5.8G射頻模塊供電,所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電,當(dāng)電池電壓小于預(yù)設(shè)電壓時(shí),所述5.8G射頻模塊停止工作,所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電,所述穩(wěn)壓?jiǎn)卧鈷熵?fù)載電容C1以滿足所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊單獨(dú)對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電時(shí)所需求的負(fù)載能力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其特征在于,所述天線內(nèi)設(shè)置有天線耦合讀頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其特征在于,所述限幅單元內(nèi)包括電阻R0、電阻R1、電阻R2和電阻R3;所述天線內(nèi)設(shè)置有電感L1,電感L1的兩端分別與電阻R0、電阻R1連接,電阻R2與電阻R3連接,電阻R2分別與電阻R0、電阻R1連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其特征在于,整流單元內(nèi)設(shè)置有與電阻R0、電阻R1連接的全橋整流電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其特征在于,所述穩(wěn)壓?jiǎn)卧獌?nèi)設(shè)置有與全橋整流電路連接的穩(wěn)壓器及與所述穩(wěn)壓器連接的二極管D1。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其特征在于,所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊內(nèi)還設(shè)置有用于檢測(cè)所述主控模塊的工作電壓的上電復(fù)位檢測(cè)單元,所述上電復(fù)位檢測(cè)單元檢測(cè)到所述主控模塊的工作電壓大于正常設(shè)定值時(shí),所述上電復(fù)位檢測(cè)單元發(fā)出信號(hào),使所述主控模塊進(jìn)入正常工作模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其特征在于,所述電池與開關(guān)管PowerMOS連接,開關(guān)管PowerMOS與低功耗管理單元連接,低功耗管理單元與低電壓檢測(cè)單元連接。
8.一種復(fù)合通行卡的雙電源充電方法,適用于根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的復(fù)合通行卡的雙電源充電系統(tǒng),其特征在于,包括如下步驟:
步驟S1、電池給主控模塊和5.8G射頻模塊供電;
步驟S2、低電壓檢測(cè)單元實(shí)時(shí)檢測(cè)對(duì)比電池電壓與預(yù)設(shè)電壓的大小,在沒有磁場(chǎng)感應(yīng)情況下,當(dāng)電池電壓大于預(yù)設(shè)電壓時(shí),所述電池通過低閾值的二極管D2給所述主控模塊供電,同時(shí)所述電池對(duì)所述5.8G射頻模塊直接供電;在有磁場(chǎng)感應(yīng)供電又有所述電池的情況下,所述電池單獨(dú)給所述5.8G射頻模塊供電,13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電,當(dāng)電池電壓小于預(yù)設(shè)電壓時(shí),所述5.8G射頻模塊停止工作,所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電,穩(wěn)壓?jiǎn)卧鈷熵?fù)載電容C1以滿足所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊單獨(dú)對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電時(shí)所需求的負(fù)載能力。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種復(fù)合通行卡的雙電源充電方法,其特征在于,在步驟S2內(nèi),當(dāng)電池電壓小于預(yù)設(shè)電壓時(shí),所述5.8G射頻模塊停止工作,所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊對(duì)所述主控模塊進(jìn)行供電,在所述13.56MHZ感應(yīng)射頻模塊內(nèi),天線耦合讀頭獲取能量,限幅單元通過電阻R2和電阻R3分壓分流,再通過整流單元內(nèi)全橋整流電路整流為直流電壓,再由穩(wěn)壓?jiǎn)卧獙?duì)直流電壓進(jìn)行穩(wěn)壓處理給所述主控模塊提供直流工作電壓。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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