[發(fā)明專(zhuān)利]一種內(nèi)置承力分散機(jī)構(gòu)的精密減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910342999.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110030369B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱婷;趙艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波青緹工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/03
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/03
• 代理公司: 杭州敦和專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33296
• 代理人: 孫新民

本發(fā)明涉及一種內(nèi)置承力分散機(jī)構(gòu)的精密減速器，包括主體和承力分散板，所述主體的內(nèi)部頂端設(shè)置有保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，且主體的內(nèi)部?jī)?nèi)壁與保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的外部外壁之間緊密貼合，所述主體的頂端連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，且主體與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間為活動(dòng)連接，所述主體靠近調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有承力機(jī)構(gòu)，且調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與承力機(jī)構(gòu)之間為固定連接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)靠近承力機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定有齒輪減速輪，且齒輪減速輪與承力機(jī)構(gòu)之間為活動(dòng)連接。本發(fā)明的有益效果是：對(duì)精密減速器內(nèi)部能夠達(dá)到調(diào)節(jié)限位的作用，能夠?qū)鲃?dòng)圓盤(pán)固定在精密減速器內(nèi)部，對(duì)精密減速器的原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)，或者執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間能夠達(dá)到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩作用，便于工作人員調(diào)節(jié)精密減速器的內(nèi)部零部件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減速器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種內(nèi)置承力分散機(jī)構(gòu)的精密減速器。

背景技術(shù)

使用減速器時(shí)，需要對(duì)技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量等進(jìn)行對(duì)比，減速器按用途可分為通用減速器和專(zhuān)用減速器兩大類(lèi)，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)都各不相同，但是精密減速器內(nèi)部存在承力分散的弊端，因此需要對(duì)精密減速器進(jìn)行內(nèi)部改良。

市場(chǎng)上的減速器，減速器的承力分散結(jié)構(gòu)難以調(diào)節(jié)，從而造成后期內(nèi)置承力減弱的情況，內(nèi)部零部件固定調(diào)節(jié)也比較困難，內(nèi)部使用保養(yǎng)時(shí)，原油難以侵入零部件之間，影響減速器的零部件工作，外部不具有調(diào)節(jié)保護(hù)設(shè)備，內(nèi)部零部件難以限位調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)置承力分散機(jī)構(gòu)的精密減速器，以解決上述背景技術(shù)中提出的市場(chǎng)上的減速器，減速器的承力分散結(jié)構(gòu)難以調(diào)節(jié)，從而造成后期內(nèi)置承力減弱的情況，內(nèi)部零部件固定調(diào)節(jié)也比較困難，內(nèi)部使用保養(yǎng)時(shí)，原油難以侵入零部件之間，影響減速器的零部件工作，外部不具有調(diào)節(jié)保護(hù)設(shè)備，內(nèi)部零部件難以限位調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種內(nèi)置承力分散機(jī)構(gòu)的精密減速器，包括主體和承力分散板，所述主體的內(nèi)部頂端設(shè)置有保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，且主體的內(nèi)部?jī)?nèi)壁與保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的外部外壁之間緊密貼合，所述主體的頂端連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，且主體與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間為活動(dòng)連接，所述主體靠近調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有承力機(jī)構(gòu)，且調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與承力機(jī)構(gòu)之間為固定連接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)靠近承力機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定有齒輪減速輪，且齒輪減速輪與承力機(jī)構(gòu)之間為活動(dòng)連接，所述承力分散板連接于保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的底部，所述保養(yǎng)機(jī)構(gòu)靠近承力分散板的兩側(cè)設(shè)置有加固栓，且承力分散板與加固栓之間為活動(dòng)連接，所述承力分散板的底部連接有承載板，且承力分散板與承載板之間為垂直結(jié)構(gòu)，所述承載板的底端固定有內(nèi)置連接板，且主體與內(nèi)置連接板之間為固定連接，所述內(nèi)置連接板的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)置卡扣板，所述內(nèi)置卡扣板靠近內(nèi)置連接板的中部安裝有隔離板，所述主體的底端設(shè)置有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，且主體與穩(wěn)定機(jī)構(gòu)之間為垂直結(jié)構(gòu)，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)靠近主體的外部一測(cè)連接有傳動(dòng)保護(hù)板。

優(yōu)選的，所述主體與加固栓之間為活動(dòng)連接，且主體通過(guò)加固栓與承力分散板構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述內(nèi)置卡扣板與內(nèi)置連接板之間為螺紋連接，且主體通過(guò)內(nèi)置卡扣板與內(nèi)置連接板構(gòu)成卡扣結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述保養(yǎng)機(jī)構(gòu)包括隔離彈簧柱、海綿板和螺紋柱，所述保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部頂端設(shè)置有隔離彈簧柱，且隔離彈簧柱活動(dòng)連接于保養(yǎng)機(jī)構(gòu)中，所述隔離彈簧柱的底端連接有海綿板，所述隔離彈簧柱靠近海綿板的兩側(cè)固定有螺紋柱，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括擋板、夾板、螺栓柱和固定柱，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的頂端安裝有擋板，擋板活動(dòng)連接于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述擋板的底端安裝有夾板，且擋板與夾板之間為固定連接，所述夾板的底部設(shè)置有螺栓柱，且?jiàn)A板與螺栓柱之間為螺紋連接，所述螺栓柱的底端固定有固定柱，且固定柱活動(dòng)連接于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中。

優(yōu)選的，所述隔離彈簧柱與海綿板之間為垂直結(jié)構(gòu)，且隔離彈簧柱通過(guò)海綿板與螺紋柱構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述螺栓柱與固定柱之間為活動(dòng)連接，且?jiàn)A板通過(guò)螺栓柱與固定柱構(gòu)成螺紋結(jié)構(gòu)。