[發明專利]一種將波浪能轉換成低頻縱搖運動實現推進的海洋運載器

有效

• 申請號: 201910342812.7
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN110040230B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 沈海龍;莊佳園;蘇玉民;張磊;王博;畢效笙
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: B63H1/36
• 分類號: B63H1/36;F03B13/20;B63H19/02
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 代芳

本發明公開一種將波浪能轉換成低頻縱搖運動實現推進的海洋運載器，涉及海洋運載器技術領域，包括波能吸收裝置、波能儲備裝置、波能轉換水翼以及設備艙，波能吸收裝置和波能儲備裝置均設置于設備艙的上方并分別與設備艙的艙艏和艙艉固定連接，波能轉換水翼設置于設備艙的下方并與設備艙的艙艉固定連接，波能吸收裝置用于吸收波浪能，波能儲備裝置用于儲備波能吸收裝置吸收的波浪能，波能轉換水翼用于將波能儲備裝置儲備的波浪能和波能吸收裝置吸收的波浪能轉換為航行動力，設備艙用于裝載海洋監測工具，該海洋運載器利用波浪能作為航行動力，動力能源不受限制，能夠實現大范圍、長航程和惡劣海況下持續不間斷航行。

技術領域

本發明涉及海洋運載器技術領域，特別是涉及一種將波浪能轉換成低頻縱搖運動實現推進的海洋運載器。

背景技術

我國擁有廣闊的“海洋國土”和漫長的海岸線，基于海洋國防安全、海洋權益維護、海洋開發和管理的嚴峻形勢，亟需獲取翔實的海洋環境資料和高海況下長航程的海洋運載器。目前，常規方式是通過海洋運載器攜帶海洋監測工具來對各海域環境進行監測，但傳統的海洋運載器通過自身攜帶的能源來提供動力，由于自身載荷的限制和耐波性的限制，所帶能源無法實現大范圍、長航程和持續不間斷航行，且當遭遇惡劣海況時無法出港作業。因此，如何實現海洋運載器的大范圍、長航程和持續不間斷航行以及惡劣海況下還能正常作業是目前亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種將波浪能轉換成低頻縱搖運動實現推進的海洋運載器，以解決上述現有技術存在的問題，使海洋運載器能夠實現大范圍、長航程和惡劣海況下持續不間斷航行。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

本發明提供一種將波浪能轉換成低頻縱搖運動實現推進的海洋運載器，包括波能吸收裝置、波能儲備裝置、波能轉換水翼以及設備艙，所述波能吸收裝置和所述波能儲備裝置均設置于所述設備艙的上方并分別與所述設備艙的艙艏和艙艉固定連接，所述波能轉換水翼設置于所述設備艙的下方并與所述設備艙的艙艉固定連接，所述波能吸收裝置用于吸收波浪能，所述波能儲備裝置用于儲備所述波能吸收裝置吸收的所述波浪能，所述波能轉換水翼用于將所述波能儲備裝置儲備的所述波浪能和所述波能吸收裝置吸收的波浪能轉換為航行動力，所述設備艙用于裝載海洋監測工具。

優選地，所述波能吸收裝置通過斜支架與所述設備艙固定連接，且所述斜支架朝向遠離所述波能儲備裝置的方向傾斜，所述波能儲備裝置通過豎直支架與所述設備艙固定連接，所述波能轉換水翼通過豎直連接桿與所述固定艙固定連接。

優選地，所述波能吸收裝置的底端包括本體和兩個片體，所述本體的兩側各設置有一個所述片體，兩個所述片體關于所述本體對稱，且所述本體與各所述片體之間均形成有槽道。

優選地，所述波能儲備裝置為水滴型結構，且所述水滴型結構包括一尖端，所述尖端與所述波能吸收裝置相對。

優選地，所述波能儲備裝置的底部凹陷形成有凹槽，所述凹槽的底面與所述設備艙的艙艉固定連接。

優選地，所述波能轉換水翼包括方杠、仿生水翼和舵翼，所述仿生水翼和所述舵翼分別設置于所述方杠的前端和后端，所述方杠的中部與所述設置艙的艙艉固定連接，所述方杠的軸線與所述設備艙的軸線平行。

優選地，所述設備艙為翼型結構，且所述設備艙的內部中空以裝載海洋監測工具。

優選地，所述設備艙為水密設備艙。

優選地，所述波能吸收裝置、所述波能儲備裝置、所述波能轉換水翼以及設備艙均采用碳纖維復合材料制成。

本發明相對于現有技術取得了以下技術效果：