[發明專利]汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝

在審

• 申請號: 201910342774.5
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN109968025A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 毛敏峰
• 申請（專利權）人: 張家港保稅區亞鑫精密制管有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陶升;黃春松

本發明公開了汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，包括：底座，底座上設有托架放置臺，托架放置臺的中間設有托架定位臺，托架定位臺的中間設有底蓋放置槽，底座上還設有卡柱和帶靠背的靠背架，靠背上設有靠背槽，靠背槽的兩側分別設有球頭柱塞，靠背上還穿設有定位桿，定位桿的桿身上設有環形凸臺，環形凸臺和靠背之間的定位桿上套裝有彈簧，定位桿的頂端上設有定位頭，底座的上方還設有下部帶壓頭的壓裝上模。上述的裝配工裝能快速、可靠且準確的將托架和底蓋裝配于外筒上，從而能大大提高裝配效率，裝配的準確性也能大大提高；工人只需將底蓋、托架、外筒放置于裝配工裝上，裝配工裝就能自動裝配，從而能大大降低工人勞動強度。

技術領域

本發明涉及汽車制造工裝領域，具體涉及一種汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝。

背景技術

汽車減振器外筒焊接總成的結構通常包括：外筒，在外筒的后部套裝焊接有一個彈簧盤，在外筒的前端套裝焊接有一個兩側分別設置有一個連接板的托架，兩個連接板相對且平行布置，在外筒的前端端口中焊接有一個底蓋，在外筒的一側上焊接有一個油管支架，在外筒的另一側上焊接有一個穩定桿支架。托架和底蓋在焊接前需要緊固裝配于外筒上，底蓋通常通過工人強制卡入外筒端口中來進行裝配，而托架通常通過工人將外筒強制插入至托架中來進行裝配，人工裝配托架和底蓋存在裝配效率低，工人勞動強度大、托架和底蓋有時無法裝配到位等缺點。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：將提供一種裝配效率高、勞動強度低、托架和底蓋能準確裝配到位的汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝。

為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案為：汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，包括：底座，其特征在于：在底座上設置有一個用于放置托架的托架放置臺，在托架放置臺的中間設置有一個用于插入托架下端對托架進行定位的托架定位臺，在托架定位臺的中間設置有一個用于放置底蓋并且能對底蓋進行定位的底蓋放置槽，在托架放置臺一側的底座上還設置有一個用于卡入托架上的兩個連接板之間對托架進行周向定位的卡柱，在底座上還設置有一個靠背架，在靠背架上設置有一個供外筒抵靠的靠背，在靠背上設置有一個供外筒卡入對外筒進行定位的靠背槽，在靠背槽的兩側分別設置有一個球頭柱塞，兩個球頭柱塞能阻擋卡入的外筒與靠背槽相脫開，在靠背上還穿設有一個可上下移動的定位桿，在定位桿的桿身上設置有一個環形凸臺，在環形凸臺和靠背之間的定位桿上套裝有一個彈簧，彈簧的兩端分別與環形凸臺和靠背相抵靠，使得彈簧能對定位桿進行支撐，在定位桿的頂端上設置有一個用于插入外筒上的彈簧盤的孔中的定位頭，定位頭頭部插入至彈簧盤上的通孔中后就能對外筒進行周向定位，在底座的上方還設置有一個由驅動裝置驅動著上下移動的壓裝上模，在壓裝上模的下部設置有一個用于對外筒上端進行按壓使外筒向下移動的壓頭。

進一步的，前述的汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，其中：在靠背槽的內側還設置有一個用于感應外筒的接近開關，當外筒卡入靠背槽中時，接近開關會被外筒觸發，反之，接近開關不被觸發。

進一步的，前述的汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，其中：在底座上設置有一個對射式光電傳感器，對射式光電傳感器中的接收器和發射器分別位于卡柱的兩側，當托架被定位著放置于托架放置臺上并且卡柱卡入托架的兩個連接板之間時，對射式光電傳感器會被托架遮擋觸發，反之，對射式光電傳感器不被觸發。

進一步的，前述的汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，其中：在壓頭的中間設置有一個用于插入外筒上端對外筒上端進行糾偏的糾偏頭。

進一步的，前述的汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，其中：在定位桿的底部設置有防止定位桿被彈簧頂推著脫離靠背的阻擋凸臺。

進一步的，前述的汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，其中：兩個球頭柱塞與靠背相螺紋連接。

進一步的，前述的汽車減振器外筒上托架和底蓋的裝配工裝，其中：接近開關和靠背相螺紋連接。