[發明專利]氣動電磁閥

有效

• 申請號: 201910342771.1
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN110410555B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: N·塞爾納;S·布施曼;S·鮑爾
• 申請（專利權）人: 大陸泰密克微電子有限責任公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;B60N2/90;H01F7/17
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

1.一種氣動電磁閥(V)，具有：

-流體連接器(FA1)，

-磁線圈(MS)，該磁線圈沿線圈軸線(SA)延伸，

-軛(J)，該軛布置在該磁線圈(MS)上，以及

-電樞(A)，該電樞相對于該軛(J)可移動并且沿電樞軸線(AA)延伸并且形成用于打開和關閉該流體連接器(FA1)，

其中，通過向該磁線圈(MS)施加三個不同的電力，該電樞(A)能夠呈現三個不同的切換位置，其中，

在該第一切換位置，該電樞軸線(AA)和該線圈軸線(SA)彼此平行布置，并且該電樞(A)完全關閉該流體連接器(FA1)，

在該第二切換位置，該電樞(A)處于關于旋轉軸線(DA)旋轉后的狀態，結果是，該電樞軸線(AA)和該線圈軸線(SA)相對于彼此呈現角度(W)，并且該電樞(A)部分地打開該流體連接器(FA1)，并且

在該第三切換位置，該電樞(A)處于相對于該第一切換位置軸向移位的狀態，結果是，該流體連接器(FA1)被完全打開。

2.如權利要求1所述的氣動電磁閥(V)，其中，在該第三切換位置，該電樞(A)處于至少部分地轉回的狀態，通過該旋轉會使得進入該第二切換位置。

3.如權利要求1或2所述的氣動電磁閥(V)，其中，在該第三切換位置，該電樞(A)處于沿該線圈軸線(SA)軸向移位的狀態。

4.如權利要求3所述的氣動電磁閥(V)，其中，在該第一切換位置第一電力施加到該磁線圈(MS)，在該第二切換位置第二電力施加到該磁線圈，在該第三切換位置第三電力施加到該磁線圈，其中該第一電力小于該第二電力，并且該第二電力小于該第三電力。

5.如權利要求4所述的氣動電磁閥(V)，其中，該第一電力所具有的值為零。

6.如權利要求4所述的氣動電磁閥(V)，其中，選擇該第二電力，使得在該第二切換位置，該電樞(A)打開該流體連接器(FA1)預定打開程度，該預定打開程度處于完全打開與完全關閉之間。

7.如權利要求1所述的氣動電磁閥(V)，其中，該電樞(A)具有圓柱形主體(K)，該圓柱形主體沿著該電樞軸線(AA)延伸并且具有側表面(MF)和垂直于該側表面布置的端表面(SF2)，并且該軛(J)相對于該電樞(A)布置成使得當電力施加到該磁線圈(MS)時，第一磁力在該軛(J)與該側表面(MF)之間產生作用。

8.如權利要求7所述的氣動電磁閥(V)，其中，該氣動電磁閥(V)還具有連接到該軛(J)的芯(K)，并且該芯(K)相對于該電樞(A)布置，使得當對該磁線圈(MS)施加電力時，第二磁力在該芯(K)與該電樞(A)的端表面(SF2)之間產生作用。

9.如權利要求8所述的氣動電磁閥(V)，其中，該電樞(A)、該軛(J)和該芯(K)形成為使得在該第二切換位置，該第一磁力大于該第二磁力，結果是該電樞(A)旋轉，并且在該第三切換位置，該第一磁力小于該第二磁力，結果是該電樞(A)軸向移位。

10.如權利要求7所述的氣動電磁閥(V)，其中，在該軛(J)與該電樞(A)之間形成間隙(SP1)，該間隙的尺寸被確定成使得該電樞(A)能夠關于該旋轉軸線(DA)以預定角度范圍旋轉，使得能夠設定該流體連接器(FA1)的打開程度。

11.如權利要求8所述的氣動電磁閥(V)，其中，該氣動電磁閥(V)還具有恢復元件(RS)，該恢復元件布置在該芯(K)與該電樞(A)之間、連接該芯(K)和該電樞(A)、并且將該電樞(A)預加載到該第一切換位置。

12.如權利要求1所述的氣動電磁閥(V)，其中，該氣動電磁閥(V)還具有閥殼體(VG)，該閥殼體具有該流體連接器(FA1)，該電樞(A)布置在該閥殼體(VG)內，并且該軛(J)和該磁線圈(MS)布置在該閥殼體(VG)的外部。

13.一種用于調節車輛座椅(FZS)的座椅支承表面(SAF)的輪廓(C)的調節裝置(VV)，該調節裝置具有：

-流體室(FK)，用于調節該座椅支承表面(SAF)的輪廓(C)，和

-如前述權利要求之一所述的氣動電磁閥(V)，其中，該流體連接器(FA1)是能夠連接到流體源(FQ)的第一流體連接器(FA1)，并且該氣動電磁閥(V)還具有連接到該流體室(FK)的第二流體連接器(FA2)。