[發(fā)明專利]汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910342753.3
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN110030895A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛敏峰
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港保稅區(qū)亞鑫精密制管有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 陶升;黃春松

本發(fā)明公開了汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝，包括：底座，在底座的后部設(shè)有后板，在后板上穿設(shè)有頂桿和至少一個檢測針，在頂桿的頭部設(shè)有定位頂頭，在每個檢測針的針身上均設(shè)有一個第一環(huán)形檢測槽，在底座前部的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個側(cè)耳板，在一個側(cè)耳板上穿設(shè)有兩個定位桿，在兩個側(cè)耳板的頂部還分別穿設(shè)有一個銷桿，在兩個銷桿的頂部均設(shè)有兩個第二環(huán)形檢測槽，在底座中部的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個支架柱，在兩個支架柱上均設(shè)有一個檢測柱，在兩個檢測柱上均設(shè)有一個第三環(huán)形檢測槽。上述的檢測工裝能快速、準(zhǔn)確地對外筒上的焊接件的位置進(jìn)行檢測，從而能大大降低人工成本，檢測效率也得到了大大提高，不合格外筒焊接總成也能很好的檢出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及檢測工裝領(lǐng)域，具體涉及一種汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝。

背景技術(shù)

汽車減振器外筒焊接總成通常有左右之分，位于汽車左側(cè)減振器中的稱為左外筒焊接總成，位于汽車右側(cè)減振器中的稱為右外筒焊接總成，左、右外筒焊接總成的結(jié)構(gòu)均包括：外筒，在外筒的后部套裝焊接有一個彈簧盤，在外筒的前端套裝焊接有一個兩側(cè)上分別設(shè)置有一個連接板的托架，兩個連接板相對且平行布置，在外筒左右兩側(cè)的一側(cè)上焊接有一個油管支架，另一側(cè)上焊接有一個穩(wěn)定桿支架。左外筒焊接總成和右外筒焊接總成上的油管支架焊接于相反的一側(cè)上，左外筒焊接總成和右外筒焊接總成上的穩(wěn)定桿支架也焊接于相反的一側(cè)上。汽車減振器外筒焊接總成在焊接制造完成后需要檢測外筒上的彈簧盤、油管支架、穩(wěn)定桿支架的位置是否準(zhǔn)確，通常由工人手持檢測量具對焊接完成的外筒焊接總成進(jìn)行檢測，但是人工檢測存在檢測效率低，檢測不準(zhǔn)確，導(dǎo)致不合格外筒焊接總成無法被很好的檢出。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：將提供一種檢測效率高、能很好的將不合格外筒焊接總成檢測出來的汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝。

為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝，包括：底座，其特征在于：在底座的后部設(shè)置有后板，在后板上穿設(shè)有水平布置且可前后插拔的頂桿和至少一個檢測針，各個檢測針均能通過向后插入至與外筒上的彈簧盤相抵靠來對彈簧盤的位置進(jìn)行檢測，在頂桿的頭部設(shè)置有用于插入外筒尾端對外筒尾端進(jìn)行定位的定位頂頭，在每個檢測針的針身上均設(shè)置有一個第一環(huán)形檢測槽，在底座前部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個側(cè)耳板，在一個側(cè)耳板上穿設(shè)有兩個并排間隔水平布置且可左右插拔的定位桿，外筒前端放置于兩個側(cè)耳板之間時，兩個定位桿均能通過插入托架的兩個連接板上的孔中來對托架進(jìn)行定位，在兩個側(cè)耳板的頂部還分別穿設(shè)有一個水平布置且可前后插拔的銷桿，在兩個銷桿的頂部均設(shè)置有兩個間隔布置的第二環(huán)形檢測槽，兩個銷桿均能通過向后插入油管支架上的過孔來對油管支架的位置進(jìn)行檢測，在底座中部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個支架柱，在兩個支架柱上均設(shè)置有一個用于插入穩(wěn)定桿支架上的通孔來對穩(wěn)定桿支架的位置進(jìn)行檢測的檢測柱，在兩個檢測柱上均設(shè)置有一個第三環(huán)形檢測槽。

進(jìn)一步的，前述的汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝，其中：在兩個側(cè)耳板之間的底座上設(shè)置有一個用于插入托架上的兩個連接板之間的托臺，兩個定位桿向內(nèi)插入后均能穿過托臺。

進(jìn)一步的，前述的汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝，其中：檢測針設(shè)置有三個。

進(jìn)一步的，前述的汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝，其中：三個檢測針繞著頂桿呈品字形布置。

進(jìn)一步的，前述的汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝，其中：在各個檢測針、頂桿、兩個銷桿、兩個定位桿穿過的孔洞中均嵌設(shè)有一個套裝于插入件外側(cè)的耐磨套。

進(jìn)一步的，前述的汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝，其中：在兩個銷桿和兩個定位桿的尾部把手上均設(shè)置有防滑紋路。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)為：本發(fā)明所述的汽車減振器外筒焊接總成檢測工裝能快速、準(zhǔn)確地對外筒上的焊接件的位置進(jìn)行檢測，從而能大大降低人工成本，檢測效率也得到了大大提高，不合格外筒焊接總成也能很好的檢出，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，另外，所述的檢測工裝能同時用于左外筒焊接總成和右外筒焊接總成的檢測，從而能降低檢測成本。