[發明專利]一種自動變速器換擋規律綜合測試方法

有效

• 申請號: 201910342395.6
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN110108499B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 楊云波;武斐;李巖;張學鋒;王昊;許健男;王小峰;吳剛;劉治文;趙鵬遙;鐘云鋒
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

本發明公開了自動變速器換擋規律綜合評價方法，對自動變速器換擋規律進行經濟性和動力性的綜合量化評價。該方法包含以下步驟：①測量各個車速的比油耗和車輛加速度；②制定最佳經濟性換擋規律和最佳動力性換擋規律；③計算量化評價指標的基準參數；④計算換擋規律的經濟性指標和動力性指標，完成整個換擋規律的經濟性和動力性量化評價。本發明計算的指標值越小，表征車輛相應性能越優，可以作為評價自動變速器換擋規律優劣的重要指標，為保證車輛性能提供重要依據。

技術領域

本發明屬于乘用車自動變速器控制技術領域，涉及一種自動變速器換擋規律綜合測試方法，具體涉及一種自動變速器換擋規律的經濟性和動力性的綜合量化測試方法。

背景技術

自動變速器具有自動換擋、駕駛操作簡單等優點，在乘用車領域應用越來越廣泛。擋位選擇的合理性對整車的性能有很大的影響，與該工作相關的技術是換擋規律的測試。換擋規律是指車輛運行過程中相鄰兩擋自動換擋時刻隨控制參數變化的規律，即換擋時刻擋位與控制參數之間的關系，目前廣泛應用的是車速和加速踏板開度的二參數控制方法，即自動變速器根據車速和加速踏板開度的情況選擇相應的擋位。換擋規律與整車的經濟性和動力性密切相關，換擋規律的經濟性和動力性的優劣是整車重要的性能指標。而目前換擋規律的經濟性和動力性的量化測試卻少有研究，因此，亟需提供一種換擋規律的經濟性和動力性的綜合量化測試方法。

發明內容

鑒于目前自動變速器換擋規律的經濟性和動力性的測試方法少有研究，本發明的目的是提供一種自動變速器換擋規律綜合測試方法，用于測試自動變速器換擋規律經濟性和動力性的優劣。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種自動變速器換擋規律的綜合測試方法，包括以下步驟：

①分別測量不同擋位、不同加速踏板開度下的各個車速點的比油耗和車輛加速度；

②根據步驟①測量的比油耗的特征制定最佳經濟性換擋規律；

③根據步驟①測量的加速度的特性制定最佳動力性換擋規律；

④根據步驟②測量的最佳經濟性換擋規律和步驟③測量的最佳動力性換擋規律計算用于量化測試結果的基準參數，包括：最佳經濟性參數、最劣動力性參數、最佳動力性參數、最劣經濟性參數；

⑤根據步驟④計算的量化測試結果的基準參數，計算待測試換擋規律的經濟性指標和動力性指標。

進一步地，所述步驟①中，車輛的比油耗和車輛加速度是分別以擋位、加速踏板開度和車速三個維度來進行測量的。

進一步地，所述步驟②中，取相同加速踏板開度、相鄰擋位比油耗曲線的交點作為理想的經濟性換擋點；若無交叉點，則取相鄰擋位中較高檔位車速最小點作為理想的經濟換擋點。

進一步地，所述步驟③中，取相同加速踏板開度、相鄰擋位加速度曲線的交點作為理想的動力性換擋點；若無交叉點，則取相鄰擋位中較低檔位車速最大點作為理想的動力性換擋點。

進一步地，所述步驟⑤中，自動變速器換擋規律的經濟性和動力性指標是由如下公式計算得到的:

擬測試換擋規律的動力性指標計算公式：

擬測試換擋規律的經濟性指標計算公式：

待測試換擋規律的動力性指標和經濟性指標值越小，表征其相應的性能越優。

本發明具有以下有益效果：

本發明提供的測試方法可以量化測試整個換擋規律的經濟性和動力性，通過公式計算的指標值越小，相應的性能越優，可以作為測試自動變速器換擋規律優劣的重要指標，為保證整車性能提供重要依據。

附圖說明