[發明專利]一種動車組轉向架抗側滾扭桿軸表面滾壓工藝

在審

• 申請號: 201910341036.9
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN110052780A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 韓慶利;沈宏峻;王偉中;史建波;周志遠;吳讓軍
• 申請（專利權）人: 溧陽市振大鐵路設備有限公司
• 主分類號: B23P9/02
• 分類號: B23P9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種動車組轉向架抗側滾扭桿軸表面滾壓工藝，包括以下步驟：S1、將滾壓裝置安裝在機床刀架拖板上；S2、機床拖板帶動滾壓裝置縱向進給，對工件表面進行浮動滾壓；S3、滾壓裝置等分成三個角度對工件進行滾壓；其中，所述滾壓裝置包括滾輪和液壓油缸，所述滾輪設置有三個，且三個所述滾輪等角度均勻設置在工件外側，所述滾輪通過聯軸器與液壓油缸的輸出軸傳動連接；本發明，使扭桿軸表面粗糙度達到設計要求，扭桿軸表面滾壓加工后，表層得到強化極限強度合屈服點增大，硬度和耐磨性都得到提高，扭桿軸的使用性能、抗疲勞性能和耐腐蝕性都有明顯提高，同時扭桿軸的加工質量、生產效率得到了提高，并且大大降低了生產成本。

技術領域

本發明涉及動車組轉向架抗側滾扭桿軸加工技術領域，具體為一種動車組轉向架抗側滾扭桿軸表面滾壓工藝。

背景技術

軌道車輛在運行過程中，難免會產生左右晃動或是車體運行不均衡的情況，因此需要在轉向架上安裝抗側滾扭桿，依靠扭桿的扭轉變形，限制車體的側滾角度，使車體的沉浮運動不受影響，以防止車輛傾翻。其中，扭桿軸是抗側滾扭桿中關鍵重要的零件之一，扭桿軸質量的好壞直接影響抗側滾扭桿的性能。動車組抗側滾扭桿屬于細長軸類，其長徑比大。扭桿軸常規加工采用車削、磨削的加工工藝，但常規加工工藝難以達到設計要求的表面粗糙度，因此，針對該問題，在扭桿軸加工過程中，需采取行之有效的加工工藝，我們設計一種動車組轉向架抗側滾扭桿軸表面滾壓工藝是很有必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種動車組轉向架抗側滾扭桿軸表面滾壓工藝，使扭桿軸表面粗糙度達到設計要求，扭桿軸表面滾壓加工后，表層得到強化極限強度合屈服點增大，硬度和耐磨性都得到提高，扭桿軸的使用性能、抗疲勞性能和耐腐蝕性都有明顯提高，同時扭桿軸的加工質量、生產效率得到了提高，并且大大降低了生產成本。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種動車組轉向架抗側滾扭桿軸表面滾壓工藝，包括以下步驟：

S1、將滾壓裝置安裝在機床刀架拖板上；

S2、機床拖板帶動滾壓裝置縱向進給，對工件表面進行浮動滾壓；

S3、滾壓裝置等分成三個角度對工件進行滾壓。

作為本發明進一步的方案：所述滾壓裝置包括滾輪和液壓油缸，所述滾輪設置有三個，且三個所述滾輪等角度均勻設置在工件外側，所述滾輪通過聯軸器與液壓油缸的輸出軸傳動連接。

本發明的有益效果：滾壓裝置安裝在機床刀架拖板上，由機床拖板帶動縱向進給，來實現工件表面的浮動滾壓，使扭桿軸表面粗糙度達到設計要求，扭桿軸表面滾壓加工后，表層得到強化極限強度合屈服點增大，硬度和耐磨性都得到提高，扭桿軸的使用性能、抗疲勞性能和耐腐蝕性都有明顯提高，同時扭桿軸的加工質量、生產效率得到了提高，并且大大降低了生產成本。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明整體結構示意圖；

圖中：1、滾輪；2、液壓油缸。

具體實施方式

下面將結合實施例對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1-2所示，一種動車組轉向架抗側滾扭桿軸表面滾壓工藝，包括以下步驟：

S1、將滾壓裝置安裝在機床刀架拖板上；