[發明專利]一種風洞用風機薄壁件的支撐裝置及方法在審
| 申請號: | 201910340525.2 | 申請日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN110220667A | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 蔣傳杰;趙興環;于洋;舒鑫;王強;郭峰;徐養卓;葛婧;關欣;周順新;史天翔;王安妮;夏婧原;張威;喬侽;薛穎 | 申請(專利權)人: | 沈陽透平機械股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M9/04 | 分類號: | G01M9/04 |
| 代理公司: | 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448 | 代理人: | 黃耀威 |
| 地址: | 110869 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐管 支撐裝置 薄壁件 風洞 風機 螺柱 通槽 伸縮機構 薄壁筒 支撐端 底盤 螺母螺紋連接 車床 螺母 凹槽連通 凹槽螺紋 風洞實驗 固定設置 第一端 固定端 墊塊 加工 穿過 | ||
本發明公開了一種風洞用風機薄壁件的支撐裝置及方法,屬于風洞實驗技術領域。所述風洞用風機薄壁件的支撐裝置包括:底盤及若干個支撐管均固定設置在車床上;若干支撐管的固定端與底盤固定連接,若干支撐管與若干伸縮機構一一對應,支撐管的支撐端與相對應的伸縮機構連接;螺母與支撐管的支撐端固定連接,墊塊朝向螺柱的端部開設有通槽及凹槽,通槽與所述凹槽連通;螺柱的第一端與螺母螺紋連接,螺柱的第二端穿過通槽與凹槽螺紋連接。本發明風洞用風機薄壁件的支撐裝置及方法降低了超大型薄壁筒型零件的加工難度,提高了大型薄壁筒型零件的加工精度。
技術領域
本發明涉及風洞實驗技術領域,特別涉及一種風洞用風機薄壁件的支撐裝置及方法。
背景技術
隨著我國國防力量的日益強大,國防建設投入的增加,近年來國家新建了一批風洞實驗室。其中最核心的設備是風洞用超大型風機,這類風機體積巨大,入口管道直徑達到2-5米。
為了盡量減輕機組重量,在結構設計時大量使用薄壁筒型結構。但是對于超大型薄壁筒型結構的加工有如下問題:
其裝夾困難,裝夾位置不合理、裝夾力度不均勻造成裝夾變形;
加工完成后有殘余應力,造成應力變形。
以上問題會導致超大型薄壁筒型零件裝配時無法滿足設計要求,甚至形變太大而無法裝配。
發明內容
本發明提供一種風洞用風機薄壁件的支撐裝置及方法,解決了或部分解決了現有技術中風洞用風機超大型薄壁筒型結構加工困難的技術問題。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種風洞用風機薄壁件的支撐裝置,設置在車床上,所述支撐裝置包括:底盤、若干個支撐管及若干伸縮機構;所述底盤及若干個支撐管均固定設置在所述車床上;若干所述支撐管的固定端與所述底盤固定連接,若干所述支撐管與若干所述伸縮機構一一對應,所述支撐管的支撐端與相對應的所述伸縮機構連接;所述伸縮機構包括:螺母、螺柱及墊塊;所述螺母與所述支撐管的支撐端固定連接,所述墊塊朝向所述螺柱的端部開設有通槽及凹槽,所述通槽與所述凹槽連通;所述螺柱的第一端與所述螺母螺紋連接,所述螺柱的第二端穿過所述通槽與所述凹槽螺紋連接。
進一步地,所述支撐管的數目為4的倍數。
進一步地,若干所述支撐管的固定端均勻間隔設置在所述底盤上。
進一步地,所述螺柱包括:第一螺紋部、操作部、連接部、第二螺紋部及弧形部;所述操作部的第一端與所述第一螺紋部固定連接,第二端與所述連接部的第一端固定連接;所述連接部的第二端穿過所述通槽與所述第二螺紋部固定連接;所述第一螺紋部與所述螺母螺紋連接,所述第二螺紋部設置在所述凹槽內,所述第二螺紋部與所述凹槽螺紋連接;所述弧形部固定設置在所述第二螺紋部遠離所述連接部的端面上。
進一步地,所述第二螺紋部的直徑大于所述通槽的直徑;所述操作部的直徑大于所述通槽的直徑。
進一步地,所述墊塊背離所述螺柱的端部為弧形;所述墊塊的弧形端部與所述薄壁件的內壁貼合。
進一步地,所述墊塊背離所述螺柱的端部設置有墊片。
進一步地,所述風洞用風機薄壁件的支撐裝置還包括:若干壓緊機構;若干所述壓緊機構與所述車床連接;若干所述壓緊機構與若干所述支撐管一一對應,所述壓緊機構與相對應的所述支撐管固定連接。
進一步地,所述壓緊機構包括:壓板及兩個支撐塊;兩個所述支撐塊相對的設置在所述支撐管的兩側,兩個所述支撐塊的底部均與所述車床固定連接,兩個所述支撐塊的側部均與所述支撐管固定連接;所述壓板的兩端分別與兩個所述支撐塊的頂部固定連接。
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