[發(fā)明專利]一種高超聲速飛行器跳躍滑翔彈道解析求解方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910339737.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110147521B | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳萬春;趙鵬雷;余文斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京航空航天大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G06F17/11 | 分類號(hào): | G06F17/11 |
| 代理公司: | 北京慕達(dá)星云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 100191*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高超 聲速 飛行器 跳躍 滑翔 彈道 解析 求解 方法 | ||
1.一種高超聲速飛行器跳躍滑翔彈道解析求解方法,其特征在于,包括:
步驟1:在GER坐標(biāo)系中建立高超聲速飛行器跳躍滑翔彈道動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)方程;
步驟2:建立AGI坐標(biāo)系以及在AGI坐標(biāo)系下建立高超聲速飛行器跳躍滑翔彈道動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)方程;
步驟3:計(jì)算AGI坐標(biāo)系下的等效橫、縱向升阻比;步驟3具體包括:
AGI坐標(biāo)系中飛行器的速度大小為
與飛行器速度V的夾角θV為
AGI坐標(biāo)系下氣動(dòng)力與真實(shí)氣動(dòng)力有如下關(guān)系
D為飛行器的阻力;
由式(19)可求解AGI坐標(biāo)系下的升力系數(shù)為
由式(20)、(21)可求解出等效縱、橫向升阻比k1與k2為
其中,L1=Lcosσ,L2=Lsinσ;σ是側(cè)傾角;
步驟4:基于步驟2建立的動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)方程、步驟3得到的等效橫、縱向升阻比以及奇異攝動(dòng)理論求解縱程、橫程與速度解析解;步驟4具體包括:
基于奇異攝動(dòng)理論,將縱程、橫程、航向角看作是慢變量,將彈道傾角看作是快變量,由式(9)~(16)可構(gòu)建如下奇異攝動(dòng)模型
其中,分別為飛行器的縱程與橫程,公式左端的參數(shù)η表示該變量為快變量;是比能;m是飛行器的質(zhì)量;
令η=0得到慢變子系統(tǒng)如下
基于上述慢變子系統(tǒng),得到縱程、橫程、速度在升阻比為定值情況下關(guān)于能量的解析解為:
其中,為平均高度;t0、分別為飛行器飛行時(shí)間、縱程、橫程、比能的初值,k1、k2分別為飛行器的等效縱、橫向升阻比,為總等效升阻比;代表由飛行器比能由變化到時(shí)所經(jīng)歷的縱程;μ是地球引力常數(shù);g為地球重力加速度;t為飛行時(shí)間;
步驟5:基于正則攝動(dòng)理論對(duì)步驟2建立的動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)方程進(jìn)行正則化,得到各階子系統(tǒng);
步驟6:基于步驟5得到的各階子系統(tǒng)求解高度與彈道傾角解析解;
步驟7:解算AGI坐標(biāo)系下的解析解到GER坐標(biāo)系中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高超聲速飛行器跳躍滑翔彈道解析求解方法,其特征在于,步驟1具體包括:
針對(duì)旋轉(zhuǎn)地球模型,在GER坐標(biāo)系中建立高超聲速飛行器的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)模型:
其中,t為飛行時(shí)間,m、λ、φ、H、V、γ和ψ分別是飛行器的質(zhì)量、經(jīng)度、緯度、高度、速度、彈道傾角和航向角,σ是傾側(cè)角;Re是地球平均半徑,g是地球重力加速度,ωe是地球旋轉(zhuǎn)角速率;L和D是飛行器的升力與阻力:
L=0.5ρ0e-βHV2SCl (7)
D=0.5ρ0e-βHV2SCd (8)
其中,ρ0為海平面大氣密度,β是大氣模型參數(shù),S是飛行器參考面積,Cl和Cd分別為飛行器的升力系數(shù)與阻力系數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高超聲速飛行器跳躍滑翔彈道解析求解方法,其特征在于,步驟2具體包括:
記飛行器速度矢量與地球旋轉(zhuǎn)速度矢量和為以經(jīng)過飛行器當(dāng)前位置且與相切的地球大圓為廣義赤道建立輔助慣性坐標(biāo)系(AGI);由于AGI坐標(biāo)系為慣性坐標(biāo)系,不需考慮地球旋轉(zhuǎn)造成的影響,在AGI坐標(biāo)系中飛行器運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)方程如下:
其中,變量上方的“~”表示該變量為AGI坐標(biāo)系中的變量;
比能的定義如下
其中,μ是地球引力常數(shù),則其對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù)為
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京航空航天大學(xué),未經(jīng)北京航空航天大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910339737.9/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G06F 電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理
G06F17-00 特別適用于特定功能的數(shù)字計(jì)算設(shè)備或數(shù)據(jù)處理設(shè)備或數(shù)據(jù)處理方法
G06F17-10 .復(fù)雜數(shù)學(xué)運(yùn)算的
G06F17-20 .處理自然語言數(shù)據(jù)的
G06F17-30 .信息檢索;及其數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)
G06F17-40 .數(shù)據(jù)的獲取和記錄
G06F17-50 .計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
- 一種基于高增益觀測(cè)器的高超聲速飛行器非線性控制方法
- 一種高超聲速臨近空間飛行器航跡跟蹤方法
- 兼顧跨聲速和高超聲速氣動(dòng)性能的新概念翼型
- 一種高超聲速目標(biāo)表面動(dòng)態(tài)溫度建模方法
- 基于動(dòng)態(tài)方程的高超聲速飛行器耦合分析方法
- 一種基于三電極火花放電熱射流的高超聲速飛行器頭部減阻方法
- 一種基于動(dòng)態(tài)耦合分析的高超聲速飛行器協(xié)調(diào)控制方法
- 一種高超聲速飛行器專家智能控制方法及飛行器
- 考慮攻角約束的高超音速飛行器的自適應(yīng)控制方法
- 一種高超聲速風(fēng)洞連續(xù)變攻角試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法
- 超聲速轉(zhuǎn)彎流道設(shè)計(jì)方法
- 一種水中聲速測(cè)量?jī)x聲速自動(dòng)檢測(cè)與標(biāo)校裝置
- 一種自適應(yīng)多節(jié)點(diǎn)等效聲速剖面的構(gòu)建方法
- 一種超聲速來流摻混增強(qiáng)結(jié)構(gòu)及火箭基組合發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和射線理論的淺海聲速剖面反演方法
- 固沖發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)噴管
- 固沖發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)噴管
- 一種壓電襯底、制備方法及電子元器件
- 一種壓電襯底、制備方法及電子元器件
- 聯(lián)合歷史剖面聲速與實(shí)測(cè)表層聲速的航渡式測(cè)深數(shù)據(jù)剖面聲速改正方法
- 數(shù)據(jù)處理方法、數(shù)據(jù)處理裝置、信息記錄介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序
- 光盤驅(qū)動(dòng)裝置及其光頭跳躍控制方法與裝置
- 用于經(jīng)由芯片內(nèi)和芯片間跳躍總線在片上系統(tǒng)之內(nèi)和之間傳送信息的方法和裝置
- 用于檢測(cè)和校正實(shí)時(shí)PCR信號(hào)中的跳躍的方法和系統(tǒng)
- 基于VCU的列車跳躍控制、跳躍對(duì)標(biāo)停車及動(dòng)態(tài)測(cè)試方法
- 信息處理程序、終端裝置和信息處理方法
- 一種寵物運(yùn)動(dòng)跳躍箱
- 一種聯(lián)鎖及列車跳躍方法
- 一種健美操跳躍訓(xùn)練裝置
- 一種新型幼兒動(dòng)作發(fā)展情況檢查用檢測(cè)模型結(jié)構(gòu)





