[發(fā)明專利]一種可降噪音的電磁繼電器

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910339072.1
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN110459437A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚茂松;王其亞;陳帥;彭文超
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門宏發(fā)汽車電子有限公司
• 主分類號: H01H50/30
• 分類號: H01H50/30;H01H50/36
• 代理公司: 35204 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 連耀忠<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種可降噪音的電磁繼電器，包括鐵芯和銜鐵，且鐵芯和銜鐵分別裝在相適配的位置，其中，銜鐵的用來與鐵芯的極面相閉合的面為平面；其特征在于：所述鐵芯中，在沿著鐵芯的長度方向的預(yù)置位置，設(shè)有一段截面相對變窄結(jié)構(gòu)，以增大鐵芯磁阻，減小通過鐵芯的總磁通，進(jìn)而降低對銜鐵的吸力；所述鐵芯的極面處，設(shè)有預(yù)置深度的第一凹槽，以降低銜鐵閉合靠近鐵芯時的電磁力，減小銜鐵運(yùn)動加速度，進(jìn)而降低銜鐵接觸鐵芯時的噪聲；并減小銜鐵與鐵芯的極面相閉合時鐵芯極面與銜鐵的接觸面積，提高極面磁通密度，進(jìn)而提高銜鐵與鐵芯在閉合處的保持力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：在銜鐵剛開始閉合過程中，所述第一凹槽的深度相對于銜鐵與鐵芯極面之間的間隙比較小，第一凹槽的槽面起極面的作用，保證了銜鐵閉合前期磁吸力不變，使銜鐵能夠可靠地向鐵芯移動；而在銜鐵與鐵芯接觸閉合時，所述第一凹槽的深度相對于銜鐵與鐵芯極面之間的間隙比較大，第一凹槽的槽面不能起極面的作用，從而減小了鐵芯極面與銜鐵的接觸面積，提高了銜鐵與鐵芯在閉合處的保持力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述第一凹槽的預(yù)置深度為不大于0.2mm，以避免銜鐵在打開狀態(tài)下，第一凹槽內(nèi)的槽面被忽略，而造成鐵芯吸力小，銜鐵與鐵芯無法閉合；所述第一凹槽的預(yù)置深度為不小于0.1mm，以避免銜鐵在閉合狀態(tài)下，第一凹槽內(nèi)的槽面不被忽略，而造成鐵芯與銜鐵的接觸面積沒有變小，銜鐵與鐵芯閉合保持不住。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述鐵芯中，在預(yù)置位置處設(shè)有穿透鐵芯的相對的兩面的通孔，以使鐵芯的所述預(yù)置位置處的這一段為所述截面相對變窄結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述鐵芯中，在預(yù)置位置處設(shè)有對應(yīng)在鐵芯的寬度或厚度的兩邊的第二凹槽，以使鐵芯的所述預(yù)置位置處的這一段為所述截面相對變窄結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述第一凹槽為一個，該第一凹槽設(shè)在所述鐵芯的極面的中部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述第一凹槽為兩個，兩個第一凹槽分別設(shè)在所述鐵芯的極面的兩側(cè)邊。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述鐵芯的極面還設(shè)有打扁加寬部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述銜鐵的朝向鐵芯的一面還裝有緩沖彈片，當(dāng)所述銜鐵與所述鐵芯閉合時，所述緩沖彈片的自由端部適配在所述鐵芯的第一凹槽中。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可降噪音的電磁繼電器，其特征在于：所述銜鐵的朝向鐵芯的一面設(shè)有兩個凸苞，所述緩沖彈片設(shè)有兩個通孔，緩沖彈片的兩個通孔分別與銜鐵的兩個凸苞對應(yīng)相配合，銜鐵的其中一個凸苞與緩沖彈片的一個通孔采用鉚接相配合，銜鐵的另一個凸苞與緩沖彈片的另一個通孔采用卡接相配合。