[發(fā)明專利]一種通用型箭體公路運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910338431.1 | 申請日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN110103803B | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 代東穎;張敬;宋潔璇;佟家慧;張冉;曹寓;李艷霞;王華生;李洪彪;劉健;張羅;秦嶺 | 申請(專利權(quán))人: | 北京航天發(fā)射技術(shù)研究所;中國運載火箭技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | B60P3/11 | 分類號: | B60P3/11;B60P7/135 |
| 代理公司: | 北京天方智力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 谷成 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 通用型 公路 運輸車 | ||
本發(fā)明公開了一種通用型箭體公路運輸車,其包括車架總成、前輪組、后輪組、制動系統(tǒng)和牽引臂,所述車架總成包括兩根縱梁和連接于兩根縱梁之間的多根橫梁,所述橫梁為下凹弧形,兩根所述縱梁之間設(shè)有多個活動托座,所述活動托座安裝于橫梁上,所述縱梁上設(shè)有安裝座,所述安裝座上設(shè)有聯(lián)接器,所述前輪組安裝在車架總成的前端底部,所述后輪組安裝在車架總成的后端底部,所述牽引臂連接于前輪組或后輪組上。其目的是為了提供一種通用型箭體公路運輸車,滿足多型號、多基地的使用需求,并通過整體優(yōu)化布置、輕量化設(shè)計,在滿足技術(shù)指標(biāo)要求的前提下簡化結(jié)構(gòu),提高可靠性、維修性和保障性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種公路運輸設(shè)備,特別是涉及一種可用于兼顧運輸多種產(chǎn)品的特種車底盤。
背景技術(shù)
在特種車底盤技術(shù)領(lǐng)域,箭體公路運輸設(shè)備要滿足火箭各級箭體的轉(zhuǎn)場運輸和臨時停放任務(wù)。后續(xù)將面臨多個型號在多個基地執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的工況,而各型號各級箭體的公路運輸設(shè)備結(jié)構(gòu)形式均不相同,且為各型號自用,基本不能通用;還有就是每個型號公路運輸設(shè)備按各級箭體單獨配備,型號內(nèi)也不能兼顧,這就造成了設(shè)備存放占用空間大與基地存放公路運輸設(shè)備的庫房空間有限形成矛盾,除此之外,不同型號的公路運輸設(shè)備所需要的附件種類不同,這就造成備附件種類繁多的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種通用型箭體公路運輸車,滿足多型號、多基地的使用需求,并通過整體優(yōu)化布置、輕量化設(shè)計,在滿足技術(shù)指標(biāo)要求的前提下簡化結(jié)構(gòu),提高可靠性、維修性和保障性。
本發(fā)明通用型箭體公路運輸車,包括車架總成、前輪組、后輪組、制動系統(tǒng)和牽引臂,所述車架總成包括兩根縱梁和連接于兩根縱梁之間的多根橫梁,所述橫梁為下凹弧形,兩根所述縱梁之間設(shè)有多個活動托座,所述活動托座安裝于橫梁上,所述縱梁上設(shè)有安裝座,所述安裝座上設(shè)有聯(lián)接器,所述前輪組安裝在車架總成的前端底部,所述后輪組安裝在車架總成的后端底部,所述牽引臂連接于前輪組或后輪組上。
本發(fā)明通用型箭體公路運輸車,其中所述前輪組和后輪組均包括板簧箱總成、支耳焊接總成、轉(zhuǎn)盤、車軸總成、板簧懸架總成、車輪總成、限位塊總成和刻度尺,所述轉(zhuǎn)盤包括能夠相對轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤內(nèi)圈和轉(zhuǎn)盤外圈,所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)圈固定連接在車架總成上,所述轉(zhuǎn)盤外圈與板簧箱總成固定連接,所述板簧箱總成通過板簧懸架總成與車軸總成連接,所述車軸總成上安裝有車輪總成,所述板簧箱總成上設(shè)有所述支耳焊接總成。
本發(fā)明通用型箭體公路運輸車,其中所述制動系統(tǒng)包括氣制動系統(tǒng)和手制動裝置,所述氣制動系統(tǒng)包括緊急繼動閥、手動防凍泵、空氣濾清器、快速接頭、氣壓表、單釋放閥、雙通單向閥、儲氣筒和制動氣室總成,所述手制動裝置包括手柄總成、拉力軟軸和制動臂,所述手柄總成通過連接裝置帶動拉力軟軸,所述拉力軟軸與制動臂連接。
本發(fā)明通用型箭體公路運輸車,其中所述連接裝置包括齒輪、齒輪擺臂和過渡梁,所述手柄總成包括手柄和支承架,所述齒輪固定連接在手柄的底端,所述齒輪擺臂鉸接在支承架上,所述齒輪擺臂的上端為齒輪端,所述齒輪端與齒輪嚙合,所述齒輪擺臂的下端與過渡梁的上端鉸接,所述過渡梁鉸接于過渡梁支架上,所述過渡梁支架設(shè)置在車架總成上,所述過渡梁的下端與拉力軟軸的前端連接,所述拉力軟軸的前端通過軟軸前支架總成設(shè)置在車架總成上,所述拉力軟軸的后端設(shè)置有軟軸夾板,所述軟軸夾板與制動臂連接。
本發(fā)明通用型箭體公路運輸車,其中所述過渡梁的下端通過三角板與拉力軟軸的前端連接,所述過渡梁的下端鉸接于三角板的一個角處,所述三角板的另兩個角處各連接有一根拉力軟軸。
本發(fā)明通用型箭體公路運輸車,其中所述手柄總成還包括限位臂,所述限位臂包括扳手、限位桿和圓弧形齒條,所述扳手鉸接在手柄上,所述扳手與限位桿的上端鉸接,所述限位桿滑動安裝在手柄上,所述圓弧形齒條設(shè)置在支承架上,所述手柄上設(shè)置有擋塊,所述限位桿穿過擋塊,所述限位桿上套裝有一限位彈簧,所述限位彈簧的上端與擋塊相抵,所述限位彈簧的下端固定在限位桿上。
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