[發(fā)明專利]一種下降發(fā)電的直流電絞盤提升機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910337639.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110065895A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉彥禹;劉碩毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州廣力機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66D1/12 | 分類號(hào): | B66D1/12;B66D1/22;B66D1/74;H02K7/116 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 310022 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī)激磁 軟線圈 電機(jī)轉(zhuǎn)子 并聯(lián) 控制接觸器 直流電絞盤 控制電機(jī) 上升開(kāi)關(guān) 提升機(jī)構(gòu) 下降開(kāi)關(guān) 串聯(lián) 發(fā)電 轉(zhuǎn)子 導(dǎo)向槽 二級(jí)管 通電機(jī) 排繩 繩筒 壓管 電機(jī) 開(kāi)通 | ||
一種下降發(fā)電的直流電絞盤提升機(jī)構(gòu),它包括:電機(jī)激磁左軟線圈(1)、電機(jī)激磁硬線圈(2)、控制上升開(kāi)關(guān)(3)、電機(jī)轉(zhuǎn)子(4)、二級(jí)管(5)、控制下降開(kāi)關(guān)(6)、控制接觸器(7)、電機(jī)激磁右軟線圈(8)、導(dǎo)向槽繩筒(11)和排繩壓管(12)等,控制上升開(kāi)關(guān)(3)能控制電機(jī)激磁硬線圈(2)和電機(jī)轉(zhuǎn)子(4)串聯(lián)并將電機(jī)激磁左軟線圈(1)和電機(jī)激磁右軟線圈(8)串聯(lián)后與電機(jī)轉(zhuǎn)子(4)并聯(lián),控制下降開(kāi)關(guān)(6)通過(guò)控制接觸器(7)能控制電機(jī)激磁硬線圈(2)反向工作和導(dǎo)通電機(jī)轉(zhuǎn)子(4)并將電機(jī)激磁左軟線圈(1)和電機(jī)激磁右軟線圈(8)并聯(lián)后反向與電機(jī)轉(zhuǎn)子(4)并聯(lián),兩個(gè)開(kāi)關(guān)被同時(shí)開(kāi)通時(shí),電機(jī)將加速提升。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明的一種下降發(fā)電的直流電絞盤提升機(jī)構(gòu)是由電機(jī)激磁軟線圈、電機(jī)激磁硬線圈、電機(jī)轉(zhuǎn)子、控制開(kāi)關(guān)、控制接觸器、電機(jī)恒壓碳刷、電磁剎車、導(dǎo)向槽繩筒、排繩壓管和行星輪減速箱組成,屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于電動(dòng)堆高車和電叉車以及汽車裝貨電動(dòng)尾板等需要提升的領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著人力成本和廠房租金的快速上升,電動(dòng)叉車和電動(dòng)堆高車及汽車裝貨電動(dòng)尾板等產(chǎn)品市場(chǎng)越來(lái)越大,進(jìn)而,配套這類設(shè)備的小型直流動(dòng)力單元需求量也在增大。
目前在廣泛使用的是直流液壓動(dòng)力單元,由直流電機(jī)帶動(dòng)齒輪油泵轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生高壓油,然后通過(guò)管道及控制閥系統(tǒng),給舉升油缸供油,油缸舉升鏈輪,產(chǎn)生提升和下降動(dòng)作,這類油壓系統(tǒng)工作平穩(wěn),但管路接頭及控制系統(tǒng)復(fù)雜,容易老化漏油,油泵及油缸的工作效率低,成本高,維護(hù)難。
市場(chǎng)上有采用電動(dòng)葫蘆配鋼絲繩子的電動(dòng)堆高車,但交流電動(dòng)葫蘆對(duì)有移動(dòng)需求的堆高車不方便,而且,在移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)器上使用交流高壓電源也不夠安全。
市場(chǎng)上也有采用手搖絞盤配鋼絲繩子的堆高車,但工作效率低,對(duì)人力的要求高。
市場(chǎng)上一般的直流電絞盤因?yàn)閯x車力不穩(wěn)定,不能用作提升機(jī)構(gòu),并且,下降方向的轉(zhuǎn)速容易超速,對(duì)機(jī)器損傷大,不夠安全。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述直流液壓動(dòng)力單元的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維護(hù)難和交流電動(dòng)葫蘆的不夠方便安全,提高效率,本發(fā)明提供的一種下降發(fā)電的直流電絞盤提升機(jī)構(gòu),應(yīng)用控制開(kāi)關(guān)和控制接觸器控制直流電絞盤的各電機(jī)激磁線圈按需要來(lái)工作,確保電機(jī)經(jīng)過(guò)電磁剎車后,直接帶動(dòng)行星輪減速箱和導(dǎo)向槽繩筒,通過(guò)鋼絲繩子產(chǎn)生提升或下降動(dòng)作,并且,下降時(shí)減速轉(zhuǎn)動(dòng)并在外力帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電,效率高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易維護(hù)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種下降發(fā)電的直流電絞盤提升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)激磁左軟線圈、電機(jī)激磁硬線圈、控制上升開(kāi)關(guān)、電機(jī)轉(zhuǎn)子、二級(jí)管、控制下降開(kāi)關(guān)、控制接觸器、電機(jī)激磁右軟線圈、電機(jī)恒壓碳刷、電磁剎車、導(dǎo)向槽繩筒、排繩壓管和行星輪減速箱,電機(jī)激磁左軟線圈和電機(jī)激磁右軟線圈由多股漆包細(xì)線組成并成左右對(duì)稱布置,電機(jī)激磁硬線圈由粗銅線少數(shù)股組成并成上下對(duì)稱布置串聯(lián),控制上升開(kāi)關(guān)能控制電機(jī)激磁硬線圈和電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)并將電機(jī)激磁左軟線圈和電機(jī)激磁右軟線圈串聯(lián)后與電機(jī)轉(zhuǎn)子并聯(lián),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后產(chǎn)生提升動(dòng)作,控制下降開(kāi)關(guān)通過(guò)控制接觸器能控制電機(jī)激磁硬線圈反向工作和導(dǎo)通電機(jī)轉(zhuǎn)子并將電機(jī)激磁左軟線圈和電機(jī)激磁右軟線圈并聯(lián)后反向與電機(jī)轉(zhuǎn)子并聯(lián),電機(jī)反向減速轉(zhuǎn)動(dòng)后產(chǎn)生下降動(dòng)作和在外力帶動(dòng)下電機(jī)對(duì)外發(fā)電,在電機(jī)激磁左軟線圈和電機(jī)激磁右軟線圈之間設(shè)有的二級(jí)管能控制電機(jī)激磁左軟線圈和電機(jī)激磁右軟線圈并聯(lián)正確工作,并可減少一個(gè)開(kāi)關(guān)的需求,控制上升開(kāi)關(guān)鎖連著控制下降開(kāi)關(guān),在兩個(gè)開(kāi)關(guān)被同時(shí)誤操作開(kāi)通時(shí),斷開(kāi)短路線圈,保護(hù)電機(jī)和電器線路,同時(shí),只有電機(jī)激磁硬線圈和電機(jī)轉(zhuǎn)子工作,組成串激電機(jī),加速提升,電機(jī)在控制系統(tǒng)作用下,正確工作并將動(dòng)力傳入行星輪減速箱和導(dǎo)向槽繩筒,在排繩壓管作用和高處的定滑輪配合下,鋼絲繩子偏角小,鋼絲繩子將按序排列,斷電后,電磁剎車將剎車以確保安全,電機(jī)恒壓碳刷能使用較長(zhǎng)的電機(jī)碳刷和保持壓力恒定,延長(zhǎng)電機(jī)壽命。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州廣力機(jī)電科技有限公司,未經(jīng)杭州廣力機(jī)電科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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