[發明專利]一種大型高強度防沖擊可移動式防護工裝有效
| 申請號: | 201910336095.7 | 申請日: | 2019-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN110108495B | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | 趙長洋;覃卓杰;楊尚國;龍登壇;張國臣;李德勝 | 申請(專利權)人: | 湖北三江航天萬峰科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/00 | 分類號: | G01M17/00;G01M7/08 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 周磊 |
| 地址: | 432000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 強度 沖擊 移動式 防護 工裝 | ||
本發明公開了一種大型高強度防沖擊可移動式防護工裝,包括軌道、防護框架和擋板支架,軌道固定在地面上;防護框架包括多個防護單體并且這些防護單體沿著該軌道的縱向布置,相鄰兩個防護單體固定連接在一起,并且對于每個防護單體而言,其各自包括底架、下層平臺和上層平臺,底架的底部設置有多個滾輪;防護框架在對應于每個所述滾輪的位置分別設置有滾輪鎖死裝置;擋板支架與所述防護框架固定連接,并且該擋板支架上安裝有相對于水平面傾斜的斜擋板,以用于承接彈體回落時的沖擊。本防護工裝采用可移動式結構,防護單體分為兩層平臺,緩沖效果好,斜擋板可防止彈體跌落對產品車上的核心部件造成損傷,其防護能力強,抗沖擊能力好。
技術領域
本發明屬于工裝領域,更具體地,涉及一種防護工裝。
背景技術
大型產品車進行研制發射試驗時,為防止出現意外,彈體發生回落將產品車架、油缸和艙體及內部電子設備等核心部件砸毀,需采取一定措施對產品車進行防護,目前國內采取的方式多為搭多層腳手架或者建造一個固定的土建設施,缺點是無法隨時移動,通用性差,試驗的準備周期非常長,而且腳手架難以承受住彈體從高處落下的強沖擊。
發明內容
針對現有技術的以上缺陷或改進需求,本發明提供了一種大型高強度防沖擊可移動式防護工裝,能承受彈體從高處落下的強沖擊,對整個產品車進行全面防護,保證試驗的順利實施,同時,本工裝還具有安裝、人員操作、維修和運輸的方便性。
為實現上述目的,按照本發明的一個方面,提供了一種大型高強度防沖擊可移動式防護工裝,其特征在于,包括軌道、防護框架和擋板支架,其中,
所述軌道固定在地面上,所述防護框架和擋板支架沿著該軌道的縱向布置;
所述防護框架包括多個防護單體并且這些防護單體沿著該軌道的縱向布置,相鄰兩個所述防護單體固定連接在一起,并且對于每個所述防護單體而言,其各自包括底架、下層平臺和上層平臺,該底架的底部設置有多個滾輪,并且每個所述滾輪均放置在所述軌道上,所述下層平臺固定安裝在所述底架的頂端,所述上層平臺位于所述下層平臺的上方并且兩者之間豎直設置有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的上端固定安裝在上層平臺上而下端固定安裝在下層平臺上;
所述防護框架在對應于每個所述滾輪的位置分別設置有滾輪鎖死裝置;
所述擋板支架與所述防護框架固定連接,并且該擋板支架上安裝有相對于水平面傾斜的斜擋板,以用于承接彈體回落時的沖擊。
優選地,所述軌道包括兩根導向軌,所述底架包括兩個豎直的架體,每個所述架體分別通過滾輪放置一所述導向軌上,對于每個架體而言,其各自包括兩根立桿、一根橫桿和一個X形架,這兩根立桿沿著導向軌的縱向設置并且這兩根立桿通過該橫桿和該X形架固定連接在一起,每根所述立桿的底部分別設置一所述滾輪。
優選地,所述斜擋板傾斜角度可調整地安裝在該擋板支架上。
優選地,所述斜擋板的上端或下端通過水平設置的鉸軸鉸接在該擋板支架,該斜擋板靠近擋板支架的一側通過桿件和限位螺栓連接在擋板支架上,擋板支架上與限位螺栓配合的通孔有多個,以便于調整該斜擋板傾斜的角度。
優選地,所述斜擋板設置有兩塊以上。
優選地,每個所述斜擋板的上端或下端通過水平設置的鉸軸鉸接在該擋板支架,并且斜擋板靠近擋板支架的一側通過桿件和限位螺栓連接在擋板支架上,擋板支架上與限位螺栓配合的通孔有多個,以用于調整斜擋板傾斜的角度。
優選地,相鄰兩個防護單體之間采用高強螺栓連接。
優選地,所述擋板支架與所述防護框架采用高強螺栓連接。
優選地,每個所述防護單體的壓縮彈簧的數量為四個并且它們呈矩形布置。
優選地,每個所述防護單體的上層平臺的頂面均鋪設有橡膠塊。
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