[發明專利]一種上行的手扶電梯和下行的手扶電梯有效
| 申請號: | 201910334951.5 | 申請日: | 2019-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN111847205B | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發明(設計)人: | 呂震偉 | 申請(專利權)人: | 呂震偉 |
| 主分類號: | B66B21/04 | 分類號: | B66B21/04;B66B23/02;B66B23/12;B66B23/14;B66B25/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 上行 手扶 電梯 下行 | ||
本發明涉及一種自動扶梯,具體涉及一種上行的手扶電梯和下行的手扶電梯。上行的手扶電梯包括具有運載通道的電梯框架,電梯框架上對應運載通道左右兩側分別設置有齒軌;手扶電梯還包括沿齒軌依次導向移動裝配在電梯框架上的多個相對獨立的踏板組件,各踏板組件分別包括運輸踏板以及驅動齒輪,驅動齒輪由踏板組件上的電機驅動,電梯框架上還設有電源線,踏板組件上設有與電機供電連接的導電線路;通道入口處具有供乘員踩踏踏板組件的登梯處,登梯處設有彈性舉升結構,被舉升的踏板組件在登梯處被乘員踩踏下沉以使導電接觸部重新與電源線接觸通電;后踏板組件的朝向前踏板組件的前側面上設有啟停開關,前踏板組件上設有觸發部。
技術領域
本發明涉及一種自動扶梯,具體涉及一種上行的手扶電梯和下行的手扶電梯。
背景技術
現有技術中的手扶電梯,即使是無人乘坐的情況,手扶電梯也會保持運轉,造成了極大的能源浪費。該情況的發生與傳統手扶電梯的具體結構有關。
傳統手扶電梯如授權公告號為CN205099188U的中國實用新型專利所示,手扶電梯包括履帶踏板、扶手傳送帶,還包括驅動履帶踏板環形移動的驅動機構。傳統的手扶電梯中,各履帶踏板之間鏈式連接在一起形成了環形鏈。實際使用時,各履帶踏板同時運行,需要的功耗較大,再加上梳齒板之間相互咬合的摩擦力以及梳齒板和其他部件的摩擦力,僅帶動電梯各履帶踏板本身運行就需要耗費較大的能量。另外,傳統手扶電梯的運行方式是,無論電梯是否載客,電梯都會運行,進一步增大了電梯運行的功耗。
發明內容
本發明的目的在于提供一種上行的手扶電梯,以解決現有技術中的上行手扶電梯運行功耗較大的技術問題;還提供一種下行的手扶電梯,以解決現有技術中的下行手扶電梯運行功耗較大的技術問題。
為實現上述目的,本發明上行的手扶電梯的技術方案是:一種上行的手扶電梯,包括具有運載通道的電梯框架,運載通道具有處于下方的通道入口和處于上方的通道出口,以及連接通道入口和通道出口的傾斜運載段;
電梯框架上對應運載通道左右兩側分別設置有齒軌,兩側齒軌并行布置且均呈處于相應豎向平面內的環形封閉結構;
手扶電梯還包括沿齒軌依次導向移動裝配在電梯框架上的多個相對獨立的踏板組件,各踏板組件分別包括供乘員踩踏的運輸踏板以及與所述齒軌嚙合傳動以驅動踏板組件沿齒軌運行的驅動齒輪,驅動齒輪由踏板組件上的電機驅動,電梯框架上還設有沿所述齒軌延伸的電源線,踏板組件上設有與電機供電連接的導電線路,導電線路具有用于與所述電源線滑動導電連接的導電接觸部;
所述齒軌包括用于供乘員踩踏在運輸踏板上時將乘員從通道入口運載至通道出口處的運載齒軌段,和將踏板組件從通道出口回復轉運至通道入口處的復位齒軌段;
通道入口處具有供乘員踩踏踏板組件的登梯處,登梯處設有用于將移動至該登梯處的相應踏板組件舉升以使踏板組件的導電接觸部與電源線分離斷電的彈性舉升結構,被舉升的踏板組件在登梯處被乘員踩踏下沉以使導電接觸部重新與電源線接觸通電;
定義踏板組件向前運行,將多個所述踏板組件中任意相鄰兩踏板組件定義為前踏板組件和后踏板組件,后踏板組件的朝向前踏板組件的前側面上設有用于在被觸發時控制后踏板組件的導電線路斷開的啟停開關,前踏板組件上設有用于在相鄰兩踏板組件頂壓時觸發后踏板組件的啟停開關的觸發部,所述啟停開關為用于自動復位以控制后踏板組件通電運行的自復位開關。
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