[發明專利]一種配電網線路除冰裝置有效
| 申請號: | 201910334895.5 | 申請日: | 2019-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN110011262B | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 李薇薇;楊夢姣;崔培麗;郝琳娜;王建卓;陳劍鋒;趙東銘;花曉彬;王守東 | 申請(專利權)人: | 國網河南省電力公司孟州市供電公司;國家電網有限公司 |
| 主分類號: | H02G7/16 | 分類號: | H02G7/16 |
| 代理公司: | 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 何貫通 |
| 地址: | 454750 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 配電網 線路 除冰 裝置 | ||
本發明公開了一種配電網線路除冰裝置,包括操作桿,所述操作桿的上端焊接有操作板,所述操作板的兩側壁對稱開設有兩個推動槽,兩個所述推動槽的內壁均焊接有主導推桿,兩個所述主導推桿遠離對應推動槽的一側均螺紋連接有夾緊電纜的預夾裝置,所操作板的底部開設有破碎槽,所述破碎槽的內壁焊接有破碎電機,所述破碎電機的輸出軸焊接有轉輪。優點在于:由伸縮桿的設計,使得在對線纜進行夾緊工作之前,先對線纜做出一定的輔助限位,由主導推桿和預夾裝置的設計,可實現將線纜放入預限槽中,便于后的正式夾緊,在夾緊推桿的作用下,使得線纜在夾塊及卡槽的作用下,被穩定的夾緊,進而完成了對線纜的夾緊工作。
技術領域
本發明涉及線路除冰技術領域,尤其涉及一種配電網線路除冰裝置。
背景技術
雨淞、霧淞凝附在導線上或濕雪凍結在導線上的現象,稱為電線積冰;而附著在導線上的霜、干雪花和沾附的雨滴,因氣溫下降至零下,也會凍結少量的冰并附著在電線上,電線積冰是一種氣象災害,嚴重影響了電力系統的正常運行。電線結冰后,遇冷收縮,加上風吹引起的震蕩和雨凇重量的影響,能使電線和電話線不勝重荷而被壓斷,幾公里以致幾十公里的電線桿成排傾倒,造成輸電、通訊中斷,嚴重影響當地的工農業生產。
人工除冰是目前最有效最快速的除冰方式,而人工除冰需要用到協助除冰的線路除冰裝置,而現有的線路除冰裝置結構過于簡單,十分依賴操作人員的人工操作,大多由操作人員對線纜冰塊進行敲擊,較為浪費人力,在較大面積的除冰過程中,損耗大量人力資源,不利于有效的線路除冰。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中電網線路易結冰且不易清理的問題,而提出的一種配電網線路除冰裝置。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:一種配電網線路除冰裝置,包括操作桿,所述操作桿的上端焊接有操作板,所述操作板的兩側壁對稱開設有兩個推動槽,兩個所述推動槽的內壁均焊接有主導推桿,兩個所述主導推桿遠離對應推動槽的一側均螺紋連接有夾緊電纜的預夾裝置,所操作板的底部開設有破碎槽,所述破碎槽的內壁焊接有破碎電機,所述破碎電機的輸出軸焊接有轉輪,所述轉輪的周向側壁相抵有頂桿,所述頂桿處于破碎槽外的一端相抵有兩個對稱設置的用于破冰的碎冰裝置。
在上述的一種配電網線路除冰裝置中,所述預夾裝置包括夾緊塊,所述夾緊塊靠近主導推桿的一端開設有連接槽,所述連接槽的內壁與主導推桿螺紋連接,所述夾緊塊遠離主導推桿的一端開設有預限槽,所述預限槽的底部開設有卡槽,所述預限槽的上端開設有夾緊槽,所述夾緊塊的上端開設有推夾槽,所述推夾槽與夾緊槽相連通,所述推夾槽的內壁焊接有夾緊推桿,所述夾緊推桿靠近夾緊槽的一端焊接有連桿,所述連桿遠離夾緊推桿的一端焊接有夾塊,所述夾塊與夾緊槽的內壁滑動連接。
在上述的一種配電網線路除冰裝置中,所述碎冰裝置包括轉桿,所述轉桿靠近頂桿的一端開設有推槽,所述頂桿與推槽的內壁相抵,所述操作板的底部焊接有支撐桿,所述轉桿通過銷軸與支撐桿轉動連接,所述轉桿遠離頂桿的一端通過銷軸轉動連接有滑板,所述滑板的上端焊接有破碎塊,所述操作板的側壁焊接有限位塊,所述限位塊的側壁開設有限位孔,所述滑板貫穿限位孔,并與限位孔的內壁滑動連接。
在上述的一種配電網線路除冰裝置中,所述操作桿的遠離操作板一端的周向側壁設置有電機按鈕、主推按鈕和夾推按鈕,所述電機按鈕與破碎電機電性連接,所述主推按鈕與兩個主導推桿電性連接,所述夾推按鈕與兩個夾緊推桿電性連接。
在上述的一種配電網線路除冰裝置中,兩個所述夾緊塊遠離操作板的一端均通過扭簧轉動連接有伸縮桿,兩個所述夾緊塊遠離操作板的一端均焊接有擋板,兩個所述擋板均為“L”形結構,兩個所述擋板分別位于兩個伸縮桿的正下方。
在上述的一種配電網線路除冰裝置中,兩個所述卡槽為弧形槽狀結構,兩個所述夾塊為半圓形塊狀結構,兩個所述卡槽均貫穿所在的夾緊塊,兩個所述夾塊分別位于對應的卡槽的正上方,兩個所述卡槽的內壁均膠合有防滑墊,兩個所述夾塊靠近對應的卡槽的一側均膠合有防滑墊。
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