[發明專利]船舶信息系統

在審

• 申請號: 201910334793.3
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN110071976A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 楊鑫;吳幼奇;何成能;袁科琛;周春霞;陳惠勤;陳斌毅;王章建
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;B63J99/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;李夢男

本發明公開了一種船舶信息系統，包括數據服務器以及顯示裝置，所述數據服務器的輸入端連接機艙監測報警系統，所述數據服務器的輸出端連接顯示裝置；所述機艙監測報警系統用于采集并存儲船舶的運行參數，所述數據服務器用于讀取所述船舶的所述運行參數，并輸出所述船舶的運行狀態信息，所述顯示裝置用于顯示所述船舶的運行狀態信息。本發明技術方案無需重復設置獨立的信息采集單元，有效降低了船舶信息系統的構建成本。

技術領域

本發明涉及信息傳輸技術領域，具體涉及一種船舶信息系統。

背景技術

在船舶航行的過程中，通常需要對船舶的各類運行參數(例如：航速、航向、主機油耗、設備振動等)進行采集，并利用采集到的運行參數來評估得到船舶的運行狀態信息，以對船舶的航行做出指導建議。

現有技術中，為了計算船舶的運行狀態信息，通常需要匹配設置獨立的數據采集系統，以獲取各類運行參數，而該數據采集系統不僅占用了寶貴的空間，而且需要投入巨大的建造成本，另外，單獨建立的數據采集系統功能單一，只能用于采集運行參數，與船舶上其他系統相互獨立，不能兼容，不利于數據共享。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中對船舶的運行狀態進行評估的成本較高的缺陷，提供一種船舶信息系統。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

本發明提供了一種船舶信息系統，包括數據服務器以及顯示裝置，所述數據服務器的輸入端連接機艙監測報警系統，所述數據服務器的輸出端連接顯示裝置；

所述機艙監測報警系統用于采集并存儲船舶的運行參數，所述數據服務器用于讀取所述船舶的所述運行參數，并輸出所述船舶的運行狀態信息，所述顯示裝置用于顯示所述船舶的運行狀態信息。

較佳地，所述數據服務器還用于根據所述船舶的所述運行參數生成決策建議，所述決策建議包括船舶的航行路線、航行姿態、航行速度以及動力設備的更換周期中的一種或多種。

較佳地，所述船舶信息系統還包括路由器以及通訊模塊，所述路由器的輸入端與所述數據服務器連接，所述路由器的輸出端與所述通訊模塊連接，所述通訊模塊與岸基上的控制臺通信連接；

所述數據服務器用于將所述船舶的所述運行狀態信息發送至所述路由器，所述路由器將所述船舶的運行狀態信息通過所述通訊模塊發送至所述岸基上的所述控制臺。

較佳地，所述通訊模塊包括衛星通信設備。

較佳地，所述數據服務器的數量為多個，所述顯示裝置的數量為多個；

每個所述數據服務器的輸入端均連接所述機艙監測報警系統，每個所述數據服務器的輸出端均連接多個所述顯示裝置。

較佳地，多個所述數據服務器互為備份。

較佳地，所述機艙監測報警系統包括多個傳感器，所述傳感器用于采集所述船舶的所述運行參數。

較佳地，所述船舶的運行參數包括船舶航行參數、設備能效參數、設備運維參數、船舶貨物信息、船體狀態參數的一種或多種。

較佳地，所述顯示裝置包括PC端或移動終端。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本發明各較佳實例。

本發明的積極進步效果在于：本發明提供的船舶信息系統包括數據服務器以及顯示裝置，所述數據服務器的輸入端連接機艙監測報警系統，所述數據服務器的輸出端連接顯示裝置。由此，可以與船舶的機艙監測報警系統共享數據，利用數據服務器直接從機艙監測報警系統獲取相應的船舶運行參數即可，無需重復設置獨立的信息采集單元，有效降低了船舶信息系統的構建成本。

附圖說明