[發明專利]組合扶手裝置及包含其的海圖桌

在審

• 申請號: 201910334777.4
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN109911126A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 李斌;陳正云;張璇;郭小英;梁越
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B29/04
• 分類號: B63B29/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

本發明公開了一種組合扶手裝置及包含其的海圖桌，所述組合扶手裝置應用于桌面板，所述組合扶手裝置包括扶手主體，所述組合扶手裝置還包括多個連接件，所述連接件的兩端分別具有第一連接部和第二連接部，所述第一連接部連接于所述扶手主體，所述第二連接部連接于所述桌面板的外側，且所述第二連接部未露出于所述桌面板的頂面。所述海圖桌包括所述桌面板，所述海圖桌還包括上述的組合扶手裝置。本發明的所述組合扶手裝置安裝于所述桌面板的外側，所述連接件連接所述桌面板和所述扶手主體，且用于連接所述扶手主體的所述連接件未露出桌面板的頂面，避免了人員磕碰的現象，提高了所述組合扶手裝置的安全性。

技術領域

本發明涉及一種組合扶手裝置及包含其的海圖桌。

背景技術

在船舶的駕駛室都配有供船舶的工作人員工作用的桌子，其桌內可以存放物品，其中存放的一項重要物品就是海圖，因此，這個桌子也常叫海圖桌。在海上航行的船舶，由于受風浪的影響，船舶常會出現搖晃。當船舶出現劇烈搖晃時，船舶的工作人員就會抓住這個海圖桌的邊緣，來保持身體的平衡，因此這個海圖桌的邊緣常會設置相應的扶手，供人員抓握。

現在大多數船舶的駕駛室的海圖桌扶手采用的是木質的圓筒狀的長條形扶手，利用托架固定在桌面板的外側，其存在的主要問題：扶手托架的底座高度比桌面板的厚度要高，通常托架的底座高為30mm，而桌面板的厚度只有20mm，因此安裝后托架的底座超出桌面板的外側邊緣，且安裝后托架的底座突出海圖桌桌面板，既容易碰傷人員，又影響海圖桌的協調、美觀。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中安裝扶手的托架超出桌面板的頂面，容易碰傷人員的缺陷，提供一種組合扶手裝置及包含其的海圖桌。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種組合扶手裝置，其應用于桌面板，所述組合扶手裝置包括扶手主體，所述組合扶手裝置還包括多個連接件，所述連接件的兩端分別具有第一連接部和第二連接部，所述第一連接部連接于所述扶手主體，所述第二連接部連接于所述桌面板的外側，且所述第二連接部未露出于所述桌面板的頂面。

在本方案中，扶手主體和桌面板通過連接件連接，且用于固定扶手主體的連接件未露出桌面板的頂面，避免了人員被磕碰的危險，提高了組合扶手裝置的安全性。

較佳地，所述扶手主體的內側設置有多個垂直于所述扶手主體的內側面的第一連接孔，所述桌面板的外側設置有多個垂直于所述桌面板的外側面的第二連接孔，所述第二連接孔、所述第一連接孔和所述連接件一一對應，所述第一連接部與所述第一連接孔連接，所述第二連接部與所述第二連接孔連接。

在本方案中，采用連接件的連接方式，這種連接方式需要第一連接孔、第二連接孔和連接件必須一一對應，在扶手主體和桌面板安裝時，才能對準安裝。在其他可替代的實施方式中，還可選用榫卯連接，鉸鏈連接等。

較佳地，所述第一連接部插設于所述第一連接孔內，且所述第一連接部粘接于所述扶手主體；所述第二連接部插設于所述第二連接孔內，且所述第二連接部粘接于所述桌面板。

在本方案中，在第一連接孔和第二連接孔內涂抹有粘膠，當連接件插入第一連接孔和第二連接孔內時，粘膠將連接件與扶手主體和桌面板牢固地粘接在一起，從而使扶手主體與桌面板牢固連接在一起。

較佳地，所述扶手主體上設置有多個供人員抓握的扶手孔，多個所述扶手孔沿所述扶手主體的長度方向間隔設置，所述扶手孔自所述扶手主體的頂面貫穿至所述扶手主體的底面，所述扶手孔的形狀呈長條狀。

在本方案中，扶手孔設置為長條狀，在其他可替代的實施方式中，也可選用供人員抓握的其他形狀，如圓形孔。

較佳地，所述扶手主體上設置有供海圖通過的長條狀的海圖槽，所述海圖槽自所述扶手主體的頂面貫穿至所述扶手主體的底面，所述海圖槽位于所述扶手孔的內側。