[發明專利]轉向架及其制動桿有效
| 申請號： | 201910333505.2 | 申請日： | 2019-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN110001704B | 公開（公告）日： | 2020-06-09 |
| 發明（設計）人： | 劉振明;穆鳳軍;梁昊 | 申請（專利權）人： | 中車齊齊哈爾車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61H1/00 | 分類號： | B61H1/00;B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 161002 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轉向架 及其 制動 | ||
1.一種制動桿，其特征在于，包括：
制動梁(1)；
設置于所述制動梁(1)端部的三角塊(2)；
設置于所述三角塊(2)的外側且向遠離所述制動梁(1)的方向延伸的延伸部(10)；
閘瓦托(3)，所述閘瓦托(3)能夠移動及定位地設置于所述延伸部(10)上，所述延伸部(10)的長度大于或等于所述閘瓦托(3)的寬度及?軌距差值的總和，所述軌距差值為所述制動桿適用的不同軌距線路中最大軌距與最小軌距之間的差值；
用于安裝在轉向架的構架上的吊座(6)；
設置于所述吊座(6)上且平行于所述延伸部(10)的吊軸(5)；
與所述閘瓦托(3)沿所述延伸部(10)的軸向定位的吊桿(7)，所述吊桿(7)的一端與所述閘瓦托(3)連接，所述吊桿(7)的另一端滑動設置于所述吊軸(5)上；
相對于所述延伸部(10)定位所述閘瓦托(3)的定位叉(8)，所述定位叉(8)的一個側面與所述吊座(6)的內側壁接觸，所述定位叉(8)的另一個側面與所述吊桿(7)的側壁接觸；
所述定位叉(8)的中間部可拆卸地套設于所述吊軸(5)上，所述定位叉(8)的兩端分別位于所述延伸部(10)的兩側。
2.如權利要求1所述的制動桿，其特征在于，所述延伸部(10)為圓柱結構。
3.如權利要求1所述的制動桿，其特征在于，所述吊桿(7)設置于所述閘瓦托(3)的兩個側板之間。
4.如權利要求1所述的制動桿，其特征在于，還包括設置于所述定位叉(8)上，用于防止所述定位叉(8)相對于所述吊軸(5)竄動的定位部件(9)。
5.如權利要求4所述的制動桿，其特征在于，所述定位部件(9)為貫穿所述定位叉(8)的兩個叉板的別針結構。
6.如權利要求1所述的制動桿，其特征在于，所述吊桿(7)的一端套設于所述閘瓦托(3)的瓦托軸(4)上。
7.如權利要求1-6任一項所述的制動桿，其特征在于，所述延伸部(10)與所述三角塊(2)為一體式結構。
8.一種轉向架，包括制動桿，其特征在于，所述制動桿為如權利要求1-7任一項所述的制動桿。
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