[發(fā)明專利]一種基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910332547.4 | 申請日: | 2019-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN110398978A | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李寶山;楊顏博;胡偉健;李靈芳;孫一鳳;周李涌;杜永興;張萬鍇 | 申請(專利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古科技大學(xué);內(nèi)蒙古智牧溯源技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/08 | 分類號: | G05D1/08;G05D1/10 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蔣路帆 |
| 地址: | 014000 內(nèi)*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路徑規(guī)劃系統(tǒng) 平衡模型 地面控制站 放牧 姿態(tài)解算 控制CPU 發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 輔助功能模塊 三軸加速度計 地磁傳感器 高度傳感器 隔離驅(qū)動器 慣性傳感器 三軸陀螺儀 電臺 電臺模塊 電源模塊 回傳數(shù)據(jù) 目標(biāo)節(jié)點(diǎn) 實(shí)時采集 數(shù)據(jù)接收 畜牧技術(shù) 起始點(diǎn) 氣壓計 軟硬件 揮發(fā) 舵機(jī) 雙軸 算法 飛行 通信 | ||
1.一種基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于,所述基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng)包括控制部分、飛行算法與軟硬件通信;
所述控制部分包括命令及數(shù)據(jù)接收電臺、數(shù)據(jù)揮發(fā)電臺、GPS模塊、輔助功能模塊、慣性傳感器、地磁傳感器、高度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、電源模塊、姿態(tài)解算及控制CPU、地面控制站、PWM、隔離驅(qū)動器接收及回傳數(shù)據(jù)電臺模塊、三軸陀螺儀、三軸加速度計、雙軸高精度傾角計、絕對值氣壓計以及舵機(jī),所述姿態(tài)解算及控制CPU實(shí)時采集發(fā)動機(jī)的工作速度,所述地面控制站根據(jù)需要調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,所述姿態(tài)解算及控制CPU進(jìn)行各傳感的實(shí)時解算以及根據(jù)控制算法輸出PWM信號,所述接收及回傳數(shù)據(jù)電臺模塊用于地面控制回發(fā);
所述軟硬件通信包括定位項(xiàng)圈所述定位項(xiàng)圈會實(shí)時發(fā)送定位信號給地面站,地面站將牲畜位置信號實(shí)時發(fā)送給無人機(jī),無人機(jī)根據(jù)智能飛行算法控制飛行路線,通過聲音將牲畜趕到目的地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述電源模塊與各模塊相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)據(jù)接收電臺、數(shù)據(jù)揮發(fā)電臺、GPS模塊分別與串口1、串口2以及串口3相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述慣性傳感器、地磁傳感器、高度傳感器與接口1并聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器與接口2相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述輔助功能模塊與接口3相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述PWM與隔離驅(qū)動器相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述姿態(tài)解算及控制CPU與各串口、接口以及電源集成在一塊主板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述舵機(jī)實(shí)時控制飛機(jī)的飛行姿態(tài),實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于草畜平衡模型度放牧路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于:所述所述控制部分還包括上傳鏈路,用于將各傳感器數(shù)據(jù)、解算姿態(tài)及控制數(shù)據(jù)有選擇或全部實(shí)時發(fā)送回地面控制站。
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