[發明專利]一種阻尼乳液及其制備方法、低VOC低氣味高阻燃水性阻尼涂料及其制備方法

在審

• 申請號: 201910331892.6
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN110105491A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 郭俊;范國棟;李德斌;黃立志;陸雄;周虎;賀玉平;崗建偉
• 申請（專利權）人: 株洲飛鹿高新材料技術股份有限公司
• 主分類號: C08F220/18
• 分類號: C08F220/18;C08F212/08;C08F220/56;C08F2/44;C08F2/24;C09D133/08;C09D5/18;C09D7/20;C09D7/63;C09D7/61
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 毛志杰

本發明提供了一種阻尼乳液及其制備方法、以及由該阻尼乳液制得的低VOC低氣味高阻燃水性阻尼涂料及其制備方法。該阻尼乳液包括以下原料：苯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸?2?乙基己酯、甲基丙烯酸月桂酯、丙烯酰胺、乳化劑、阻燃劑、緩沖劑、引發劑、附著力促進劑、pH調節劑、去離子水。采用該阻尼乳液制得的水性阻尼涂料包括以下原料：阻尼乳液、去離子水、pH調節劑、消泡劑、分散劑、云母粉、空心微珠、著色劑、殺菌劑、聚磷酸胺、閃蝕劑、基材潤濕劑、觸變劑、增稠劑。該阻尼乳液具有高阻燃、高損耗因子以及較低的成膜溫度，具有相互貫通的網絡結構，具有優異的阻尼性能，制得的阻尼涂料兼具阻尼、防開裂、阻燃的特性。

技術領域

本發明屬于涂料技術領域，尤其涉及一種阻尼乳液及其制備方法，還涉及一種低VOC低氣味高阻燃水性阻尼涂料及其制備方法。

背景技術

隨著經濟和社會的不斷發展，人們對出行舒適度要求不斷提高，對交通工具的減震降噪效果也提出了更高的要求。目前，國內很多汽車、城軌、動車、大鐵路客車等交通工具都開始通過噴涂阻尼涂料實現減震降噪。

由于油性漆具有高VOC、氣味大、污染環境、易燃易爆、容易自燃等安全隱患，當前國內一般把油性漆列為危化品，其運輸、儲存和使用都必須嚴格按照國家危化品條例進行。而開發一種低VOC的水性阻尼涂料，從根本上就走出了油性漆的范疇，在當前環保政策的高壓下，將成為未來的發展趨勢。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服以上背景技術中提到的不足和缺陷，提供一種阻尼乳液及其制備方法，同時還提供一種低VOC低氣味高阻燃水性阻尼涂料及其制備方法。

為解決上述技術問題，本發明提出的技術方案為：

一種阻尼乳液，所述阻尼乳液包括以下重量份的原料：

上述的阻尼乳液，優選的，所述乳化劑為十二烷基硫酸鈉、OP-10、CO436中的至少一種，所述附著力促進劑為乙烯基三乙氧基硅烷，所述pH調節劑為2-氨基-2-甲基-1-丙醇，所述緩沖劑為碳酸氫鈉，所述引發劑為過硫酸鈉，所述阻燃劑為三溴苯基馬來酰亞胺。

作為一個總的發明構思，本發明還提供一種如上述的阻尼乳液的制備方法，包括以下步驟：

S1、將苯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸-2-乙基己酯、甲基丙烯酸月桂酯、丙烯酰胺、阻燃劑、緩沖劑以及部分乳化劑用去離子水溶解后加入預乳化釜中，攪拌混合均勻，得到預乳化液；

S2、將去離子水加入反應釜中，將溫度升至75-85℃后加入剩余的乳化劑和部分引發劑，然后繼續升溫至83-85℃，向反應釜中加入步驟S1后的預乳化液、剩余的引發劑和附著力促進劑，保溫并攪拌50-70min，之后進行降溫至38-42℃，再加入pH調節劑將pH值調節為7.5-8.5，繼續攪拌，過濾后出料包裝，得到阻尼乳液。

上述的制備方法，優選的，所述步驟S2中，向反應釜中滴加預乳化液，當預乳化液滴加完50％-70％后，再加入附著力促進劑，之后進行攪拌，再繼續滴加剩余的預乳化液。采用這種添加方式，可以減少反應體系中單體的殘存率，乳液穩定性更高。

上述的制備方法，優選的，以重量份計，步驟S1中乳化劑的加入量為5-8份，步驟S2中乳化劑的加入量為4.5-11份。

上述的制備方法，優選的，以重量份計，步驟S2中，第一次加入的引發劑的量為0.5-1.5份，第二次加入的引發劑的量為1-3份，第一次加入的引發劑可以保證大部分單體參與聚合反應，后續可以根據反應體系中單體的殘存率加入第二次引發劑，以消除反應體系中的殘存單體，避免引發劑添加過量影響阻尼乳液的性能。

作為一個總的發明構思，本發明還提供一種低VOC低氣味高阻燃水性阻尼涂料，所述水性阻尼涂料中含有上述的阻尼乳液或者根據上述的制備方法制得的阻尼乳液，所述水性阻尼涂料包括以下重量份的組分：