[發明專利]用以減少乘客等待時間的電梯自動認知分析

在審

• 申請號: 201910331477.0
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110395633A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: A.克什里;P.K.哈林加爾
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18;B66B1/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李偉森;張金金

用以減少乘客等待時間的電梯自動認知分析。提供了一種在具有多個樓層的建筑物內操作建筑物電梯系統的方法。所述方法包括：控制由一個或多個電梯系統組成的第一電梯組，所述一個或多個電梯系統被配置成服務于第一區段內的多個樓層，所述第一電梯組中的所述一個或多個電梯系統還包括第一電梯轎廂；控制由一個或多個電梯系統組成的第二電梯組，所述一個或多個電梯系統被配置成服務于第二區段內的多個樓層，所述第二電梯組中的所述一個或多個電梯系統還包括第二電梯轎廂；監測所述第一電梯組和所述第二電梯組的使用；以及響應于所述第一電梯組的使用和所述第二電梯組的使用，將所述第二電梯組的所述一個或多個電梯系統中的至少一個電梯系統重新分配給所述第一電梯組。

背景技術

本文公開的主題總體涉及電梯系統領域，并且具體地涉及用于協調多個電梯轎廂的操作的方法和設備。

通常，電梯轎廂被組織成服務于建筑物的區段的組，而不是每個電梯轎廂服務于電梯井的總長度以服務于建筑物的每個樓層。一旦建立，電梯系統中的區段通常保持不變。

發明內容

根據一個實施方案，提供了一種在具有多個樓層的建筑物內操作建筑物電梯系統的方法。所述方法包括：控制由一個或多個電梯系統組成的第一電梯組，所述一個或多個電梯系統被配置成服務于第一區段內的多個樓層，所述第一電梯組中的所述一個或多個電梯系統還包括第一電梯轎廂；控制由一個或多個電梯系統組成的第二電梯組，所述一個或多個電梯系統被配置成服務于第二區段內的多個樓層，所述第二電梯組中的所述一個或多個電梯系統還包括第二電梯轎廂；監測所述第一電梯組的使用；監測所述第二電梯組的使用；以及響應于所述第一電梯組的使用和所述第二電梯組的使用，將所述第二電梯組的所述一個或多個電梯系統中的至少一個電梯系統重新分配給所述第一電梯組。

除了本文所述特征中的一個或多個特征之外，或者作為替代方案，另外的實施方案可以包括將所述第二電梯轎廂重新分配給第一電梯組，并且所述方法還包括：從所述第一區段內的所述多個樓層中的某一樓層接收電梯呼叫；以及將所述第二電梯轎廂移動到所述第一區段內的所述多個樓層中的所述樓層。

除了本文所述特征中的一個或多個特征之外，或者作為替代方案，另外的實施方案可以包括：監測所述第一電梯組的使用還包括：對使用所述第一電梯組的所述一個或多個電梯系統的乘客數量和由所述第一電梯組的所述一個或多個電梯系統接收的電梯呼叫數量中的至少一項進行檢測。

除了本文所述特征中的一個或多個特征之外，或者作為替代方案，另外的實施方案可以包括使用用于識別各個乘客的視覺識別來檢測乘客數量。

除了本文所述特征中的一個或多個特征之外，或者作為替代方案，另外的實施方案可以包括響應于所述第一電梯組的使用和所述第二電梯組的使用以及當日時間，將所述第二電梯組的所述一個或多個電梯系統中的所述至少一個電梯系統重新分配給所述第一電梯組。

除了本文所述特征中的一個或多個特征之外，或者作為替代方案，另外的實施方案可以包括所述第二電梯組的所述一個或多個電梯系統中的所述至少一個電梯系統被重新分配給所述第一電梯組一段選定的時間。

除了本文所述特征中的一個或多個特征之外，或者作為替代方案，另外的實施方案可以包括：使用機器學習確定所述第一電梯組的所述使用中的模式；以及使用機器學習檢測所述第一電梯組的所述使用中的所述模式的發生，當檢測到所述模式的發生時，將所述第二電梯組的所述一個或多個電梯系統重新分配給所述第一電梯組。