[發(fā)明專利]基于面齒輪的多檔電動(dòng)汽車變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910330716.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110017359B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳奇;王孝震;周建軍;王雨;李浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H37/08
• 分類號(hào): F16H37/08;F16H63/30;B60K17/16
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.基于面齒輪的多檔電動(dòng)汽車變速器，其特征在于變速器由主體傳動(dòng)系統(tǒng)、換檔裝置、駐車制動(dòng)器和差速器組成；所述主體傳動(dòng)系統(tǒng)包括雙聯(lián)上齒輪(1)、大面齒輪(2)、雙聯(lián)下齒輪(3)、小面齒輪(4)、左齒圈(5)、中間齒圈(6)、右齒圈(7)、右行星架(H1)和左行星架(H2)；所述雙聯(lián)上齒輪(1)和所述雙聯(lián)下齒輪(3)固聯(lián)；所述雙聯(lián)下齒輪(3)與所述小面齒輪(4)嚙合形成齒輪副，所述雙聯(lián)上齒輪(1)與所述大面齒輪(2)嚙合形成齒輪副；所述雙聯(lián)上齒輪(1)與電機(jī)M的輸出軸固聯(lián)；所述小面齒輪(4)與所述左齒圈(5)固聯(lián)；所述大面齒輪(2)與所述右齒圈(7)固聯(lián)；所述左行星架(H2)與所述中間齒圈(6)固聯(lián)；所述換檔裝置包括接合套(S)、左齒圈(5)、中間齒圈(6)和右齒圈(7)；所述接合套(S)沿著左輪軸(A1)方向移動(dòng)，存在左工位和右工位兩個(gè)極限位置；當(dāng)所述接合套(S)位于左工位時(shí)，所述左齒圈(5)和所述中間齒圈(6)同時(shí)與所述接合套(S)結(jié)合而形成固聯(lián)；當(dāng)所述接合套(S)位于右工位時(shí)，所述左齒圈(7)和所述中間齒圈(6)同時(shí)與所述接合套(S)結(jié)合而形成固聯(lián)。