[發明專利]一種汽車用電動防撞保險杠及方法

在審

• 申請號: 201910330711.8
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110341631A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 李平安
• 申請（專利權）人: 樂昌市鑫東穗汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/20;B60R19/34;B60R19/38
• 代理公司: 廣州德偉專利代理事務所(普通合伙) 44436
• 代理人: 黃浩威

本發明公開了一種汽車用電動防撞保險杠及方法，所述汽車用電動防撞保險杠包括保險杠本體，所述保險杠本體的底端設置有下防護體，且下防護體的一側外壁設置有可拆卸式輔助牽引機構，所述保險杠本體的一側外壁設置有燈框，且燈框的內壁通過螺釘固定有LED燈，所述保險杠本體的內壁設置有電子氣囊防護機構，且保險杠本體的頂端設置有加強防護杠，且加強防護杠的兩側底端均設置有一號固定盤，所述一號固定盤通過二號緊固螺栓固定于保險杠本體上，且加強防護杠一側內壁的兩邊均設置有加強架。本發明能夠自由拆裝加強防護杠，從而增加了裝置的靈活性，可以越野使用也可城市使用，增大了裝置的適用范圍，并且加強架的設置增加了加強防護杠的牢固度。

技術領域

本發明涉及汽車保險杠技術領域，尤其涉及汽車用電動防撞保險杠及方法。

背景技術

保險杠位于汽車的最前端和最后端，屬于車身前后的保護裝置。保險杠是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，傳統的保險杠僅由上護杠管、下護杠管、左護杠管和右護杠管組成，強度低，防撞擊力差。

經檢索，中國專利申請號為201721771217.8的專利，公開了一種汽車防撞保險杠,包括框體、緩沖板和固定板，所述框體和固定板均分別通過吸能盒固定在汽車上。上述專利中的一種汽車防撞保險杠存在以下不足：防護效果不佳，且不能適應越野使用，且發生較為激烈的碰撞后不能有效緩沖碰撞降低車內的沖擊力。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車用電動防撞保險杠及方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車用電動防撞保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體的底端設置有下防護體，且下防護體的一側外壁設置有可拆卸式輔助牽引機構，所述保險杠本體的一側外壁設置有燈框，且燈框的內壁通過螺釘固定有LED燈，所述保險杠本體的內壁設置有電子氣囊防護機構，且保險杠本體的頂端設置有加強防護杠，且加強防護杠的兩側底端均設置有一號固定盤，所述一號固定盤通過二號緊固螺栓固定于保險杠本體上，且加強防護杠一側內壁的兩邊均設置有加強架，加強架的底端設置有二號固定盤，二號固定盤通過二號緊固螺栓固定于保險杠本體的上方。

作為本發明再進一步的方案：所述可拆卸式輔助牽引機構包括固定板，且固定板的一側外壁設置有牽引環。

作為本發明再進一步的方案：所述固定板的一側外壁設置有兩個固定耳，且固定耳通過一號緊固栓固定于下防護體的上。

作為本發明再進一步的方案：所述一號固定盤和二號固定盤頂端的四角均開有限位孔，且二號緊固螺栓位于限位孔內。

作為本發明再進一步的方案：所述電子氣囊防護機構包括氣囊盤、充氣裝置和碰撞傳感器，且碰撞傳感器的輸出端通過電信號與充氣裝置連接。

作為本發明再進一步的方案：所述下防護體一側外壁的兩邊均通過螺釘固定有軟柱，且軟柱的外壁熔接有若干等距離均勻分布的半圓球。

本發明的有益效果為：

1、通過設置一號固定盤和二號固定盤以及二號緊固螺栓，能夠自由拆裝加強防護杠，從而增加了裝置的靈活性，可以越野使用也可城市使用，增大了裝置的適用范圍，并且加強架的設置增加了加強防護杠的牢固度。

2、通過在下方設置半圓形結構的下防護體，增強了底部防護效果，并且安裝兩個軟柱和半圓球，增大了下方的碰撞抵抗力，增強了保險杠的防護效果。

3、通過設置電子氣囊防護機構，通過碰撞傳感器實時檢測碰撞力度并通過充氣裝置充氣鼓出氣囊從而保護汽車前端，降低了車內碰撞力度，提高了對車內人員和車外物體的防護度。

附圖說明

圖1為本發明提出的汽車用電動防撞保險杠的整體結構示意圖；