[發明專利]物料智能發運系統在審
| 申請號: | 201910329987.4 | 申請日: | 2019-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN110084551A | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發明(設計)人: | 郭震;楊華偉 | 申請(專利權)人: | 深圳市艾賽克科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q20/20;G06K7/10 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228 | 代理人: | 鄭學偉;葉利軍 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 過磅 過磅系統 核準裝置 排隊 稱重 智能 發貨 出廠 核準 服務器通信 裝料 登記裝置 叫號裝置 流程規范 人工操作 裝車系統 卡設備 智能化 服務器 統一 | ||
1.一種物料智能發運系統,其特征在于,包括:
本地服務器;
及與所述本地服務器通信連接的到場登記裝置、自助開卡設備、排隊叫號裝置、進廠核準裝置、第一過磅系統、裝車系統、第二過磅系統及出廠核準裝置;
其中,所述到場登記裝置用于登記到場運輸車輛的車牌信息;
所述自助開卡設備用于在到場登記后根據驗證碼提供RFID卡,所述驗證碼為客戶在企業資源計劃服務器下單后,所述企業資源計劃服務器根據訂單信息生成的,所述自助開卡設備還用于將所述RFID卡的卡號與所述訂單信息及車牌信息相關聯并上傳至所述本地服務器;
所述排隊叫號裝置用于根據所述本地服務器的排隊策略,順次提示待進廠運輸車輛的車牌信息,所述RFID卡放置于所述運輸車輛上;
所述進廠核準裝置用于識別進廠的運輸車輛上的所述RFID卡,并讀取所述卡號及與其相關聯的車牌信息,并在讀取的所述車牌信息與所述排隊叫號裝置提示的車牌信息相一致時,放行所述運輸車輛;
所述第一過磅系統用于對進廠后的所述運輸車輛進行第一次稱重,以獲得第一稱重數據,并將所述第一稱重數據上傳至所述本地服務器;
所述裝車系統用于對第一次稱重后的所述運輸車輛進行物料的裝填;
所述第二過磅系統用于裝載有物料的所述運輸車輛進行第二次稱重,以獲得第二稱重數據,并將所述第二稱重數據上傳至所述本地服務器;
所述出廠核準裝置用于在所述運輸車輛出廠時識別讀取所述RFID卡的卡號與所述訂單信息,并獲取所述本地服務器上的第一稱重數據和第二稱重數據,以及根據所述卡號、訂單信息、第一稱重數據及第二稱重數據打印發貨憑證。
2.根據權利要求1所述的物料智能發運系統,其特征在于,還包括:
中央服務器,所述中央服務器與所述本地服務器及企業資源計劃服務器通信連接,用于根據所述本地服務器上傳的所述卡號、訂單信息、第一稱重數據及第二稱重數據發送扣款請求至所述企業資源計劃服務器,以使所述企業資源計劃服務器根據所述扣款請求進行自動扣款。
3.根據權利要求1所述的物料智能發運系統,其特征在于,所述進廠核準裝置包括:
第一讀卡器,用于識別進廠的所述運輸車輛上的所述RFID卡,并讀取所述卡號及與其相關聯的車牌信息;
第一道閘裝置,用于控制運輸車輛的通行;
第一控制器,與所述第一讀卡器及第一道閘裝置相連,用于將所述車牌信息與所述排隊叫號裝置提示的車牌信息進行比較,并在所述車牌信息與所述排隊叫號裝置提示的車牌信息相一致時,控制所述第一道閘裝置打開,以放行所述運輸車輛;
第一通行提示裝置,與所述第一控制器相連,用于提示所述運輸車輛通行。
4.根據權利要求1所述的物料智能發運系統,其特征在于,所述第一過磅系統包括:
第二讀卡器,用于識別進廠運輸車輛上的所述RFID卡,并讀取所述卡號及與其相關聯的車牌信息;
第二車牌識別裝置,用于識別進廠運輸車輛的車牌信息;
第一地磅秤,用于對所述運輸車輛進行稱重,以獲得所述第一稱重數據;
第二控制器,與所述第二讀卡器及第二車牌識別裝置相連,用于將讀取的所述車牌信息與識別的所述車牌信息進行比較,并在讀取的所述車牌信息與識別的所述車牌信息相一致時,控制所述第一地磅秤對所述運輸車輛進行稱重;
第三顯示屏,與所述第二控制器相連,用于顯示所述運輸車輛的車牌號、物料、過磅信息,供司機核實;
第二通行提示裝置,與所述第二控制器相連,用于提示所述運輸車輛通行。
5.根據權利要求4所述的物料智能發運系統,其特征在于,所述第一過磅系統還包括第一攝像頭裝置,與所述第二控制器相連,用于拍攝稱重過程中的視頻圖像。
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