[發明專利]電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子生產方法

在審

• 申請號: 201910329656.0
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN109980808A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 高明玲;張學義;胡文靜;張羽豐;尹紅彬
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/24;H02K1/27;H02K15/02;H02K15/03
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子生產方法，永磁轉子沖片上均布有偶數個貫穿轉子沖片厚度的形狀和大小完全相同的長方形徑向槽，相鄰兩個長方形徑向槽的中間設有貫穿轉子沖片厚度的第一矩形槽，在第一矩形槽的左右兩側設有貫穿轉子沖片厚度的第二矩形槽，第二矩形槽作為隔磁氣隙，第一矩形永磁鋼和第二矩形永磁鋼分別放置在長方形徑向槽和第二矩形槽內，第二矩形永磁鋼能夠補充每極磁場強度，改善磁場分布，隔磁氣隙減少漏磁又減小電機重量，同時第二矩形永磁鋼和隔磁氣隙一塊又能夠放止永磁鋼內端漏磁，進一步提高了電機的氣隙磁密值，實現兼顧電機轉子內部防止漏磁和減小體積的作用。

技術領域

本發明涉及電動汽車電機電器技術領域，更具體的是，本發明涉及一種電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子生產方法。

背景技術

目前電動汽車上采用的永磁驅動電機的轉子大多采用切向永磁體內端設置隔磁氣隙式結構，如現有技術，專利名稱：電動汽車永磁混合磁路驅動電機，公開號：CN103762766 A，公開了如下技術方案，包括轉子鐵芯、轉軸和永磁體，轉子鐵芯由矩形永磁鋼和矩形隔磁氣隙組成，隔磁氣隙的存在是為了避免永磁鋼漏磁，但是這也導致電機體積增加，空間利用率不高，因此，有必要利用永磁鋼具有隔磁的作用發明一種高性能電機。

發明內容

本發明設計提供了一種克服了上述缺陷，同時兼顧解決電機轉子內部漏磁和體積大的問題，隔磁氣隙傾斜一定角度，在相鄰隔磁氣隙間設置第二矩形永磁鋼，進一步提高電機的氣隙磁密值的電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子。

本發明提供的技術方案為：

一種電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子，其特征在于：沖剪圓環形轉子沖片，轉子沖片上均布有偶數個貫穿轉子沖片厚度的形狀和大小完全相同的長方形徑向槽，長方形徑向槽與轉子沖片的外圓之間不連通，相鄰兩個長方形徑向槽的中間設有貫穿轉子沖片厚度的第一矩形槽，第一矩形槽到左右相鄰兩個長方形徑向槽連線的垂直距離是長方形徑向槽較長邊的長度的1/3，第一矩形槽較長邊的長度是左右相鄰兩個長方形徑向槽內端之間距離1/3，在第一矩形槽的左右兩側設有貫穿轉子沖片厚度的第二矩形槽，第二矩形槽與第一矩形槽連接，第二矩形槽遠離第一矩形槽的一端向長方形徑向槽內端延伸且不連通，第二矩形槽作為隔磁氣隙，轉子沖片經氬弧焊、焊接疊壓，形成永磁轉子鐵芯，將瓦片永磁鋼按照外側極性為N、S極交替地方式依次安裝在圓弧形槽，將第一矩形永磁鋼、第二矩形永磁鋼按照外側面的極性與相鄰外側瓦片永磁鋼的外側面的極性相同的方式依次安裝在長方形徑向槽、第一矩形槽內，永磁轉子鐵芯壓裝在軸上，凸極轉子鐵芯上繞制有勵磁繞組，永磁轉子鐵芯與凸極轉子鐵芯共同安裝在軸上，完成電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子的裝配。

工作原理：

當驅動電機通入由三相逆變器經脈寬調制的三相交流電后，驅動電機的定子產生空間旋轉磁場，它與轉子所產生的磁場相互作用，轉子產生與定子繞組旋轉磁場方向一致的旋轉轉矩，使驅動電機的轉子轉動，進而驅動電動汽車運行。

本發明所述的有益效果：

本發明設計開發了一種電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子，相鄰兩個第一矩形永磁鋼之間設置第二矩形永磁鋼和傾斜一定角度的隔磁氣隙傾斜，第二矩形永磁鋼能夠補充每極磁場強度，改善磁場分布，隔磁氣隙減少漏磁又減小電機重量，同時第二矩形永磁鋼和隔磁氣隙一塊又能夠放止永磁鋼內端漏磁，進一步提高了電機的氣隙磁密值，實現兼顧電機轉子內部漏磁和體積大的作用。

附圖說明

圖1是本發明的生產工序流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子，其特征在于：沖剪圓環形轉子沖片，轉子沖片上均布有偶數個貫穿轉子沖片厚度的形狀和大小完全相同的長方形徑向槽，長方形徑向槽與轉子沖片的外圓之間不連通，相鄰兩個長方形徑向槽的中間設有貫穿轉子沖片厚度的第一矩形槽，第一矩形槽到左右相鄰兩個長方形徑向槽連線的垂直距離是長方形徑向槽較長邊的長度的1/3，第一矩形槽較長邊的長度是左右相鄰兩個長方形徑向槽內端之間距離1/3，在第一矩形槽的左右兩側設有貫穿轉子沖片厚度的第二矩形槽，第二矩形槽與第一矩形槽連接，第二矩形槽遠離第一矩形槽的一端向長方形徑向槽內端延伸且不連通，第二矩形槽作為隔磁氣隙，轉子沖片經氬弧焊、焊接疊壓，形成永磁轉子鐵芯，將瓦片永磁鋼按照外側極性為N、S極交替地方式依次安裝在圓弧形槽，將第一矩形永磁鋼、第二矩形永磁鋼按照外側面的極性與相鄰外側瓦片永磁鋼的外側面的極性相同的方式依次安裝在長方形徑向槽、第一矩形槽內，永磁轉子鐵芯壓裝在軸上，凸極轉子鐵芯上繞制有勵磁繞組，永磁轉子鐵芯與凸極轉子鐵芯共同安裝在軸上，完成電磁與內置永磁混合勵磁驅動電機轉子的裝配。