[發明專利]一種可手動操作的電動開窗機

在審

• 申請號: 201910328842.2
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110005293A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 高鵬剛;張超;盧天然;郭連杰
• 申請（專利權）人: 亞薩合萊國強（山東）五金科技有限公司
• 主分類號: E05F15/603
• 分類號: E05F15/603;E05F15/70
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本發明涉及一種可手動操作的電動開窗機，包括殼體，以及安裝在殼體內的減速機構和鏈輪，減速機構為多級齒輪傳動結構，其最后一級的傳動齒輪通過傳動軸與鏈輪同軸傳動，所述的傳動軸的一端通過彈性體與殼體固定，并通過彈性體滑動設置于傳動齒輪和鏈輪之間，彈性體可通過伸縮變形使傳動軸與傳動齒輪或鏈輪分離。本發明便于電動開窗機能切換成手動操作模式。

技術領域

本發明涉及建筑物五件附件技術領域，具體涉及一種可手動操作的電動開窗機。

背景技術

目前市場上的開窗機通常是通過電機帶動鏈輪轉動，對鏈條進行收放，實現開窗和關窗動作，電機與鏈輪之間通過減速機構連接，減速機構一般為多級齒輪結構。

目前開窗機普遍存在以下缺點：

當電機斷電時，由于開窗機本體和動力輸出端與窗框和窗扇直接相連，而使得使用者不能對窗戶進行手動操作開閉窗扇，此時遇到風雨天氣，就會對用戶帶來不便或損失，這顯然會給人們的正常使用帶來不便。

發明內容

本發明針對上述工況下存在斷電無法操作的問題，進行了設計改進，提供了一種可以手動操作的電動開窗機，便于電動開窗機能切換成手動操作模式。

本發明是通過如下技術方案實現的：

提供一種可手動操作的電動開窗機，包括殼體，以及安裝在殼體內的減速機構和鏈輪，減速機構為多級齒輪傳動結構，其最后一級的傳動齒輪通過傳動軸與鏈輪同軸傳動，所述的傳動軸的一端通過彈性體與殼體固定，并通過彈性體滑動設置于傳動齒輪和鏈輪之間，彈性體可通過伸縮變形使傳動軸與傳動齒輪或鏈輪分離。

傳動軸在彈性體的作用下分別與鏈輪和齒輪嚙合，動力可經傳動齒輪傳動到鏈輪、鏈條，通過對彈性體進行施力，彈簧受力壓縮后使傳動軸軸向移動，傳動軸與鏈輪脫開，從而使電機的動力無法傳動到鏈輪，此時可手動拉長或壓縮鏈條的伸出長度，實現手動操作開關窗，達到合適位置后，停止向再向彈性體或傳動軸施力，傳動軸在受彈性體的反向作用與鏈輪重新嚙合，變為電動開窗模式，從而實現電動開窗機的斷電手動開關窗功能。

進一步的，所述的傳動軸的兩端分別與傳動齒輪中心以及鏈輪中心通過鍵齒和鍵槽嚙合。

傳動軸的兩端與傳動齒輪中心以及鏈輪中心通過鍵齒和鍵槽嚙合，通過鍵齒和鍵槽間嚙合可以實現動力傳遞，同時鍵齒與鍵槽可以相對滑動，便于動力的切斷，便于實現開窗機的手動操作。

進一步的，所述的鍵齒包括設置在傳動軸一端的第一鍵齒和設置在傳動軸另一端的第二鍵齒，所述的鍵槽包括設置在傳動齒輪上且與第一鍵齒配合的第一鍵槽，以及設置在鏈輪上且與第二鍵齒配合的第二鍵槽。

傳動軸一端的第一鍵齒與傳動齒輪上的第一鍵槽配合，傳動軸另一端的第二鍵齒與鏈輪上的第二鍵槽配合，實現動力的傳遞。

進一步的，所述的傳動軸在設有第一鍵齒的端面沿傳動軸軸向凹設有導向槽，彈性體的一端位于導向槽內并與傳動軸固定。

傳動軸在第一鍵齒的端面沿傳動軸的軸向向內凹設有導向槽。彈性體的一端位于導向槽內與傳動軸固定，導向槽在彈性體伸縮變形時，可以對彈性體起到導向作用，防止其發生傾斜，確保動力傳輸與動力切斷的穩定性。

進一步的，所述的傳動軸在設有第二鍵齒的端面凹設有下壓槽，殼體上對應下壓槽處開設有貫穿殼體的施壓口。

通過殼體上的施壓口，可以使用手柄伸入殼體內并與下壓槽接觸，通過手柄從下壓槽處對傳動軸施力，傳動軸可在壓力作用下沿軸向發生位移，進而使得傳動軸的端部與鏈輪或傳動齒輪分離，切斷動力傳輸，實現手動操作。

進一步的，所述的傳動齒輪的中心向鏈輪一側延伸有與鏈輪中心同軸的固定套筒，固定套筒內壁沿軸向設有所述的第一鍵槽。