[發(fā)明專利]一種汽車線束生產(chǎn)加工用切割裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910328043.5
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN109967663A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 蔣強
• 申請（專利權）人: 太倉科世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 袁興隆

本發(fā)明公開了一種汽車線束生產(chǎn)加工用切割裝置，包括矩形基座,所述矩形基座上壁面設有壓緊機構以及切割機構；所述壓緊機構，其包括：條形板、門型架、壓板以及第一伸縮電機；所述條形板安置于矩形基座上壁面且位于左端，所述門型架安置于矩形基座上方，且位于條形板上方，所述門型架橫梁下壁面安裝有第一驅動安裝座，所述第一伸縮電機安置于第一驅動安裝座下壁面中心處，本發(fā)明涉及汽車線束技術領域。在汽車線束生產(chǎn)加工時，通過進行統(tǒng)一尺寸切割，提高汽車線束切割效率，在汽車線束切割時能夠減少人工手動操作，并且切割位置能夠調整，使用靈活方便。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車線束技術領域，具體為一種汽車線束生產(chǎn)加工用切割裝置。

背景技術

汽車線束在生產(chǎn)加工時，經(jīng)常將不同線束進行搭接，在進行對接組合時，需要進行統(tǒng)一切割調整尺寸，在傳統(tǒng)汽車線束切割使用時，傳統(tǒng)切割通常采用人工手動切割，切割費時費力，并且增加人力，增加汽車線束加工成本，鑒于此，針對上述問題進行研究，設計本裝置。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種汽車線束生產(chǎn)加工用切割裝置，解決了現(xiàn)有的汽車線束在生產(chǎn)加工時，經(jīng)常將不同線束進行搭接，在進行對接組合時，需要進行統(tǒng)一切割調整尺寸，在傳統(tǒng)汽車線束切割使用時，傳統(tǒng)切割通常采用人工手動切割，切割費時費力，并且增加人力。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：包括矩形基座,所述矩形基座上壁面設有壓緊機構以及切割機構；

所述壓緊機構，其包括：條形板、門型架、壓板以及第一伸縮電機；

所述條形板安置于矩形基座上壁面且位于左端，所述門型架安置于矩形基座上方，且位于條形板上方，所述門型架橫梁下壁面安裝有第一驅動安裝座，所述第一伸縮電機安置于第一驅動安裝座下壁面中心處，所述第一伸縮電機驅動端上安裝有第一連接桿，所述壓板安置于第一連接桿下端，且與條形板位置相對應；

所述切割機構，其包括：切割刀、第二伸縮電機、折型架、條形滑軌以及螺紋桿；

所述矩形基座上壁面后端且位于條形板右側開設有條形凹槽，所述條形滑軌安置于條形凹槽內部，所述條形滑軌上安裝有移動輪，所述移動輪上安裝有墊板，所述折型架安置于墊板上，所述折型架內下壁面安裝有第二驅動安裝座，所述第二伸縮電機安置于第二驅動安裝座下壁面，所述第二伸縮電機驅動端上安裝有第二連接桿，所述第二連接桿下壁面安裝有刀座，所述切割刀安置于刀座上，所述矩形基座上壁面且位于條形板右側，且位于切割刀下方開設有若干個等距離排列的刀槽，所述移動輪后壁面安裝有支板，所述支板上開設有螺紋口，所述螺紋桿插裝于螺紋口內，所述矩形基座上壁面開設有與螺紋桿位置相對應且等距離的螺紋槽。

優(yōu)選的，所述矩形基座下壁面四角處均安裝有立柱，所述立柱下壁面安裝有墊片。

優(yōu)選的，所述條形板上壁面開設有若干個等距離排列的條形通槽，所述壓板下壁面安裝有與條形通槽相匹配的條形頂桿。

優(yōu)選的，所述條形凹槽內安裝有貫穿移動輪的支桿；防止移動輪在條形滑軌上移動時掉落。

優(yōu)選的，所述第一伸縮電機驅動端上安裝有第一固定架；該第一固定架用于支撐第一伸縮電機。

優(yōu)選的，所述第二伸縮電機驅動端上安裝有第二固定架；該第二固定架用于支撐第二伸縮電機。

有益效果

本發(fā)明提供了一種汽車線束生產(chǎn)加工用切割裝置。具備以下有益效果：在汽車線束生產(chǎn)加工時，通過進行統(tǒng)一尺寸切割，提高汽車線束切割效率，在汽車線束切割時能夠減少人工手動操作，并且切割位置能夠調整，使用靈活方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述一種汽車線束生產(chǎn)加工用切割裝置的結構示意圖。