[發明專利]一種便于冷卻的汽車防撞梁注塑裝置

在審

• 申請號: 201910326651.2
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110053225A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 俞啟田;徐余付;劉春;王德海;李啟
• 申請（專利權）人: 滁州達世汽車配件有限公司
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73;B29C45/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及注塑裝置領域，具體公開了一種便于冷卻的汽車防撞梁注塑裝置，針對現有的注塑模具在完成注塑后，產品冷卻效率較低的問題，現提出如下方案，其包括回收箱和冷卻箱，所述回收箱位于冷卻箱的下方設置，且回收箱與冷卻箱之間連接有支撐柱，且所述回收箱的頂端與冷卻箱的底端之間連通設置有冷卻箱，所述冷卻箱的兩側壁與回收箱的兩側壁之間均連通設置有導管，且導管的端部延伸至冷卻箱的內部連接有壓力噴頭。本發明能夠有效的完成對汽車零件加工的注塑操作，并且能夠實時提供水浴降溫冷卻操作，從而能夠縮短注塑產品的冷卻時間，提高企業生產效率，同時該冷卻液也能夠進行循環利用，減少水資源浪費，適宜推廣。

技術領域

本發明涉及注塑裝置領域，尤其涉及一種便于冷卻的汽車防撞梁注塑裝置。

背景技術

在進行汽車零件生產加工時，一些零件是要進行注塑制造完成的，然而現有的注塑裝置在完成注塑操作后，其產品冷卻速度較慢，從而降低了汽車零件生產加工的效率，大大降低了企業生產效率，因此，為了解決此類問題，我們提出了一種便于冷卻的汽車防撞梁注塑裝置。

發明內容

本發明提出的一種便于冷卻的汽車防撞梁注塑裝置，解決了現有的注塑模具在完成注塑后，產品冷卻效率較低的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種便于冷卻的汽車防撞梁注塑裝置，包括回收箱和冷卻箱，所述回收箱位于冷卻箱的下方設置，且回收箱與冷卻箱之間連接有支撐柱，且所述回收箱的頂端與冷卻箱的底端之間連通設置有冷卻箱，所述冷卻箱的兩側壁與回收箱的兩側壁之間均連通設置有導管，且導管的端部延伸至冷卻箱的內部連接有壓力噴頭，所述冷卻箱的底端內壁安裝有底板，且底板的頂端設置有轉動槽，所述轉動槽內轉動安裝有注塑模塊，且注塑模塊的外壁設置有呈環形設置的齒輪環，所述冷卻箱的一側內壁轉動安裝有呈豎向設置的副齒輪盤，且副齒輪盤上安裝有散熱扇葉，所述冷卻箱靠近副齒輪盤的一側壁通過螺釘安裝有驅動電機，且驅動電機的輸出軸豎直朝下連接有轉動桿，且轉動桿的圓周側壁分別套設有主齒輪盤和傳動板，且傳動板位于主齒輪盤的下方設置，所述冷卻箱的頂端活動安裝有安裝箱，且安裝箱內套設有盛料箱，且盛料箱的底端與安裝箱的底端連通設置有注塑口。

優選的，所述主齒輪盤與傳動板的圓周側壁均延伸至冷卻箱的內部，且冷卻箱的側壁設有與主齒輪盤與傳動板適配的通孔。

優選的，所述主齒輪盤與副齒輪盤均為斜齒輪狀設置，且主齒輪盤與副齒輪盤嚙合，所述傳動板的圓周側壁均勻設置有齒塊，且傳動板與齒輪環嚙合。

優選的，所述底板的頂端設置有圓形通孔，且底板呈中空結構設置，且所述底板的底端與冷卻箱的底端連通設置有下液口。

優選的，所述導管上安裝有液泵，且所述冷卻箱的側壁設置有控制開關，且控制開關與驅動電機以及液泵均電性連接。

本發明的有益效果為：通過盛料箱、安裝箱、底板、支撐柱、冷凝箱、回收箱、導管、液泵、下液口、注塑模塊、冷卻箱、注塑口、驅動電機、轉動桿、主齒輪盤、傳動板、壓力噴頭、齒輪環、散熱扇葉、副齒輪盤的設置，使得該裝置能夠有效的完成對汽車零件加工的注塑操作，并且能夠實時提供水浴降溫冷卻操作，從而能夠縮短注塑產品的冷卻時間，提高企業生產效率，同時該冷卻液也能夠進行循環利用，減少水資源浪費。

綜上所述，該裝置能夠有效的完成對汽車零件加工的注塑操作，并且能夠實時提供水浴降溫冷卻操作，從而能夠縮短注塑產品的冷卻時間，提高企業生產效率，同時該冷卻液也能夠進行循環利用，減少水資源浪費，適宜推廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中A的放大圖。