[發明專利]一種城市道路規劃方法及設備

在審

• 申請號: 201910326159.5
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110377671A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 馬志雄;朱西產;曾宇凡
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/26;G06Q10/04;G06Q50/26;G08G1/01
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 陳貞健;姜伯炎

本申請的目的是提供一種城市道路規劃方法及設備，本申請首先獲取目標城市內的至少一輛目標車輛的行駛路線信息，以反映每輛目標車輛在目標城市內的自主駕駛的行駛路線信息；接著，基于所述行駛路線信息和所述目標城市的電子衛星地圖，生成所述目標城市對應的車輛行駛路線覆蓋圖；最后，基于所述車輛行駛路線覆蓋圖，確定所述目標城市的道路規劃信息，以保證對目標城市的道路進行規劃時考慮到車輛在目標城市的行駛路線及狀況，實現對目標城市的城市道路的預規劃，從而可以降低交通擁堵的問題。

技術領域

本申請涉及交通路網規劃技術領域，尤其涉及一種城市道路規劃方法及設備。

背景技術

伴隨著城鎮化的快速發展，城市能源的承載能力及傳統能源服務模式已逐漸不能與急劇增長的城市人口的生活需求相匹配，城市交通擁堵問題日益突出。

為解決交通擁堵的問題，現有的傳統城市道路規劃方法過程如下：

1、參考城市的外部交通路網結構，從而確定城市的主要交通門戶；

2、結合城市原有肌理結構，梳理城市的現狀路網結構，明確城市現狀的內部道路等級；

3、結合城市的功能分區、城市組團以及產業結構，劃定城市的主要的道路等級，最終結合城市總體規劃以及實際情況確定城市的次干道以及城市支路。

但是，上述的傳統城市道路規劃僅僅是從城市的功能性出發進行的靜態規劃設計，這使得現有技術中的城市道路規劃不合理，且會帶來交通擁堵的問題。

發明內容

本申請的一個目的是提供一種城市道路規劃方法，旨在合理規劃城市的道路規劃，從而達到降低交通擁堵的目的。

根據本申請的一個方面，提供了一種城市道路規劃方法，其中，所述方法包括：

獲取目標城市內的至少一輛目標車輛的行駛路線信息；

基于所述行駛路線信息和所述目標城市的電子衛星地圖，生成所述目標城市對應的車輛行駛路線覆蓋圖；

基于所述車輛行駛路線覆蓋圖，確定所述目標城市的道路規劃信息。

進一步地，上述方法中，所述獲取目標城市內的至少一輛目標車輛的行駛路線信息，包括：

從所述目標車輛的車載終端獲取所述目標車輛的行駛路線信息，其中，所述行駛路線信息包括所述目標車輛的標識信息、行駛時間點及其對應的定位位置，所述行駛時間點包括至少一個。

進一步地，上述方法中，所述車載終端內安裝有無線網卡和/或SIM卡。

進一步地，上述方法中，所述基于所述行駛路線信息和所述目標城市的電子衛星地圖，生成所述目標城市對應的車輛行駛路線覆蓋圖，包括：

基于所述標識信息，將每輛所述目標車輛的行駛路線信息，及所述行駛路線信息中的行駛時間點及其對應的定位位置，標記至所述電子衛星地圖中，生成所述目標城市對應的車輛行駛路線覆蓋圖。

進一步地，上述方法中，所述基于所述車輛行駛路線覆蓋圖，確定所述目標城市的道路規劃信息，包括：

基于所述車輛行駛路線覆蓋圖，確定所述目標城市的預估道路負載信息；

基于所述預估道路負載信息，為所述目標城市進行道路建設的預規劃，確定所述目標城市的道路規劃信息。

進一步地，上述方法中，所述方法還包括：

獲取所述目標城市內的道路人流量信息；

所述基于所述車輛行駛路線覆蓋圖，確定所述目標城市的道路規劃信息，包括：

基于所述車輛行駛路線覆蓋圖和所述道路人流量信息，確定所述目標城市的道路規劃信息。