[發明專利]一種固定槳葉式螺旋槳覆膜模具以及覆膜方法有效
| 申請號: | 201910325351.2 | 申請日: | 2019-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN109878099B | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發明(設計)人: | 鄒蕓天;鄒高萬;霍巖;董惠 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱商業大學;哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | B29C67/04 | 分類號: | B29C67/04;B29C33/30;B63H1/26 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 李微微 |
| 地址: | 150001 黑*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固定 槳葉 螺旋槳 模具 以及 方法 | ||
1.一種固定槳葉式螺旋槳,其特征在于,所述螺旋槳的槳葉的主體結構(1-1)采用不銹鋼材料制作,主體結構(1-1)的兩個表面包覆有塑料保護層(1-3),主體結構(1-1)上垂直槳面方向加工有通孔(1-2),兩個表面的保護層(1-3)通過主體結構(1-1)的通孔連接成為一體。
2.如權利要求1所述的一種固定槳葉式螺旋槳,其特征在于,所述塑料超高聚乙烯塑料。
3.一種權利要求1所述的固定槳葉式螺旋槳的覆膜模具,其特征在于,包括下模環框(4-1)、上模環框(4-3)、上陰模壓塊(4-4)、上輪轂壓塊(4-5)、第一臺階滑鍵(4-7)、頂板(4-8)、底板(4-10)、下陰模壓塊(4-11)、下輪轂壓塊(4-12)、輪轂內鍵(4-13)、滑套(4-14)以及第二臺階滑鍵(4-15);
螺旋槳的輪轂(2)上下端面分別設置上輪轂壓塊(4-5)和下輪轂壓塊(4-12),兩者分別從輪轂(2)的上下兩端進入其內孔中,且通過螺栓(4-6)固連在一起;上輪轂壓塊(4-5)下端加工有臺階鍵槽,輪轂(2)的內孔原有的內鍵(4-13)上端可插入該臺階鍵槽;下輪轂壓塊(4-12)上端也加工有臺階鍵槽,內鍵(4-13)下端可插入該臺階鍵槽中;
上陰模壓塊(4-4)和下陰模壓塊(4-11)相對的兩個面上加工有固定槳葉螺旋槳的四片槳葉(1)的陰模;兩者中部加工有可容納輪轂2的通孔;下模環框(4-1)和上模環框(4-3)均為中空且上下敞口的圓形框;底板(4-10)的上表面外緣一圈加工有與下模環框(4-1)配合的臺階槽,下模環框(4-1)固定安裝在該臺階槽中;下陰模壓塊(4-11)安裝底板(4-10)上,并被限制在下模環框(4-1)內;
上模環框(4-3)連接在下模環框(4-1)上;待螺旋槳的輪轂(2)安裝到下陰模壓塊(4-11)中心通孔且螺旋槳的4片槳葉(1)與陰模對準后,上陰模壓塊(4-4)放在螺旋槳的4片槳葉(1)之上,被限制在上模環框(4-3)中;頂板(4-8)壓在上模環框(4-3)之上,并連接在上模環框(4-3)上;頂板(4-8)和底板(4-10)均開有中心通孔;
滑套(4-14)的外徑與下陰模壓塊(4-11)中心通孔的內徑配合,并且滑套(4-14)沿軸向設置有開口;滑套(4-14)從底板(4-10)的中心通孔安裝進入到下陰模壓塊(4-11)的中心通孔中,上端部高于下陰模壓塊(4-11)的上表面;
底板(4-10)和下陰模壓塊(4-11)在兩者交接面的同一位置均加工有沿縱向延伸的臺階鍵槽,下輪轂壓塊(4-12)的外圓周面上沿軸向加工有鍵槽,第二臺階滑鍵(4-15)一端裝入該底板(4-10)和下陰模壓塊(4-11)的臺階鍵槽,當滑套(4-14)從底板(4-10)裝入時,第二臺階滑鍵(4-15)另一端進入滑套(4-14)的開口中;第二臺階滑鍵(4-15)的作用是可防止下陰模壓塊(4-11)相對于底板(4-10)轉動;同時,當螺旋槳從上裝入時,下輪轂壓塊(4-12)進入到滑套(4-14)中,則第二臺階滑鍵(4-15)從滑套(4-14)的開口伸入的一端進入到下輪轂壓塊(4-12)的鍵槽中;
上輪轂壓塊(4-5)露出輪轂(2)部分的外圓周面上沿軸向加工有臺階鍵槽,上陰模壓塊(4-4)對應位置也加工有臺階鍵槽,當上陰模壓塊(4-4)裝入后,在上輪轂壓塊(4-5)與上陰模壓塊(4-4)的臺階鍵槽內裝入第一臺階滑鍵(4-7);
下模環框(4-1)、上模環框(4-3)及頂板(4-8)及底板(4-10)在相同位置均加工有螺栓通孔;螺栓通孔沿圓形頂板(4-8)圓周面邊緣均勻分布,四者通過通透螺栓(4-16)連接成一體。
4.一種基于權利要求3所述的覆膜模具的工藝方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟1、模具組裝及填裝塑料粉:
上輪轂壓塊(4-5)和下輪轂壓塊(4-12)通過螺旋槳的輪轂內鍵(4-13)定位,用螺栓(4-6)固定在一起,稱為螺旋槳主體組合;
下模環框(4-1)坐落在底板(4-10)上并固定;
下模壓塊(4-11)坐落在下模環框(4-1)內,下模壓塊(4-11)的臺階鍵槽與底板(4-10)的臺階鍵槽對齊;
滑套(4-14)從底板(4-10)的中心通孔插入到下模壓塊(4-11)的中心通孔,高度露出下模壓塊(4-11)上表面;,其開口與下模壓塊(4-11)的臺階鍵槽對齊,開口與臺階鍵槽內安放第二臺階滑鍵(4-15);
將上模環框(4-3)通過銷軸(4-2)坐落在下模環框(4-1)上;
在下模壓塊(4-11)的所有槳葉的陰模內均勻鋪滿塑料粉末;
將螺旋槳主體組合整體吊起,其下輪轂壓塊(4-12)插在滑套(4-14)內,其鍵槽對準第二臺階滑鍵(4-15)落下;
在螺旋槳主體組合的所有槳葉部位均勻鋪滿塑料粉末;
第一臺階滑鍵(4-7)安裝在上輪轂壓塊(4-5)的臺階鍵槽內;
吊起上模壓塊(4-4)坐落在上模環框(4-3)內,其中心通孔套在上輪轂壓塊(4-5),第一臺階滑鍵(4-7)卡入上模壓塊(4-4)的臺階鍵槽,上模壓塊(4-4)緩慢落下;
吊起頂板(4-8)坐落在上模環框(4-3)內的上模壓塊(4-4)上,將頂板(4-8)、下模環框(4-1)、上模環框(4-3)及底板(4-10)上對應位置的螺栓通孔對齊,采用通透螺栓(4-16)將四者連接在一起,完成了塑料模具的組裝和加料;
步驟2、將模具整體吊起送入油壓機中,向下給頂板(4-8)施加壓力;
步驟3、預壓后的塑料模具送進燒結爐中以設定溫度燒結成型;
步驟4、模具自然冷卻后,從模具中取出復合了塑料的螺旋槳主體組合;松開螺旋槳主體組合的螺栓(4-6),移開上輪轂壓塊(4-5),取出復合了塑料保護層的螺旋槳。
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