[發明專利]一種基礎坑加固設備有效
| 申請號: | 201910324900.4 | 申請日: | 2019-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN109910533B | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 許錫娥 | 申請(專利權)人: | 深圳市湛聯基礎建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | B60F1/04 | 分類號: | B60F1/04 |
| 代理公司: | 杭州麥知專利代理事務所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 夏一鳴 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基礎 加固 設備 | ||
本發明公開了一種基礎坑加固設備,包括底座以及設置于所述底座上的減震裝置,所述減震裝置包括外圍彈簧減震機構以及固定橡膠減震機構,所述外圍彈簧減震機構包括減震塊以及設置于所述減震塊中的,所述為長方形腔,所述減震塊中還設有位于所述外圍的減震彈簧腔;本裝置機構簡單,使用簡便,料斗可進行拆卸,拆卸過程簡單,方便運輸,同時料斗在裝置上固定時設有多個減震裝置,大大降低了由于振動而造成的裝置磨損過快,而且,本裝置在有軌時可當做普通軌道礦車使用,在無軌時可切換輪胎進行使用,大大提高了裝置的使用范圍,可在由礦洞運出時進行切換無需裝卸即可進行轉運,有效提升基礎坑的運輸施工效率。
技術領域
本發明涉及基礎坑施工技術領域,具體地說是一種基礎坑加固設備。
背景技術
基礎坑加固過程繁瑣,需要對基礎坑進行一系列的施工操作,例如挖坑、加固、填料等等,在對基礎坑加固過程中,需要運輸大量加固材料,在一些山路上,在對加固材料運輸時,需要進行卸料進行轉運,現有技術中的運輸設備不便進行卸料直接進行轉運,極大降低了基礎坑加固施工過程的效率。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種基礎坑加固設備。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種基礎坑加固設備,包括底座以及設置于所述底座上的減震裝置,所述減震裝置包括外圍彈簧減震機構以及固定橡膠減震機構,所述外圍彈簧減震機構包括減震塊以及設置于所述減震塊中的放置腔,所述放置腔為長方形腔,所述減震塊中還設有位于所述放置腔外圍的減震彈簧腔,所述減震彈簧腔四邊內壁上固定設有用于減震的減震彈簧,所述固定橡膠減震機構中設有用于吸收振動能量的橡膠塊,所述底座上端面放置有料斗裝置,所述料斗裝置與所述減震裝置配合進行固定,所述料斗裝置中設有向上開口的料斗腔,所述料斗腔底面為圓弧,方便卸料以及進行清洗,所述底座下側固定設有軌道輪裝置,所述底座下側設有輪胎裝置,所述輪胎裝置中包括輪胎,所述底座中設有切換裝置,所述切換裝置中設有頂壓機構以及手動進行控制進行復位的棘爪機構,所述底座右側設有牽引裝置。
進一步技術方案,所述減震彈簧遠離所述減震彈簧腔內壁一端固定連接有與所述減震彈簧腔上下壁滑動配合的彈簧減震塊,所述減震彈簧腔底壁設有彈簧減震塊滑槽,所述彈簧減震塊滑槽中滑動設有彈簧減震塊滑塊,所述彈簧減震塊滑塊上端面與所述彈簧減震塊下端固定連接,所述彈簧減震塊延伸至所述放置腔中;
另外,所述固定橡膠減震機構包括四個設置于所述底座上端面的橡膠減震槽,所述橡膠減震槽向上開口,所述橡膠減震槽底壁滑動配合有橡膠減震塊,所述橡膠減震槽左右壁左右對稱固定設有所述橡膠塊,所述橡膠塊相對端面分別與所述橡膠減震塊左右端面相抵,所述橡膠減震塊上端面固定設有向上延伸的定位桿。
進一步技術方案,所述料斗裝置包括放置于所述放置腔中的料斗,所述料斗外端面與所述彈簧減震塊相抵,所述料斗左右端面左右對稱設有用于拆卸時使用的取料斗槽,所述料斗中設有向上開口的所述料斗腔,所述料斗下端面設有與所述定位桿相對應的四個向下開口的定位腔。
進一步技術方案,所述軌道輪裝置包括前后對稱固定設置于所述底座下端面的軌道輪固定板,所述底座下端面右側設有與所述軌道輪固定板對稱的另一組所述軌道輪固定板,前后所述軌道輪固定板之間轉動設置有軌道輪軸,所述軌道輪軸上固定設有軌道輪。
進一步技術方案,所述輪胎裝置包括四組設置于所述底座下端面的輪胎折疊機構,四組所述輪胎折疊機構完全相同,以下僅介紹左側前排的所述輪胎折疊機構,包括固定設置于所述底座下端面的折疊軸固定板,所述底座右端面轉動設有輪胎折疊軸,所述輪胎折疊軸上固定設有輪胎折疊板,所述輪胎折疊軸上固定設有位于所述輪胎折疊板右側的折疊齒輪,所述輪胎折疊板前端面固定設有輪胎減震橡膠塊,所述輪胎折疊板后端面固定設有輪胎固定板,所述輪胎固定板上端面轉動設有輪胎軸,所述輪胎軸上固定設有所述輪胎。
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