[發(fā)明專利]一種文丘里式微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910322751.8
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN109915313A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建成
• 申請（專利權(quán)）人: 王建成
• 主分類號: F03D1/04
• 分類號: F03D1/04
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

一種涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域的文丘里式微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電機(jī)，包含聚風(fēng)罩、風(fēng)輪、機(jī)艙、塔架和用于調(diào)節(jié)風(fēng)輪轉(zhuǎn)向的調(diào)向器，聚風(fēng)罩包含收縮部，調(diào)向器包含調(diào)向軸；風(fēng)輪設(shè)于收縮部的尾端附近，且風(fēng)輪通過轉(zhuǎn)軸與機(jī)艙中的傳動裝置對應(yīng)連接；收縮部主要由第一擴(kuò)口框、第一收口框和若干棱桿對應(yīng)連接形成棱臺結(jié)構(gòu)，收縮部外側(cè)對應(yīng)棱臺的每個側(cè)面均鋪設(shè)有聚風(fēng)板，且每個聚風(fēng)板的外端分別與對應(yīng)的第一擴(kuò)口框的邊桿可轉(zhuǎn)動連接，每個聚風(fēng)板上分別設(shè)有用于收緊聚風(fēng)板貼合棱臺側(cè)面的彈性收縮裝置；該微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電機(jī)在達(dá)到微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電效果的同時，能夠擴(kuò)大工作風(fēng)速的范圍區(qū)間，降低風(fēng)速過大時對發(fā)電機(jī)的損壞幾率，提高風(fēng)能的利用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種文丘里式微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

由于風(fēng)能是一種清潔無公害的可再生能源，再加上一些地區(qū)電力輸送困難，風(fēng)力發(fā)電在我國得到大力的推廣；風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電裝置、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲能裝置等構(gòu)件組成；公知的，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作風(fēng)速的下限值時，風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始工作，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作風(fēng)速的上限值時，為了防止風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超過設(shè)計轉(zhuǎn)速，一般會設(shè)置限速安全機(jī)構(gòu)對轉(zhuǎn)軸進(jìn)行限速或剎車；因為風(fēng)力發(fā)電受風(fēng)速的限制較大，國內(nèi)一般把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組建立在年平均風(fēng)速為6m/s的高風(fēng)速地區(qū)，即使如此，一年也大概只有60～120天的時間能夠達(dá)到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作風(fēng)速，更何況一些風(fēng)速在3～5m/s的低風(fēng)速區(qū)，風(fēng)速小且不穩(wěn)定，只能使用中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，甚至不能使用風(fēng)力發(fā)電，對風(fēng)能的利用率較低；

公告號為CN202215426U的一項中國實(shí)用新型專利，公開了一種帶漸擴(kuò)式聚風(fēng)罩的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，將風(fēng)輪設(shè)置于聚風(fēng)罩的出口通道中，聚風(fēng)罩的作用在于壓縮通道內(nèi)的氣流，以提高通道內(nèi)的風(fēng)速，從而達(dá)到使風(fēng)力發(fā)電機(jī)能夠在低風(fēng)速區(qū)工作的目的；相對于同樣的傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)來說，其設(shè)置聚風(fēng)罩的缺點(diǎn)在于，只是調(diào)低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作風(fēng)速的區(qū)間，也即同時調(diào)低了工作風(fēng)速的上限值和下限值，雖然能夠改變風(fēng)速，使得微風(fēng)或低風(fēng)時也能達(dá)到該風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作風(fēng)速的下限值，但也容易將瞬時的高風(fēng)速，甚至對于同等條件的傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)來說正常的風(fēng)速，改變?yōu)槲ｋU風(fēng)速，使得這部分的風(fēng)能得不到利用，甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)因為風(fēng)壓過大導(dǎo)致發(fā)電設(shè)備無法控制或者損壞；

公告號為CN107387317A的一項中國發(fā)明專利，公開了一種用于狹管聚風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)的可調(diào)控阻尼裝置，通過在狹管的入風(fēng)口正面增設(shè)可開合的百葉窗結(jié)構(gòu)，達(dá)到當(dāng)風(fēng)速過大時，關(guān)閉百葉窗，保護(hù)發(fā)電機(jī)的目的，但其風(fēng)能利用率同樣不高，且百葉窗關(guān)閉時，其迎風(fēng)面太大，容易受風(fēng)壓損壞。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中的不足，本發(fā)明公開了一種文丘里式微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電機(jī)，在達(dá)到微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電效果的同時，能夠擴(kuò)大工作風(fēng)速的范圍區(qū)間，降低風(fēng)速過大時對發(fā)電機(jī)的損壞幾率，提高風(fēng)能的利用效率。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種文丘里式微風(fēng)、中風(fēng)發(fā)電機(jī)，包含聚風(fēng)罩、風(fēng)輪、機(jī)艙、塔架和用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向的調(diào)向器，所述聚風(fēng)罩包含收縮部，所述調(diào)向器包含調(diào)向軸；所述風(fēng)輪設(shè)于收縮部的尾端附近，且風(fēng)輪通過轉(zhuǎn)軸與機(jī)艙中的傳動裝置對應(yīng)連接，所述機(jī)艙或者聚風(fēng)罩通過拉桿或者直接與調(diào)向軸的頂端連接，所述調(diào)向軸的底端安裝于塔架上；所述收縮部主要由第一擴(kuò)口框、第一收口框和若干棱桿對應(yīng)連接形成棱臺結(jié)構(gòu)，所述收縮部外側(cè)對應(yīng)棱臺的每個側(cè)面均鋪設(shè)有聚風(fēng)板，且每個聚風(fēng)板的外端分別與對應(yīng)的第一擴(kuò)口框的邊桿可轉(zhuǎn)動連接，每個聚風(fēng)板上分別設(shè)有用于收緊聚風(fēng)板貼合棱臺側(cè)面的彈性收縮裝置。

進(jìn)一步，所述聚風(fēng)罩包含與收縮部尾端對應(yīng)連通的套管支撐部，所述風(fēng)輪設(shè)于套管支撐部中，所述套管支撐部外側(cè)面一周鋪設(shè)有擋風(fēng)板。