[發(fā)明專利]一種輪轂內(nèi)腔直徑測(cè)量裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910322593.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN109900189A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金嶺;朱曉霆;劉海濱;張利軍;齊風(fēng)山;楊玉坤;楊荔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/12
• 分類號(hào): G01B5/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于測(cè)量器具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪轂內(nèi)腔直徑測(cè)量裝置，包括左游動(dòng)標(biāo)尺、右游動(dòng)標(biāo)尺、量具主體、定位部件、緊固部件，定位部件用于插入車輪中心孔定位中心位置，右游動(dòng)標(biāo)尺或者左游動(dòng)標(biāo)尺插入下邊尺槽中或者上邊尺槽中滑動(dòng)，右游動(dòng)標(biāo)尺的最右端和左游動(dòng)標(biāo)尺的最左端分別接觸內(nèi)腔壁，緊固部件在讀數(shù)時(shí)將左游動(dòng)標(biāo)尺、右游動(dòng)標(biāo)尺固定，避免左游動(dòng)標(biāo)尺、右游動(dòng)標(biāo)尺位置移動(dòng)，影響測(cè)量精度和準(zhǔn)確性，該測(cè)量裝置可實(shí)現(xiàn)帶倒拔模空腔減重窩的輪轂的內(nèi)徑的測(cè)量，且測(cè)量準(zhǔn)確、精確度高、便于操作、通用性強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)測(cè)量工具不能實(shí)現(xiàn)的量取不規(guī)則結(jié)構(gòu)內(nèi)腔的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及測(cè)量器具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪轂內(nèi)腔直徑測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

輪轂內(nèi)腔直徑是汽車車輪的一項(xiàng)重要的參數(shù)，現(xiàn)有的汽車車輪為了降噪和減輕重量常常在輪轂輪輻背腔與輪輞過(guò)度處形成倒拔模空腔減重窩如圖1中A、B點(diǎn)處，由于D尺寸大于D1尺寸，并且減重窩在輪輻背腔的位置非常深，其受到車輪法蘭干涉影響，所以用通用的檢具沒有辦法量取此車輪位置直徑D尺寸，故此亟需設(shè)計(jì)一種可以測(cè)量帶倒拔模空腔減重窩的輪轂的內(nèi)徑的測(cè)量工具。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種輪轂內(nèi)腔直徑測(cè)量裝置，可實(shí)現(xiàn)帶倒拔模空腔減重窩的輪轂的內(nèi)徑的測(cè)量，且便于操作，通用性強(qiáng)，測(cè)量準(zhǔn)確，精確度高，能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)測(cè)量工具不能實(shí)現(xiàn)的量取不規(guī)則結(jié)構(gòu)內(nèi)腔的功能。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

第一方面，提供一種輪轂內(nèi)腔直徑測(cè)量裝置，包括左游動(dòng)標(biāo)尺、右游動(dòng)標(biāo)尺、量具主體、定位部件、緊固部件、左觸頭、右觸頭，量具主體中開設(shè)有上下平行對(duì)應(yīng)的貫穿量具主體的上邊尺槽和下邊尺槽，上邊尺槽的中部開設(shè)有一段上讀數(shù)窗口，下邊尺槽的中部也開設(shè)有一段下讀數(shù)窗口，在量具主體上沿著上讀數(shù)窗口的上邊沿開設(shè)有上刻度，在量具主體上沿著下讀數(shù)窗口的上邊沿開設(shè)有下刻度；上刻度和下刻度的刻度線位置一一對(duì)應(yīng)，且一一對(duì)應(yīng)的上下兩條刻度線在一條豎直線上，或者上刻度和下刻度的分度和總長(zhǎng)相同，且上刻度和下刻度的0刻度線的位置上下對(duì)應(yīng)的在一條豎直線上；左游動(dòng)標(biāo)尺和右游動(dòng)標(biāo)尺均具有水平部分和豎直部分，左游動(dòng)標(biāo)尺的水平部分的左端具有豎直部分，右游動(dòng)標(biāo)尺的水平部分的右端具有豎直部分，在左游動(dòng)標(biāo)尺的豎直部分的下端固定連接有左觸頭，左觸頭具有向左的水平部分，在右游動(dòng)標(biāo)尺的豎直部分的下端固定連接有右觸頭，右觸頭具有向右的水平部分，左觸頭和右觸頭的水平部分在一條過(guò)車輪中心的徑向直線上；左游動(dòng)標(biāo)尺的水平部分的上邊沿設(shè)置有左游標(biāo)刻度，左游標(biāo)刻度為不包括0刻度的一段區(qū)間刻度值和刻度線，左游標(biāo)刻度的刻度值從左到右增大，0刻度位于左觸頭的最左端；右游動(dòng)標(biāo)尺的水平部分的上邊沿設(shè)置有右游標(biāo)刻度，右游標(biāo)刻度為不包括0刻度的一段區(qū)間刻度值和刻度線，右游標(biāo)刻度的刻度值從右到左增大，0刻度位于右觸頭的最右端；左游標(biāo)刻度和右游標(biāo)刻度的分度值相同；上刻度的0刻度線在最右邊，下刻度的0刻度線在最左邊，右游動(dòng)標(biāo)尺插入上邊尺槽中滑動(dòng)，左游動(dòng)標(biāo)尺插入下邊尺槽中滑動(dòng)，或者上刻度的0刻度線在最左邊，下刻度的的0刻度線在最右邊，右游動(dòng)標(biāo)尺插入下邊尺槽中滑動(dòng)，左游動(dòng)標(biāo)尺插入上邊尺槽中滑動(dòng)；緊固部件設(shè)置在量具主體上，用于在讀數(shù)時(shí)將左游動(dòng)標(biāo)尺、右游動(dòng)標(biāo)尺分別固定在下邊尺槽、上邊尺槽中，或者用于在讀數(shù)時(shí)將左游動(dòng)標(biāo)尺、右游動(dòng)標(biāo)尺分別固定在上邊尺槽、下邊尺槽中；定位部件可拆卸的固定在量具主體下端，用于插入車輪中心孔中起到定位作用。

在一些實(shí)施例中，所述緊固部件為緊固螺釘，在上邊尺槽和下邊尺槽的左右兩端對(duì)應(yīng)的量具主體上分別各設(shè)置一個(gè)螺紋孔，緊固螺釘安裝在螺紋孔中，通過(guò)擰緊緊固螺釘將左游動(dòng)標(biāo)尺或者右游動(dòng)標(biāo)尺固定在量具主體的上邊尺槽或者下邊尺槽中。

在一些實(shí)施例中，所述定位部件為定位銷軸，在量具主體下端設(shè)置有安裝孔，定位銷軸的上端通過(guò)過(guò)盈配合安裝在量具主體下端的安裝孔中。

在一些實(shí)施例中，在量具主體上端還固定設(shè)置有量具把手，量具把手為隔熱材料。

在一些實(shí)施例中，所述左觸頭和所述右觸頭的端部為尖端，材質(zhì)為合金鋼。