[發明專利]一種螺桿壓縮機斷裂主軸埋軸修復方法

有效

• 申請號: 201910322472.1
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN109909673B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 張金福;陳海初;張智博
• 申請（專利權）人: 濟南德盛壓縮機設備有限公司
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種螺桿壓縮機斷裂主軸埋軸修復方法，將斷裂主軸的其中一段用定位工裝的P端進行裝夾定位，再將連接軸與定位工裝的進行裝夾定位，推動Q端，使連接軸與安裝夾緊在P端的斷裂主軸完成配合，對斷裂軸與連接軸結合面進行點焊連接在一起，即將第一點焊部位進行點焊，第一點焊部位點焊完成，等待點焊位置冷卻至常溫后，松開Q端的定位工裝，推動定位工裝Q端至合適位置后，再將斷裂主軸的另外一段進行裝夾定位，然后推動定位工裝Q端并與連接軸形成配合裝配。本發明有益效果在于：實現了斷裂主軸的重復利用，減少了主軸報廢的損失，為企業節約了成本，修復方法簡單，便于操作，一般的機械加工企業可以完成，修復成本低。

技術領域

本發明屬于機械主軸修復領域，具體涉及一種螺桿壓縮機斷裂主軸埋軸修復方法。

背景技術

壓縮機主軸的軸承位上安裝軸承，并通過軸承與殼體基座相連；同時，壓縮機主軸通過聯軸器與電機相連接并在電機帶動下旋轉工作，由于壓縮機主軸僅僅依靠兩端的軸承作為支撐，長期工作后，軸承的內圈與主軸的軸承安裝位表面出現磨損(由于軸承內圈的硬度比壓縮機主軸軸承安裝位表面硬，所有通常是軸承安裝位表面出現磨損)，當軸承安裝位表面出現磨損后，導致主軸與軸承內圈間出現間隙，當主軸旋轉時，將引起主軸出現徑向跳動，產生振動與噪音，既增加能耗，又加速了設備的磨損，降低了設備的使用壽命，嚴重時容易導致整個設備損壞；

由于大型空氣壓縮機主軸長期高負荷運轉、振動、疲勞等因素，容易導致主軸出現斷裂的現象，一旦空氣壓縮機主軸斷裂，很多廠家都采用更換新主軸的方法來達到恢復生產的目的，向壓縮機設備生產原廠重新定制壓縮機主軸，一方面價格昂貴，大大地增加了企業的運營成本；另一方面，主軸定制時間長，企業生產恢復周期長，對生產企業來說是一種嚴重的時間浪費；因此大型空氣壓縮機主軸斷裂后，快速修復并幫助企業及時恢復生產經營，具有迫切的市場需求。

發明內容

為克服現有技術所存在的缺陷，本發明提供針對市場特點，提供一種螺桿壓縮機斷裂主軸埋軸修復方法，能夠解決上述技術問題。

一種螺桿壓縮機斷裂主軸埋軸修復方法，包括以下步驟：

步驟一：將斷裂主軸的其中一段用定位工裝的P端進行裝夾定位，再將連接軸與定位工裝的進行裝夾定位；

步驟二：推動Q端，使連接軸與安裝夾緊在P端的斷裂主軸完成配合；

步驟三：對斷裂軸與連接軸結合面進行點焊連接在一起，即將第一點焊部位進行點焊；

步驟四：第一點焊部位點焊完成，等待點焊位置冷卻至常溫后，松開Q端的定位工裝，推動定位工裝Q端至合適位置后，再將斷裂主軸的另外一段進行裝夾定位，然后推動定位工裝Q端并與連接軸形成配合裝配；

步驟五：不斷左右移動調整定位工裝Q端的位置并進行測量，尺寸調整好后，再將定位工裝Q端鎖緊，接著將連接軸右側與另外一段斷裂主軸進行第二點焊部位的點焊，點焊完成后且焊接處冷卻至常溫后，再松開Q端的鎖緊裝置，P端仍保持夾緊狀態，使主軸能沿著其軸線方向自由伸縮運動，從而消除主軸焊接修復時因大量發熱所產生的內部應力；

步驟六：隨后再將連接軸與兩段斷裂主軸進行整體焊接，焊接完成后，將整個主軸保持在工裝夾具上，自然冷卻到常溫后再放置2小時及以上，以消除因焊接修復所產生的內部應力；

步驟七：當焊接修復的主軸在常溫下放置2小時及以上，再將該主軸轉運到車床或相應的加工設備上進行加工，切削調多余的焊接部分，最后再進行相應的后期處理，如熱處理、表面處理后，完成對空氣壓縮機主軸的修復。

進一步的，所述定位工裝的P端和Q端均放置在導軌上，所述定位工裝的P端為固定端，所述定位工裝的Q端為移動端，所述定位工裝的P端和Q端的夾接段的圓心處于同一水平線確保同心水平。

進一步的，步驟一中將斷裂主軸進行裝夾定位之前還要根據主軸斷裂狀況進行備料。