[發明專利]電梯層門的懸掛組件

在審

• 申請號: 201910321396.2
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110027973A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 聞科偉
• 申請（專利權）人: 廣州美術學院
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;E05D13/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明涉及電梯結構領域，具體涉及了一種電梯層門的懸掛組件，其門掛輪活動地配合連接于導軌，以將電梯層門懸掛于導軌上并確保電梯層門能夠在導軌上滑移，防脫輪則活動地嵌設于導槽內，導槽的一個內側壁上設有翻邊，另一個內側壁上設有阻擋件，翻邊的內側與防脫輪的端面相對設置，可防止防脫輪從導槽中脫出，同時導槽單側設置的翻邊還便于防脫輪嵌入導槽，在電梯層門關閉時，阻擋件與防脫輪的端面相對設置或相抵接，進一步防止防脫輪從導槽中脫出，且在擺錘沖擊試驗中，防脫輪的端面同時抵接在阻擋件和翻邊上，使得防脫輪受力均勻，避免出現防脫輪的轉軸彎曲變形的情況。

技術領域

本發明涉及電梯結構領域，特別是涉及一種電梯層門的懸掛組件。

背景技術

電梯層門的頂部設有門掛輪，門掛輪搭接在層門門洞頂部的導軌上，使得電梯層門能在水平方向上沿導軌滑移。為了使電梯具備更優良的安全性能并通過GB7588-2003(含第一號修改單)中的擺錘沖擊試驗，現有的電梯層門上還設有防脫輪，門掛輪和防脫輪分別配合連接于導軌的上部和下部，防脫輪可確保門掛輪能夠緊緊地連接于導軌，避免出現門掛輪脫軌的情況。

在擺錘沖擊試驗中，擺錘沖擊電梯層門會造成防脫輪撞擊導軌，進而導致防脫輪受力不均而出現防脫輪轉軸彎曲變形的情況(如圖1)，防脫輪卡死，電梯層門無法開啟。進一步的，當防脫輪的轉軸彎曲變形以至于斷裂時，門掛輪仍然會從導軌上脫落，致使擺錘沖擊試驗不合格。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是提供一種電梯層門的懸掛組件，以解決現有的電梯層門懸掛裝置容易在層門遭受沖擊后卡死或從層門導軌上脫落的問題。

基于此，本發明提供了一種電梯層門的懸掛組件，包括導向部件和門掛部件；

所述導向部件上設有導軌和導槽，所述導槽的開口對著電梯井道的內部，所述導槽的一個內側壁上設有朝所述開口的中部彎折的翻邊，另一個內側壁上設有阻擋件；

所述門掛部件上設有門掛輪和防脫輪，所述門掛輪活動地配合連接于所述導軌，所述防脫輪活動地嵌設于所述導槽內，所述翻邊的內側與所述防脫輪的端面相對設置，且所述防脫輪的端面在電梯層門關閉時與所述阻擋件相對設置或相抵接。

作為優選的，所述門掛輪的外圓周設有凹槽，所述導軌的形狀與所述凹槽的形狀相匹配，所述凹槽活動地配合連接于所述導軌。

作為優選的，所述導向部件上還設有位于所述導軌的一側的限位槽，所述門掛輪的端面上設有防脫環，所述防脫環的外徑大于所述門掛輪的外徑，使所述防脫環伸入所述限位槽內。

作為優選的，所述防脫環的外緣與所述限位槽的底壁之間具有間隙。

作為優選的，所述凹槽的底壁上設有耐磨層。

作為優選的，所述導軌和導槽以及導向部件為一體化結構。

作為優選的，所述門掛部件上開設有長圓孔，所述長圓孔的延伸方向與所述導槽的延伸方向傾斜設置，所述防脫輪的轉軸穿入所述長圓孔。

作為優選的，所述門掛輪、防脫輪和阻擋件的數量均設有多個，所述防脫輪的數量和所述阻擋件的數量一致。

作為優選的，所述門掛部件固定連接于所述電梯層門的頂部。

本發明的電梯層門的懸掛組件，其門掛輪活動地配合連接于導軌，以將電梯層門懸掛于導軌上并確保電梯層門能夠在導軌上滑移，防脫輪則活動地嵌設于導槽內，導槽的一個內側壁上設有翻邊，另一個內側壁上設有阻擋件，翻邊的內側與防脫輪的端面相對設置，可防止防脫輪從導槽中脫出，同時，導槽單側設置的翻邊還便于防脫輪嵌入導槽，在電梯層門關閉時，阻擋件與防脫輪的端面相對設置或相抵接，進一步防止防脫輪從導槽中脫出，且在擺錘沖擊試驗中，防脫輪的端面同時抵接在阻擋件和翻邊上，使得防脫輪受力均勻，避免出現防脫輪的轉軸彎曲變形的情況。

附圖說明