[發明專利]發送和接收DMRS的方法和裝置

有效

• 申請號: 201910320444.6
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN111835475B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 袁璞;黎超
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H04L5/00
• 分類號: H04L5/00;H04W4/024;H04W4/40;H04W56/00;H04W64/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 胡艷娟

本申請公開了發送和接收DMRS的方法和裝置，涉及通信技術領域，特別是V2X，智能汽車，自動駕駛，智能網聯汽車，輔助駕駛或車聯網等。發送DMRS的方法包括：第一終端根據第一信息生成DMRS序列；其中，第一信息用于表征：第一終端是否在基站的覆蓋范圍之內，或者第一終端是否在GNSS的覆蓋范圍之內；或者，第一終端是否在基站的覆蓋范圍之內，且第一終端是否在GNSS的覆蓋范圍之內；第一終端對該DMRS序列進行調制，得到DMRS；第一終端向第二終端發送該DMRS。本申請提供的技術方案可以應用于5G NR?V2X通信系統(也可以稱為車聯網)，其中，V2X可以包括：V2V、V2P和V2I等場景。本申請提供的技術方案有助于接收側終端快速識別出發送側終端發送的同步信號的優先級，從而快速實現同步，進而提升電動汽車的自動駕駛或ADAS能力。

技術領域

本申請涉及通信技術領域，尤其涉及發送和接收解調參考信號(demodulationreference signal，DMRS)的方法和裝置。

背景技術

在新電波(new radio，NR)-車輛對基礎設施/車輛/行人(vehicle toinfrastructure /vehicle/pedestrian，V2X)通信系統中，定義了兩種空口。第一種是Uu口，定義了終端和基站之間的通信協議。Uu是陸地無線接入網絡(UMTS terrestrial radioaccess network，UTRAN)和用戶設備(user equipment，UE)的英文簡稱。UMTS是通用移動通信系統(universal mobile telecommunications system)的英文簡稱。第二種是PC5口，定義了終端和終端之間的通信協議。PC是近場通信(proximity communication)的英文簡稱。Uu口定義了類似于NR中的上下行的傳輸協議，在頻段分配、帶寬、幀結構、傳輸模式、信令定義等方面基本沿用NR的上下行傳輸協議，并在此基礎上增加一些用于V2X的專用信令。PC5口在上述各方面有不同的設計，比如在頻段方面，即可能考慮復用NR的上行頻段，也可能采用非授權頻段；會采用專有的幀結構和導頻設計；在波束管理和多輸入多輸出(multipleinput multiple output，MIMO)方面會基于NR的設計進行簡化。PC5口的通信鏈路又稱為側行鏈路(sidelink)。

在Uu口下，發送同步信號的網元為基站。在PC5口下，發送同步信號的網元為終端。Uu口下的主同步信號(primary synchronization signal，PSS)、輔同步信號(secondarysynchronization signal，SSS)和物理廣播信道(physical broadcast channel，PBCH)，分別對應于PC5口下的側行鏈路主同步信號(sidelink PSS，S-PSS)、側行鏈路輔同步信號(sidelink SSS，S-SSS)和側行鏈路物理廣播信道(physical sidelink broadcastchannel，PSBCH)。PSBCH用于承載PSBCH DMRS和PSBCH數據。PSBCH DMRS用于解碼PSBCH數據時作信道估計。

截止目前，在NR-V2X通信系統中，還沒有給出PSBCH DMRS的相關設計方案。

發明內容

本申請實施例提供了發送和接收DMRS的方法和裝置，其中包括了DMRS的設計方案(即生成DMRS的方法)。本申請實施例提供的技術方案可以應用于NR-V2X通信系統中，該DMRS具體可以是PSBCH DMRS。

第一方面，本申請實施例提供了一種發送DMRS的方法，包括：第一終端根據第一信息生成DMRS序列；其中，第一信息用于表征：第一終端是否在基站的覆蓋范圍之內，或者第一終端是否在全球衛星導航系統(global navigation satellite system，GNSS)的覆蓋范圍之內；或者，第一終端是否在基站的覆蓋范圍之內，且第一終端是否在GNSS的覆蓋范圍之內；然后，第一終端對該DMRS序列進行調制，得到DMRS，并向第二終端發送該DMRS。