[發明專利]橋面抗水滲透性能的測試裝置及方法

在審

• 申請號: 201910320412.6
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110186828A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 高立強;許婷;肖林;陳露一;王敏;鄭綱
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋科學研究院有限公司;中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 王維

本發明公開了一種橋面抗水滲透性能的測試裝置及方法，在使用時，選取測試點，在測試點下方的鋼板鉆觀察孔。在橋面上的測試點鋪設與密封板相匹配范圍的環氧樹脂膠并形成一定厚度，待環氧樹脂膠表面自流平并固化。將密封板設于固化的環氧樹脂膠上，并抵住千斤頂的上方，旋動千斤頂使得水缸與橋面密貼。打開水壓泵使水缸充滿水并加壓，并觀察壓力表保持水缸內的壓力在設定值內持續設定時長。結束加壓后，檢查觀察孔內的滲水情況，若觀察孔內的混凝土干燥即橋面的抗滲水性能完好，若觀察孔內的混凝土濕潤即代表橋面的抗滲水性能被破壞。本發明有效地解決了在橋面抗水滲透性測試時，需要將待測的試塊帶到實驗室中進行測試的問題。

技術領域

本發明涉及橋梁工程測試技術，具體涉及橋面抗水滲透性能的測試裝置及方法。

背景技術

鋼-UHPC(Ultra-High Performance Concrete，超高性能混凝土)組合橋面是近些年興起的一種新型正交異性鋼橋面板結構，該橋面在正交異性鋼橋面板頂板上引入超高性能混凝土作為結構層，通過剪力鍵將結構層與正交異性鋼橋面板形成組合橋面板協同受力，顯著增大橋面板的局部剛度，大幅度降低各疲勞易損部位的應力幅，改善橋面鋪裝的受力狀況，從而為正交異性鋼橋面疲勞開裂和橋面鋪裝易損提供綜合解決思路。

超高性能混凝土鋪裝層既作為結構層，改善鋼橋面板和鋪裝面層的受力條件，同時也作為橋面防水材料，防止外界水分滲漏到鋼橋面板內。在實驗室條件下，依據《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》(GB/T 50082-2009)測得的超高性能混凝土抗滲性能可滿足4.0MPa的水壓下持荷8h試件表面不發生滲水，遠遠超過我國高鐵耐久性混凝土抗滲性能的要求(2.1MPa下持荷8h不發生滲水)，材料表現出了超高的抗滲能力。然而，鋼-UHPC組合橋面體系的施工及運營過程中，因施工質量、溫度、收縮、汽車超載等諸多因素的綜合影響，鋪裝層表面或內部出現微裂隙或可視裂縫，超高性能混凝土的抗滲能力將有所削弱，在設計中需要確知此狀態下材料抵抗高水壓力滲透的能力，所以需要關于鋼-UHPC組合橋面在運營狀態下的抗滲性能裝置和方法檢驗鋼-UHPC組合橋面的抗水滲透的能力。

目前的橋面抗水滲透需要將待測的試塊帶到實驗室中進行測試，疲勞使用后橋面難以得到現場測試。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種橋面抗水滲透性能的測試裝置及方法，能有效地解決了在橋面抗水滲透性測試時，需要將待測的試塊帶到實驗室中進行測試的問題。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：

一方面，一種橋面抗水滲透性能的測試裝置，所述測試裝置包括：

水缸，其包括相對設置的開頭端和封閉端，所述開口端的外緣設有密封板，所述封閉端上設有第一通孔；

千斤頂，其設于所述封閉端上，用于壓緊所述水缸至待測橋面上；

水壓泵，其上設有進水管，所述進水管與所述第一通孔連通；以及

壓力表，其設于所述進水管上。

在上述技術方案的基礎上，所述測試裝置還包括出水管，所述封閉端還設有第二通孔，所述出水管的一端與所述第二通孔連通，且所述出水管上設有止水閥。

在上述技術方案的基礎上，所述測試裝置還包括泄水桶，其設于所述出水管的另一端。

在上述技術方案的基礎上，所述測試裝置還包括反力梁，其設于所述千斤頂的上方。

在上述技術方案的基礎上，所述密封板上設有與所述水缸的缸體連接的加強板。

在上述技術方案的基礎上，所述千斤頂為螺旋千斤頂

在上述技術方案的基礎上，所述密封板上設有密封槽，所述密封槽內設有密封圈