[發明專利]數據處理方法和裝置

在審

• 申請號: 201910320297.2
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110070633A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 柳文超;仲躋超;段文文;程毅然
• 申請（專利權）人: 北京停簡單信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;李志剛

本申請公開了一種數據處理方法和裝置。該方法包括獲取第一用戶車輛的行車信息；基于行車信息包括的行車路徑和行車時間確定第一用戶車輛停經的N個區域，以及確定第一用戶車輛對應的每個區域的停車時段和停車時長，其中，N為正整數；對于N個區域中的每個區域，基于該區域對應的預設規則、第一用戶對應的用戶分組、停車時段和停車時長確定該區域對應的區域數值；對N個區域中每個區域對應的區域數值進行加權，得到第一用戶車輛對應的輸出數值。本申請可以解決了相關技術中同一停車場中存在多個具有不同收費機制的停車區域無法統一收費的技術問題。

技術領域

本申請涉及數據處理技術領域，具體而言，涉及一種數據處理方法和裝置。

背景技術

停車場就是相關部門規劃整齊的用來專門停車的區域。例如，小區內、大學校園內、大型園區內等設置的地上或地下停車場。而在收費停車場停車時，需要繳納停車費用。但是，在大學校園內、大型園區內等大型收費停車場中，由于存在多種不同的區域，造成收費混亂。

針對相關技術中同一停車場中存在多個具有不同收費機制的停車區域無法統一收費的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種數據處理方法和裝置，以解決相關技術中同一停車場中存在多個具有不同收費機制的停車區域無法統一收費的問題。

為了實現上述目的，第一方面，本申請提供了一種數據處理方法，該方法包括：

獲取第一用戶車輛的行車信息；

基于行車信息包括的行車路徑和行車時間確定第一用戶車輛停經的N個區域，以及確定第一用戶車輛對應的每個區域的停車時段和停車時長，其中，N為正整數；

對于N個區域中的每個區域，基于該區域對應的預設規則、第一用戶對應的用戶分組、停車時段和停車時長確定該區域對應的區域數值；

對N個區域中每個區域對應的區域數值進行加權，得到第一用戶車輛對應的輸出數值。

可選地，該方法還包括：

確定第一用戶車輛對應的用戶分組是否為第一指定分組；

當第一用戶車輛對應的用戶分組為第一指定分組時，確定第一用戶車輛對應的用戶數值；

比較用戶數值和輸出數值的大小；

當用戶數值大于或等于輸出數值時，在用戶數值中扣除輸出數值；

當用戶數值小于輸出數值時，將輸出數值發送給第二用戶。

可選地，該方法還包括：

當用戶數值小于輸出數值時，將第一用戶車輛對應的用戶分組設置為第二指定分組。

可選地，基于該區域對應的預設規則、第一用戶對應的用戶分組、停車時段和停車時長確定該區域對應的區域數值，包括：

確定區域中是否屬于指定區域；

當區域屬于指定區域時，確定區域對應的停車時長是否不大于該指定區域的閾值時長；

當區域對應的停車時長不大于該指定區域的閾值時長時，將該區域對應的區域數值設置為0；

當區域對應的停車時長大于該指定區域的閾值時長時，根據該區域對應的停車時段以及第一用戶對應的用戶分組在該區域的權限確定出單位時長數值；

根據區域對應的停車時長和單位時長數值計算出區域對應的區域數值。

可選地，基于該區域對應的預設規則、第一用戶對應的用戶分組、停車時段和停車時長確定該區域對應的區域數值，還包括：