[發明專利]一種全方位視鏡系統

在審

• 申請號: 201910320141.4
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110001525A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 于樟
• 申請（專利權）人: 于樟
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/02
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 趙白;楊樂

本發明實施例公開了一種全方位視鏡系統，涉及車輛工程技術領域，其包括攝像裝置、微處理器和顯示裝置，攝像裝置和顯示裝置分別與微處理器電連接，攝像裝置包括安裝在車輛前方的前攝像頭、安裝在車輛后方的后攝像頭、安裝在車輛左側的左攝像頭、安裝在車輛右側的右攝像頭，顯示裝置包括前顯示屏、后顯示屏、左顯示屏、右顯示屏。本發明實施例提供的全方位視鏡系統，使得車輛前下方及后方的兩大駕駛盲區清晰可見，還有效降低因反光鏡引發的車輛刮擦事故的發生，此外還有助于車輛流線型美觀度寬敞度的提升、減小風阻、降低油耗，此外還具有實時記錄功能，便于厘清機動車周邊主、客觀發生的事宜。

技術領域

本發明實施例涉及車輛工程技術領域，具體涉及一種全方位視鏡系統。

背景技術

機動車是生產生活中常用的工具。在正常駕駛機動車輛，特別是在高速公路或鬧市區駕駛時，駕駛人員需要左顧右盼并精神高度集中。現有機動車兩側的反光鏡(俗稱“耳朵”)用于輔助駕駛人員觀察車輛周圍的情況，但反光鏡由于可視范圍有限，且僅能設在車輛兩側的位于駕駛室偏前的位置，不能使駕駛人員全面觀察到車輛周邊的環境狀況，駕駛人員仍存在多處盲區，例如車頭下側、后側等。盲區會導致意外事故的發生；反光鏡在兩車交匯或狹窄路況時易刮擦，而且會產生風阻，不利降低油耗，此外反光鏡使得機動車流線型美觀度寬敞度受到制約。

發明內容

為此，本發明實施例提供一種全方位視鏡系統，以解決現有技術中由于反光鏡的可視范圍小而導致的駕駛人員存在盲區、由于反光鏡的安裝而導致易刮擦、風阻大、流線型差的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

根據本發明實施例的第一方面，一種全方位視鏡系統，其包括攝像裝置、微處理器和顯示裝置，所述攝像裝置和所述顯示裝置分別與所述微處理器電連接，所述微處理器和顯示裝置均設置在車內，且顯示裝置集成在儀表盤或安裝在儀表盤上的前臺板上，所述攝像裝置包括安裝在車輛前方的前攝像頭、安裝在車輛后方的后攝像頭、安裝在車輛左側的左攝像頭、安裝在車輛右側的右攝像頭，所述顯示裝置包括用于顯示前攝像頭拍攝的畫面信息的前顯示屏、用于顯示后攝像頭拍攝的畫面信息的后顯示屏、用于顯示左攝像頭拍攝的畫面信息的左顯示屏、用于顯示右攝像頭拍攝的畫面信息的右顯示屏，所述前顯示屏、后顯示屏、左顯示屏、右顯示屏按照上下左右的位置設置，其中前顯示屏的上沿高度低于所述左顯示屏或右顯示屏的上沿高度。

進一步地，所述全方位視鏡系統還包括存儲器，所述存儲器與所述微處理器電連接。

進一步地，所述全方位視鏡系統還包括數據接口，所述數據接口與所述存儲器電連接。

進一步地，所述數據接口為USB接口。

進一步地，所述前攝像頭和后攝像頭均為廣角攝像頭，拍攝角度為90-120°。

進一步地，所述前攝像頭和后攝像頭的拍攝角度為105°。

進一步地，所述前攝像頭、后攝像頭、左攝像頭和右攝像頭的像素均為130-500萬像素。

進一步地，所述前攝像頭、后攝像頭、左攝像頭和右攝像頭的像素均為300萬像素。

本發明實施例具有如下優點：

本發明實施例提供的全方位視鏡系統，通過采用前后方位的攝像頭，將車輛前下方及后方的盲區顯示在位于儀表盤或前臺板位置的顯示裝置上，使得兩大駕駛盲區清晰可見；通過采用左右方位的攝像頭代替現有的左右反光鏡，不但能有效觀察車輛左右兩側的情況，還有效降低因反光鏡引發的車輛刮擦事故的發生，此外用攝像頭替換反光鏡后，有助于車輛流線型美觀度寬敞度的提升、減小風阻、降低油耗；此外，本發明實施例提供的全方位視鏡系統還設有存儲器，具有實時記錄功能，便于厘清機動車周邊發生的事宜。

附圖說明