[發明專利]一種用于集裝箱的防霉殺菌劑及其制備方法在審
| 申請號: | 201910319665.1 | 申請日: | 2019-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN110037023A | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 喻倩;楊春 | 申請(專利權)人: | 廣州佳伲斯防霉抗菌科技有限公司 |
| 主分類號: | A01N37/40 | 分類號: | A01N37/40;A01N37/02;A01N43/40;A01N31/14;A01N25/10;A01P3/00;A01P1/00;C23F11/14;C23F11/18 |
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| 地址: | 510000 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防霉劑 防霉殺菌劑 水楊酰苯胺 集裝箱 雙乙酸鈉 緩釋劑 制備 長效作用 持續釋放 抗菌防霉 運輸過程 環糊精 殼聚糖 微膠囊 重量比 緩釋 | ||
本發明公開了一種用于集裝箱的防霉殺菌劑及其制備方法,其包括防霉劑和緩釋劑,所述防霉劑為水楊酰苯胺和雙乙酸鈉,水楊酰苯胺和雙乙酸鈉的重量比為(3~12):(1~15),所述緩釋劑為環糊精或殼聚糖,本發明采用緩釋技術包裹防霉劑形成微膠囊,在集裝箱內緩慢持續釋放,達到長效作用,保障運輸過程中的抗菌防霉效果持久。
技術領域
本發明涉及防霉劑領域,具體涉及一種用于集裝箱的防霉殺菌劑及其制備方法。
背景技術
海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式,即使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物。目前,國際貿易總運量中的2/3以上,以及中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸,所以海洋運輸在我國對外經濟貿易中起著越來越重要的作用。特別是集裝箱運輸在我國發展勢頭迅猛,這是因為它具有裝卸效率高、船舶周轉快、貨損貨差少、包裝費用節省、勞動強度低和手續簡便等優點。但是,集裝箱是一個相對比較封閉的環境,白天在太陽照射下,箱內溫度很高(40-70℃),濕度處于一個適中的水平(65%);夜晚來臨時,溫度有比較大的下降(20-30℃),則相對濕度會達到100%,多余的水汽將凝結成小水珠附在集裝箱內壁或產品包裝外壁,形成 “集裝箱霧雨”、“貨物汗”,容易導致集裝箱內產品如木質類、紡織類、紙質類發霉,而集裝箱的溫濕度環境直接影響霉菌的數量。當環境中的相對濕度大于60%,溫度在20-35℃時,霉菌就會滋生,再加上紙箱或者貨物本身攜帶大量營養物質,霉菌就會呈現爆發式生長。每年因受潮霉菌滋生和氧化腐蝕造成的貨物運輸損失巨大,所以抑制霉菌滋生,降低集裝箱內部的發霉風險迫在眉睫。
目前,比較傳統的做法就是,在集裝箱內放置一定數量的集裝箱干燥棒,減少集裝箱中空氣的水分含量,但這種方法不能達到很好的抑霉防霉效果,而且干燥劑在吸收水分達到飽和時,就會失效。
同時,集裝箱一般為公用,且交叉使用,為了避免上一批貨物殘留的微生物影響到下一批貨物,所以集裝箱在使用過程中必須進行殺菌和除臭處理。
殺菌劑通常是指能有效地控制或殺死系統中微生物的化學制劑。常用的殺菌劑包括甲醛、戊二醛、環氧乙烷、過氧乙酸、過氧化氫和次氯酸等,殺菌作用強,但也存在具有極強腐蝕性和刺激性,以及操作不便等問題,不能使用于集裝箱等金屬表面,容易造成氧化腐蝕。另外一些相對低效的季銨鹽和雙胍類殺菌劑對物體、環境等腐蝕小,毒性也較小,但一般只對細菌等微生物有作用,而無防霉能力,所以運用在集裝箱中,只能短時間內殺滅細菌,無法抵御海運長時間的高溫高濕環境,進而無法阻止霉菌滋生等情況的發生。
我們發現,水楊酰苯胺能夠殺死或抑制一般霉菌,并且在相對濕度較大的情況下也能殺死生長中的毛霉、交鏈孢霉和根霉等。水楊酰苯胺在空氣中性能穩定,但是加溫遇水時,化學性質變得活潑,更易殺死霉菌,達到防霉效果。這一特性使得水楊酰苯胺非常適合應用于集裝箱的防霉殺菌,但由于其釋放速度過快,防霉效果持續時間短,不能滿足集裝箱防霉殺菌的要求。
發明內容
基于背景技術存在的技術問題,本發明提出了一種用于集裝箱的抗菌防霉效果持久的防霉殺菌劑及其制備方法。
本發明提出的一種用于集裝箱的防霉殺菌劑,其包括防霉劑和緩釋劑,所述防霉劑為水楊酰苯胺和雙乙酸鈉,水楊酰苯胺和雙乙酸鈉的重量比為(3~12):(1~15),所述緩釋劑為環糊精或殼聚糖。
優選地,所述用于集裝箱的防霉殺菌劑包括以下重量百分比的原料:防霉劑1%~12%、殺菌劑0.5%~10%、緩釋劑0.1%~3%、緩蝕劑0.1%~2%、輔助劑5%~15%和水余量。
優選地,所述殺菌劑為十六烷基吡啶氯化銨、雙辛烷基二甲基氯化銨和苯氧乙醇中的至少一種。
優選地,所述殺菌劑為十六烷基吡啶氯化銨和苯氧乙醇,其重量比為(1~8):(1~10)。
優選地,所述緩蝕劑為三乙醇胺、乙二胺、鎢酸鹽和硅酸鹽中的至少一種。
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