[發(fā)明專利]二氧化碳充注閥在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910317862.X | 申請(qǐng)日: | 2019-04-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109931423A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸子萬(wàn);劉兆標(biāo);李斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陸子萬(wàn);劉兆標(biāo);李斌 |
| 主分類號(hào): | F16K15/06 | 分類號(hào): | F16K15/06;F16K1/46;F16K27/02 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海;趙偉敏 |
| 地址: | 266000 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓柱孔 閥芯座 閥芯 右段 左段 定位結(jié)構(gòu) 閥芯組件 復(fù)位彈簧 止退結(jié)構(gòu) 通氣孔 閥體 兩段 二氧化碳 可移動(dòng)地設(shè)置 制冷劑 操作過(guò)程 閥芯空腔 高壓環(huán)境 管狀結(jié)構(gòu) 抽真空 中心處 閥本 內(nèi)壁 內(nèi)端 內(nèi)孔 套在 同軸 體內(nèi) 堵住 | ||
本發(fā)明涉及充注閥技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種二氧化碳充注閥,其包括閥體和閥芯組件;閥體為管狀結(jié)構(gòu),其內(nèi)孔由左至右依次包括同軸的圓柱孔Ⅰ和圓柱孔Ⅱ,圓柱孔Ⅱ的內(nèi)壁上設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)和止退結(jié)構(gòu);閥芯組件包括閥芯、復(fù)位彈簧和閥芯座;閥芯可移動(dòng)地設(shè)置于閥體內(nèi),閥芯分為左右兩段,左段可堵住圓柱孔Ⅰ,右段中心處設(shè)置有內(nèi)孔;閥芯座包括左右兩段,右段固定于定位結(jié)構(gòu)和止退結(jié)構(gòu)之間,左段伸向閥芯空腔;復(fù)位彈簧一端套在閥芯座左段上,另一端抵在內(nèi)孔內(nèi)端面上;閥芯座右段上還設(shè)置有通氣孔,通氣孔與圓柱孔Ⅱ相連通。本發(fā)明的充注閥可在高溫和高壓環(huán)境下長(zhǎng)期工作,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)論是充注制冷劑還是抽真空,操作過(guò)程一次即可。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及充注閥技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種車輛用二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)的充注閥。
背景技術(shù)
隨著空氣污染和全球變暖問(wèn)題日益嚴(yán)重,在排放法規(guī)、能耗的雙重壓力驅(qū)動(dòng)下,“新能源”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的必然趨勢(shì)。
目前,汽車空調(diào)冷媒主要是R134a或1234yf,隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更加環(huán)保的CO2空調(diào)系統(tǒng)就走向了前臺(tái),汽車空調(diào)系統(tǒng)使用二氧化碳作為新型制冷劑其工作特點(diǎn)就是高溫和高壓,其工作溫度高達(dá)140℃—150℃,工作壓力可達(dá)14Mpa-15Mpa,比通常汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力高十倍,在這種工作環(huán)境下,原先R134a或1234yf空調(diào)系統(tǒng)上的充注閥是無(wú)法適應(yīng)的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于針對(duì)上述問(wèn)題提供一種可在高溫和高壓環(huán)境下使用的二氧化碳充注閥。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的二氧化碳充注閥,包括閥體和閥芯組件;
閥體為管狀結(jié)構(gòu),其內(nèi)孔由左至右依次包括同軸的圓柱孔Ⅰ和圓柱孔Ⅱ,圓柱孔Ⅰ的直徑小于圓柱孔Ⅱ的直徑,圓柱孔Ⅱ的內(nèi)壁上設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)和止退結(jié)構(gòu);
閥芯組件包括閥芯、復(fù)位彈簧和閥芯座;
閥芯可移動(dòng)地設(shè)置于閥體內(nèi),閥芯分為左右兩段,閥芯的最大直徑與圓柱孔Ⅱ的直徑相匹配,閥芯的外圓周上沿軸向設(shè)置有通氣槽,閥芯左段移動(dòng)后可堵住圓柱孔Ⅰ,閥芯右段中心處設(shè)置有內(nèi)孔;
閥芯座包括左右兩段,左段的直徑小于右段的直徑,右段的直徑與閥體上的圓柱孔Ⅱ相匹配,右段設(shè)置于定位結(jié)構(gòu)和止退結(jié)構(gòu)之間,左段伸向閥芯的內(nèi)孔;復(fù)位彈簧一端套在閥芯座的左段上,另一端抵在閥芯內(nèi)孔的內(nèi)端面上;閥芯座的右段上還設(shè)置有通氣孔,通氣孔與圓柱孔Ⅱ相連通。
進(jìn)一步的,閥芯左段與右段直徑相同,均與圓柱孔Ⅱ的直徑相匹配,閥芯左段平面端面上開(kāi)有同軸的密封槽,所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈。
進(jìn)一步的,閥體的圓柱孔Ⅰ和圓柱孔Ⅱ之間還設(shè)置有同軸的錐形孔。
進(jìn)一步的,閥芯左段端面為圓錐面,所述圓錐面與錐形孔相匹配,圓錐面上開(kāi)有同軸的密封槽,密封槽內(nèi)安裝有密封圈。
進(jìn)一步的,閥芯左段的直徑小于右段的直徑,閥芯左段的直徑與圓柱孔Ⅰ的直徑相匹配,閥芯右段的直徑大于錐形孔的最大直徑,與圓柱孔Ⅱ的直徑相匹配,閥芯左段外表面設(shè)置有密封圈,左段端部設(shè)置有導(dǎo)氣槽。
進(jìn)一步的,閥芯左段上的密封圈套在閥芯左段外徑上,閥芯左段插入圓柱孔Ⅰ后將密封圈擠壓于錐形孔內(nèi)。
進(jìn)一步的,閥芯左段上沿圓周開(kāi)有同軸的密封槽,密封圈設(shè)置于密封槽內(nèi)。
進(jìn)一步的,閥體左端部還設(shè)置有與圓柱孔Ⅰ同軸的導(dǎo)向錐孔。
進(jìn)一步的,閥體左端部安裝有防塵螺母。閥體右端部上設(shè)置有與圓柱孔Ⅱ同軸的外螺紋,用于與空調(diào)系統(tǒng)連接。
進(jìn)一步的,定位結(jié)構(gòu)和止退結(jié)構(gòu)均為彈性卡簧,兩者平行設(shè)置于圓柱孔Ⅱ內(nèi)壁的卡槽中。
本發(fā)明具有以下有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于陸子萬(wàn);劉兆標(biāo);李斌,未經(jīng)陸子萬(wàn);劉兆標(biāo);李斌許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910317862.X/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





